کد خبر:
۸۸۱۸۷ ۱۴:۵۶
۱۳۹۷/۰۵/۱۳
یک کارشناس صنعت خودرو
پیش بینی کاهش تولید خودرو طی ماه های آینده
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو با اشاره به حال و روز فعلی صنعت خودرو ایران که از طرفی با افزایش فشارهای بین المللی و از طرفی دیگر با نوسانات نرخ ارز بر واردات و تولیدات داخلی دست و پنجه نرم می کند، معتقد است: به طور کلی صنعت خودروسازی ایران به میزانی دارای پتانسیل بالقوه است که می تواند مدتی در مسیر خود باقی بماند، اما در شرایط فعلی با کاهش تولید همراه خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حسن کریمی سنجری- کارشناس صنعت خودرو در گفت گو با خبرنگار خودروکار با اشاره به آینده صنعت خودرو و درپاسخ به اینکه آیا شرایط اقتصادی صنعت خودرو دچار ایست تولیدات در صنعت خودرو خواهد شد، اظهار کرد: هرگز صنعت خودرو دچار فروپاشیدگی نخواهد شد. چرا که آن اندازه پتانسیل در صنعت خودروسازی وجود دارد که بتواند خود را تا مدتی در مسیر تولید نگه دارد. اما با اشاره به وضعیت اقتصادی و مسایل پیش روی این صنعت، قطعا کاهش تولید رقم می خورد.
او با بیان اینکه تصور نمی شود ناگهان تولیدات صنعت خوردسازی ایران متوقف شود، افزود: صنعت خودروسازی ایران متوقف نخواهد شد و ممکن است تنها مدتی با کاهش تولید مواجه شود.
سنجری ادامه داد: با نگاهی به میزان تولید و واردات خودرو در سال گذشته، مشاهده می شود که شرایط واردات و تولید در سال گذشته بسیار مساعد تر از اکنون بوده است.
او اظهار کرد: در حال حاضر شرایط تولید و واردات خودرو به دلیل شرایط اقتصادی صنعت خودرو کمی متفاوت تر شده است.
این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: سال گذشته علاوه بر شرایط مناسب تولید، شرایط فروش و بازار خودرو نیز برای خودروسازان مساعدتر بود، به گونه ای که از حدود یک میلیون و 600 هزار خودرو شمارش شده، حدود یک میلیون و 400 هزار خودرو سهم خودروسازان داخلی بود.
به گفته او، اما چشم انداز تولید خودرو برای سال جاری یک میلیون و 700 هزار خودرو اعلام شده است که با توجه به وضعیت فعلی اقتصادی صنعت خودرو، دستیابی به شرایط تولید تا رقم اعلام شده چندان مساعد نیست.
سنجری ادامه داد: گرچه باید مازاد تولید خودرو از سوی وارد کنندگان تامین شود، چرا که سهمی از تولیدات نیز به این بخش اختصاص دارد، اما اکنون نه تنها شرایط مساعد نیست، بلکه واردات هم نمی تواند جبران کننده کمبود تولیدات شود. زیرا به دلیل مسایل موجود، تولیدات داخلی در سال جاری با کاهش مواجه خواهند شد.
او تاکید کرد: به طور طبیعی شرایط حاکم بر وضعیت اقتصاد و صنعت خودرو قطعا زنجیره تامین خودروسازان را دچار مشکل می کند و شرایط نقدینگی آن ها را تحت تاثیر قرار می دهد که مجموع این اتفاقات به کاهش تولید منجر خواهد شد.
سنجری تصریح کرد: از طرفی دیگر، به دلیل افزایش قیمت بیش از حد خودرو در بازار، چه خودروهای وارداتی و چه تولیدات داخلی، باعث می شود بخشی از هرم تقاضا قدرت خرید خود را از دست دهد و تقاضا کاهش یابد.
انتهای پیام/
او با بیان اینکه تصور نمی شود ناگهان تولیدات صنعت خوردسازی ایران متوقف شود، افزود: صنعت خودروسازی ایران متوقف نخواهد شد و ممکن است تنها مدتی با کاهش تولید مواجه شود.
سنجری ادامه داد: با نگاهی به میزان تولید و واردات خودرو در سال گذشته، مشاهده می شود که شرایط واردات و تولید در سال گذشته بسیار مساعد تر از اکنون بوده است.
او اظهار کرد: در حال حاضر شرایط تولید و واردات خودرو به دلیل شرایط اقتصادی صنعت خودرو کمی متفاوت تر شده است.
این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: سال گذشته علاوه بر شرایط مناسب تولید، شرایط فروش و بازار خودرو نیز برای خودروسازان مساعدتر بود، به گونه ای که از حدود یک میلیون و 600 هزار خودرو شمارش شده، حدود یک میلیون و 400 هزار خودرو سهم خودروسازان داخلی بود.
به گفته او، اما چشم انداز تولید خودرو برای سال جاری یک میلیون و 700 هزار خودرو اعلام شده است که با توجه به وضعیت فعلی اقتصادی صنعت خودرو، دستیابی به شرایط تولید تا رقم اعلام شده چندان مساعد نیست.
سنجری ادامه داد: گرچه باید مازاد تولید خودرو از سوی وارد کنندگان تامین شود، چرا که سهمی از تولیدات نیز به این بخش اختصاص دارد، اما اکنون نه تنها شرایط مساعد نیست، بلکه واردات هم نمی تواند جبران کننده کمبود تولیدات شود. زیرا به دلیل مسایل موجود، تولیدات داخلی در سال جاری با کاهش مواجه خواهند شد.
او تاکید کرد: به طور طبیعی شرایط حاکم بر وضعیت اقتصاد و صنعت خودرو قطعا زنجیره تامین خودروسازان را دچار مشکل می کند و شرایط نقدینگی آن ها را تحت تاثیر قرار می دهد که مجموع این اتفاقات به کاهش تولید منجر خواهد شد.
سنجری تصریح کرد: از طرفی دیگر، به دلیل افزایش قیمت بیش از حد خودرو در بازار، چه خودروهای وارداتی و چه تولیدات داخلی، باعث می شود بخشی از هرم تقاضا قدرت خرید خود را از دست دهد و تقاضا کاهش یابد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو