کد خبر:
۸۸۲۳۱ ۱۷:۱۸
۱۳۹۷/۰۵/۱۳
بازار خودروهای داخلی متقاضی واقعی ندارد
افزایش 75 تا 80 درصدی قیمت خودروهای داخلی در بازار
پدال نیوز: طی هفته گذشته قیمت خودروهای داخلی در بازار بازهم افزایش یافت. رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودروی تهران با ذکر این مطلب از افزایش قیمت حاشیه ای خودروهای داخلی در بازار خبر داد و گفت: تقاضای واقعی در بازار خودرو وجود ندارد و فقط افرادی که مجبور هستند در این شرایط خودرو خریداری می کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سعید موتمنی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو در خصوص آخرین وضعیت بازار خودروهای داخلی اظهار داشت: از 20 روز گذشته تا پایان هفته گذشته شاهد افزایش قیمت حاشیه ای خودرو ها و بزرگ شدن حباب قیمت خودرو بودیم البته در روز پایانی هفته گذشته کمی قیمت ها کاهش یافت.
وی در ادامه افزود: افزایش قیمت همه گروه های خودرو را شامل می شود از خودروهای زیر 45 میلیون تومان تا خودروهای بالای 100 میلیون تومان و دلیل اصلی این افزایش قیمت در خودروهای داخلی عرضه محدود و قطره چکانی خودرو توسط خودروسازان به بازار است و چنانچه عرضه خودرو مانند قبل صورت گیرد، قیمت محصولات داخلی کاهش خواهد یافت و حاشیه بازار از بین خواهد رفت.
رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودروی تهران تصریح کرد : از ابتدای سال جاری تا کنون شاهد افزایش 75 تا 80 درصدی قیمت خودروهای داخلی در حاشیه بازار خودرو بوده ایم.
وی در خصوص افزایش تقاضا برای خرید خودروهای داخلی گفت : برخلاف آنچه تصور می شود تقاضایی برای خرید خودروهای داخلی وجود ندارد و به عبارت بهتر متقاضی واقعی وجود ندارد و آنچه که دیده می شود بیشتر واسطه گری است تا خرید واقعی؛ در صورتی که اگر خودروها با مهر غیر قابل انتقال تا سه سال به فروش برسند فقط خریداران واقعی وارد بازار می شوند.
موتمنی در مورد تقاضای زیادی که برای مزدا تری وجود داشت گفت : زمانیکه خودرویی حاشیه بازار 100 میلیون تومانی داشته باشد طبیعی است که پیش فروش آن تبدیل به یک بخت آزمایی می شود و هر فردی می خواهد در آن شرکت کرده و بخت خود را بیازماید در صورتی که اگر اختلاف قیمت کارخانه و حاشیه بازار اینقدر زیاد نبود هرگز این اتفاق رخ نمی داد.
وی در ادامه بیان داشت : خودروسازان از حاشیه بازار سود می برند و خود آنها با کاهش عرضه خودرو به بازار به این امر دامن می زنند.
وی در خصوص آخرین تغییرات بازار خودروهای وارداتی گفت : بازار خودروهای وارداتی برخلاف بازار خودروهای داخلی روزهای آرامی را سپری کرد و نوسان کمی را شاهد بود ، هر چند قیمت این خودروها نسبت به یک ماه قبل کاهش یافته است اما باز هم قیمت ها بسیار بالاست و به همین دلیل در این بازار خرید و فروشی صورت نمی گیرد.
وی در ادامه افزود: افزایش قیمت همه گروه های خودرو را شامل می شود از خودروهای زیر 45 میلیون تومان تا خودروهای بالای 100 میلیون تومان و دلیل اصلی این افزایش قیمت در خودروهای داخلی عرضه محدود و قطره چکانی خودرو توسط خودروسازان به بازار است و چنانچه عرضه خودرو مانند قبل صورت گیرد، قیمت محصولات داخلی کاهش خواهد یافت و حاشیه بازار از بین خواهد رفت.
رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودروی تهران تصریح کرد : از ابتدای سال جاری تا کنون شاهد افزایش 75 تا 80 درصدی قیمت خودروهای داخلی در حاشیه بازار خودرو بوده ایم.
وی در خصوص افزایش تقاضا برای خرید خودروهای داخلی گفت : برخلاف آنچه تصور می شود تقاضایی برای خرید خودروهای داخلی وجود ندارد و به عبارت بهتر متقاضی واقعی وجود ندارد و آنچه که دیده می شود بیشتر واسطه گری است تا خرید واقعی؛ در صورتی که اگر خودروها با مهر غیر قابل انتقال تا سه سال به فروش برسند فقط خریداران واقعی وارد بازار می شوند.
موتمنی در مورد تقاضای زیادی که برای مزدا تری وجود داشت گفت : زمانیکه خودرویی حاشیه بازار 100 میلیون تومانی داشته باشد طبیعی است که پیش فروش آن تبدیل به یک بخت آزمایی می شود و هر فردی می خواهد در آن شرکت کرده و بخت خود را بیازماید در صورتی که اگر اختلاف قیمت کارخانه و حاشیه بازار اینقدر زیاد نبود هرگز این اتفاق رخ نمی داد.
وی در ادامه بیان داشت : خودروسازان از حاشیه بازار سود می برند و خود آنها با کاهش عرضه خودرو به بازار به این امر دامن می زنند.
وی در خصوص آخرین تغییرات بازار خودروهای وارداتی گفت : بازار خودروهای وارداتی برخلاف بازار خودروهای داخلی روزهای آرامی را سپری کرد و نوسان کمی را شاهد بود ، هر چند قیمت این خودروها نسبت به یک ماه قبل کاهش یافته است اما باز هم قیمت ها بسیار بالاست و به همین دلیل در این بازار خرید و فروشی صورت نمی گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش