کد خبر:
۸۸۲۳۱ ۱۷:۱۸
۱۳۹۷/۰۵/۱۳
بازار خودروهای داخلی متقاضی واقعی ندارد
افزایش 75 تا 80 درصدی قیمت خودروهای داخلی در بازار
پدال نیوز: طی هفته گذشته قیمت خودروهای داخلی در بازار بازهم افزایش یافت. رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودروی تهران با ذکر این مطلب از افزایش قیمت حاشیه ای خودروهای داخلی در بازار خبر داد و گفت: تقاضای واقعی در بازار خودرو وجود ندارد و فقط افرادی که مجبور هستند در این شرایط خودرو خریداری می کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سعید موتمنی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو در خصوص آخرین وضعیت بازار خودروهای داخلی اظهار داشت: از 20 روز گذشته تا پایان هفته گذشته شاهد افزایش قیمت حاشیه ای خودرو ها و بزرگ شدن حباب قیمت خودرو بودیم البته در روز پایانی هفته گذشته کمی قیمت ها کاهش یافت.
وی در ادامه افزود: افزایش قیمت همه گروه های خودرو را شامل می شود از خودروهای زیر 45 میلیون تومان تا خودروهای بالای 100 میلیون تومان و دلیل اصلی این افزایش قیمت در خودروهای داخلی عرضه محدود و قطره چکانی خودرو توسط خودروسازان به بازار است و چنانچه عرضه خودرو مانند قبل صورت گیرد، قیمت محصولات داخلی کاهش خواهد یافت و حاشیه بازار از بین خواهد رفت.
رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودروی تهران تصریح کرد : از ابتدای سال جاری تا کنون شاهد افزایش 75 تا 80 درصدی قیمت خودروهای داخلی در حاشیه بازار خودرو بوده ایم.
وی در خصوص افزایش تقاضا برای خرید خودروهای داخلی گفت : برخلاف آنچه تصور می شود تقاضایی برای خرید خودروهای داخلی وجود ندارد و به عبارت بهتر متقاضی واقعی وجود ندارد و آنچه که دیده می شود بیشتر واسطه گری است تا خرید واقعی؛ در صورتی که اگر خودروها با مهر غیر قابل انتقال تا سه سال به فروش برسند فقط خریداران واقعی وارد بازار می شوند.
موتمنی در مورد تقاضای زیادی که برای مزدا تری وجود داشت گفت : زمانیکه خودرویی حاشیه بازار 100 میلیون تومانی داشته باشد طبیعی است که پیش فروش آن تبدیل به یک بخت آزمایی می شود و هر فردی می خواهد در آن شرکت کرده و بخت خود را بیازماید در صورتی که اگر اختلاف قیمت کارخانه و حاشیه بازار اینقدر زیاد نبود هرگز این اتفاق رخ نمی داد.
وی در ادامه بیان داشت : خودروسازان از حاشیه بازار سود می برند و خود آنها با کاهش عرضه خودرو به بازار به این امر دامن می زنند.
وی در خصوص آخرین تغییرات بازار خودروهای وارداتی گفت : بازار خودروهای وارداتی برخلاف بازار خودروهای داخلی روزهای آرامی را سپری کرد و نوسان کمی را شاهد بود ، هر چند قیمت این خودروها نسبت به یک ماه قبل کاهش یافته است اما باز هم قیمت ها بسیار بالاست و به همین دلیل در این بازار خرید و فروشی صورت نمی گیرد.
وی در ادامه افزود: افزایش قیمت همه گروه های خودرو را شامل می شود از خودروهای زیر 45 میلیون تومان تا خودروهای بالای 100 میلیون تومان و دلیل اصلی این افزایش قیمت در خودروهای داخلی عرضه محدود و قطره چکانی خودرو توسط خودروسازان به بازار است و چنانچه عرضه خودرو مانند قبل صورت گیرد، قیمت محصولات داخلی کاهش خواهد یافت و حاشیه بازار از بین خواهد رفت.
رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودروی تهران تصریح کرد : از ابتدای سال جاری تا کنون شاهد افزایش 75 تا 80 درصدی قیمت خودروهای داخلی در حاشیه بازار خودرو بوده ایم.
وی در خصوص افزایش تقاضا برای خرید خودروهای داخلی گفت : برخلاف آنچه تصور می شود تقاضایی برای خرید خودروهای داخلی وجود ندارد و به عبارت بهتر متقاضی واقعی وجود ندارد و آنچه که دیده می شود بیشتر واسطه گری است تا خرید واقعی؛ در صورتی که اگر خودروها با مهر غیر قابل انتقال تا سه سال به فروش برسند فقط خریداران واقعی وارد بازار می شوند.
موتمنی در مورد تقاضای زیادی که برای مزدا تری وجود داشت گفت : زمانیکه خودرویی حاشیه بازار 100 میلیون تومانی داشته باشد طبیعی است که پیش فروش آن تبدیل به یک بخت آزمایی می شود و هر فردی می خواهد در آن شرکت کرده و بخت خود را بیازماید در صورتی که اگر اختلاف قیمت کارخانه و حاشیه بازار اینقدر زیاد نبود هرگز این اتفاق رخ نمی داد.
وی در ادامه بیان داشت : خودروسازان از حاشیه بازار سود می برند و خود آنها با کاهش عرضه خودرو به بازار به این امر دامن می زنند.
وی در خصوص آخرین تغییرات بازار خودروهای وارداتی گفت : بازار خودروهای وارداتی برخلاف بازار خودروهای داخلی روزهای آرامی را سپری کرد و نوسان کمی را شاهد بود ، هر چند قیمت این خودروها نسبت به یک ماه قبل کاهش یافته است اما باز هم قیمت ها بسیار بالاست و به همین دلیل در این بازار خرید و فروشی صورت نمی گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو