کد خبر:
۸۸۲۱۲ ۱۶:۱۳
۱۳۹۷/۰۵/۱۳
یک فعال بازار خودرو تأکید کرد:
سونامی بیکاری در انتظار فعالان صنعت خودرو
پدال نیوز- یک فعال بازار خودرو گفت: با ممنوعیت قطعی واردات خودرو باید در انتظار سونامی بیکاری در صنعت خودرو و صنایع وابسته آن باشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، وحید روفیگری در گفتوگو با پایگاه خبری «عصر خودرو»، با تأکید بر اینکه ممنوعیت واردات خودرو به هرچه سریعتر ورشکست شدن صنعت خودرو منجر خواهد شد، گفت: ممنوعیت واردات تنها به خودروهای کامل محدود نشده این در حالی است که بسیاری از تولیدکنندگان ایرانی برای ادامه روند تولید خود ناگزیر به واردات هستند و در صورت نبود قطعات مورد نیاز به دلیل ممنوعیت واردات، روند تولید آنها فلج خواهد شد.
وی ادامه داد: در حال حاضر کسانی که مشغول کار تولید خودرو در کشور هستند نیز برای تأمین قطعات خود ناگزیر به واردات بودند که این تصمیمات اخیر منجر به کند شدن روند تولید شده درحالیکه باید بهجای ممنوعیت واردات بر روی برنامهریزی برای تولید تمرکز کنیم که این امر در عمل هیچگاه اجرایی نشده است.
این فعال بازار خودرو در ادامه با انتقاد از انتشار اسامی متخلفان در واردات خودرو تصریح کرد: انتشار اسامی، اشتباهی از سوی دولت بوده است چراکه تصمیمات و راهکارهای پیش بینی شده راه را برای تخلف باز گذاشته و در این میان تنها قشری که ضرر خواهند کرد، مصرفکنندگان و خریداران این خودروها هستند.
روفیگری ادامه داد: برخی از شرکتها قادر به انجام تعهدات خود بودند اما شرکتهایی که این توان را نداشتند ملزم به بازپرداخت مبالغ پرداختی از سوی مشتریان بودند این در حالی است که مبلغ پرداختی از سوی آنها به دلیل کاسته شدن ارزش پولی، شده یکپنجم مبلغ فعلی دارای ارزش است بنابراین تنها کسی که در این میان ضرر اصلی را خواهد داد، مصرفکنندگان خودروهای وارداتی هستند.
وی با اشاره به تخلف انجام شده از سوی شرکتهای گری مارکت تصریح کرد: تخلف انجام شده از سوی این دسته از فروشندگان ارتباطی به نمایندگان رسمی و فروشندهها ندارد در این میان وزارت صنعت، معدن و تجارت مقصر اصلی به شمار میرود که نظارت اصلی بر عملکرد این شرکتها نداشته و آنها را قادر به انجام تخلف کرده است.
او در پایان با تأکید بر ضرورت انتخاب شخصی توانمند با هدف نظارت بر صنعت خودرو تصریح کرد: باید در این حوزه اتفاق ویژهای انجام شود و شخصی مسئولیت این بخش را بر عهده بگیرد که علاوه بر مسلط بودن به حوزه خودرو از مشکلات تولیدکنندگان و مصرفکنندگان این حوزه نیز آگاه بوده و قادر باشد با نظارت شفاف ضمن رفع ممنوعیت واردات، اقدام به آزادسازی فضای رقابتی کند.
وی ادامه داد: در حال حاضر کسانی که مشغول کار تولید خودرو در کشور هستند نیز برای تأمین قطعات خود ناگزیر به واردات بودند که این تصمیمات اخیر منجر به کند شدن روند تولید شده درحالیکه باید بهجای ممنوعیت واردات بر روی برنامهریزی برای تولید تمرکز کنیم که این امر در عمل هیچگاه اجرایی نشده است.
این فعال بازار خودرو در ادامه با انتقاد از انتشار اسامی متخلفان در واردات خودرو تصریح کرد: انتشار اسامی، اشتباهی از سوی دولت بوده است چراکه تصمیمات و راهکارهای پیش بینی شده راه را برای تخلف باز گذاشته و در این میان تنها قشری که ضرر خواهند کرد، مصرفکنندگان و خریداران این خودروها هستند.
روفیگری ادامه داد: برخی از شرکتها قادر به انجام تعهدات خود بودند اما شرکتهایی که این توان را نداشتند ملزم به بازپرداخت مبالغ پرداختی از سوی مشتریان بودند این در حالی است که مبلغ پرداختی از سوی آنها به دلیل کاسته شدن ارزش پولی، شده یکپنجم مبلغ فعلی دارای ارزش است بنابراین تنها کسی که در این میان ضرر اصلی را خواهد داد، مصرفکنندگان خودروهای وارداتی هستند.
وی با اشاره به تخلف انجام شده از سوی شرکتهای گری مارکت تصریح کرد: تخلف انجام شده از سوی این دسته از فروشندگان ارتباطی به نمایندگان رسمی و فروشندهها ندارد در این میان وزارت صنعت، معدن و تجارت مقصر اصلی به شمار میرود که نظارت اصلی بر عملکرد این شرکتها نداشته و آنها را قادر به انجام تخلف کرده است.
او در پایان با تأکید بر ضرورت انتخاب شخصی توانمند با هدف نظارت بر صنعت خودرو تصریح کرد: باید در این حوزه اتفاق ویژهای انجام شود و شخصی مسئولیت این بخش را بر عهده بگیرد که علاوه بر مسلط بودن به حوزه خودرو از مشکلات تولیدکنندگان و مصرفکنندگان این حوزه نیز آگاه بوده و قادر باشد با نظارت شفاف ضمن رفع ممنوعیت واردات، اقدام به آزادسازی فضای رقابتی کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده بازار خودرو با قیمتهای جدید افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ گسترش فعالیت بی وای دی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند