آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۸۲
۱۲:۳۰
۱۳۹۴/۰۲/۰۸
اوضاع مرز بازرگان در مه؛

حسن نیتی که یک هفته دوام آورد

پدال نیوز: در شرایطی که به نظر می‌رسید با سفر رییس جمهوری ترکیه به ایران می‌توان انتظار داشت اختلافات ترانزیتی دو کشور پشت سر گذاشته شده و اوضاع دوباره به حالت عادی برگردد به نظر می‌رسد ترکیه هرچه در سر داشته باشد به رسیدن به اهداف ترانزیتی‌اش نمی‌اندیشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تجارتی که در طول سال‌های گذشته با ممارست بازرگان‌های دو طرف به بیش از 14 میلیارد دلار رسیده و ایران و ترکیه را تبدیل به دو شریک تجاری بزرگ در سطح منطقه برای یکدیگر کرده است، حالا و در سایه لجبازی‌های ترانزیتی ترکیه به روزهایی تیره و تار رسیده است.
 
در شرایطی که در سایه مصوبه مجالس قانون‌گذاری دو کشور آنچه از طریق ترانزیت بین ایران و ترکیه صورت می‌گرفته تاکنون از طریق توافق دوجانبه اجرایی می شده و در دستور کار قرار داشته است حالا با اقدامات پیاپی و بدون هماهنگی ترکیه به‌طور کلی به زیر سوال رفته است.
 
پس از آنکه در مهرماه سال 1393 ترکیه ناگهان تصمیم گرفت آینده تجاری خود با ایران را به دنبال اختلاف‌نظرهای به وجود آمده در تعیین مابه‌التفاوت نرخ ارز جابه‌جا کند، حالا و پس از گذشت چند ماه و البته پشت سر گذاشتن چندین راه‌حل دشوار که دو طرف برای رسیدن به آنها تلاش‌های طولانی‌مدتی داشتند بار دیگر ترکیه به زیر توافقات خود زده تا اوضاع ترانزیتی کشور نامشخص شود.
 
بهانه جدید ترک‌ها نیز در نوع خود نامشخص است در شرایطی که طرح اجرای پلمب مخازن سوخت طرح ابتدایی خود ترکیه بود، حالا این کشور با این بهانه که نیروی انسانی کافی برای پوشش این عملیات پلمب مخازن سوخت را ندارد باعث به وجود آمدن صف‌های چندباره کامیون‌های ایرانی در مرز بازرگان شده که این روند در بعضی از روزها به بیش از 700 کامیون ایرانی در صف که کیلومتر‌ها برای عبور از مرز بازرگان فاصله دارد منتهی شده است.
 
هرچند ایران همچنان بر مبنای توافقات خود عمل می‌کند و حسن نیت‌اش را در مراحل مختلف این برنامه نشان داده اما به نظر می‌رسد ترکیه با مفهوم حسن نیت که وعده اعلام شده از سوی هیات تجاری اقتصادی آنها در سفر تهران بود، میانه خوبی ندارد زیرا در شرایطی که بنا بود در مدتی کمتر از سه سال حجم تجارت دو کشور از 14 میلیارد به 30 میلیارد دلار برسد به نظر می‌رسد این ماجراها هیچ وقت قصد تکمیل‌کردن این اهداف در عرصه عمل را ندارد.
 
به گزارش ایسنا، هرچند با مذاکرات انجام شده بار دیگر صف کامیون‌های ایرانی کوتاه شده و به حالت عادی نزدیک می‌شود اما بهانه‌های چند باره ترکیه در طول مدتی کوتاه برای برهم زدن نظم ترانزیتی دو کشور این معضل را به وجود آورده که شاید برنامه‌ریزی‌های بلند‌مدت ماه‌های گذشته هرگز قابلیت عملیاتی شدن نداشته باشند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
سیاست جدید تخصیص ارز به خودرویی‌ها اعلام شد چه خدماتی در اپلیکیشن مدیران خودرو ارائه می‌شود؟ با سیستم پاک سازی و تصفیه هوای XTRIM SX آشنا شوید رضایت چشمگیر مالکان از «اف ایکس برقی» رکود معاملاتی در بازار خودرو مسیر خاکستری ارز خودرو جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار