کد خبر:
۸۸۱۵۰ ۰۹:۲۳
۱۳۹۷/۰۵/۱۳
آخوندی:
90 درصد حمل و نقل ایران جادهای است
پدال نیوز- وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ۹۰ درصد حمل و نقل ایران متکی به جاده است گفت: باید از سمت حمل و نقل جاده ای به سمت ریلی حرکت کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، عباس آخوندی در مراسم کلنگ زنی راه آهن همدان- ملایر با بیان اینکه نمایندگان استان همدان باید تلاش کنند که در بودجه سال 1398 اعتبارات این طرح تامین شود گفت: توسعه شبکه ریلی کشور به نحوی که سهم ریل را از مسافر و بار به چندین برابر وضع موجود برسانیم مد نظر ماست.
وی با بیان اینکه ایستگاه راه آهن در غرب شهر همدان با هدف تامین ایمنی و رفاه مسافران، تکمیل می گردد افزود: در وضع موجود 90 درصد حمل و نقل ریلی ایران متکی به جاده است و برای حمل هر تن کیلومتر بار 35 سی سی گازوییل مصرف میکنیم که رقم بسیار بالایی است.
وزیر راه و شهرسازی گفت: با توجه به مسیر کوتاه 75 کیلومتری راه آهن همدان - ملایر، این طرح در سریع ترین زمان ممکن ساخته شده و به بهره برداری می رسد.
آخوندی با تاکید براینکه همدان یکی از شهرهای تاریخی ایران است و باید معماری این ایستگاه یکی از شاهکارها باشد ادامه داد: به همین منظور مسابقه ای بین برترین معماران ایران برگزار و طرح نهایی این ایستگاه از طریق این مسابقه انتخاب شد.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه برخی مواقع گرفتاریهای روزمره همه ما را گرفتار میکند و یادمان میرود با چه مسائلی مواجه هستیم، گفت: به طور متوسط تغییر حمل و نقل هر یک نفر تن کیلومتر از جاده به ریل 20 سیسی صرفهجویی در سوخت را رقم میزند.
وی خدمت به مردم را اصلیترین و مهمترین وظیفه مسئولان برشمرد و عنوان کرد:وجود حدود 200 میلیارد تن ـ کیلومتر بار در سال به چندین میلیون لیتر مصرف سوخت منجر میشود که رقم عظیمی است و این ضرورت هدفگذاری تغییر حمل و نقل جادهای به ریلی را نشان می دهد.
آخوندی با تاکید بر اینکه ایستگاه ها برای ایمنی و رفاه بیشتر مسافران در نزدیکی شهرها احداث شود بیان کرد: در همین چارچوب در شهرهایی همچون سنندج، رشت و شیراز برای رفاه مسافران ایستگاه ها را از فاصله دور به نزدیک شهر انتقال دادیم.
وی با بیان اینکه اجرای طرح راه آهن همدان - ملایر کریدور شمال به جنوب جدیدی تعریف می کند و مسیر تکمیلی شرق به غرب است گفت: از این جهت باید در بحث ریلی سرمایهگذاری کنیم که 20 تا 30 درصد حمل و نقل ما ریلی شود و این شامل حمل و نقل درونشهری هم میشود.
آخوندی با اشاره به اینکه این راه آهن به بنادر نیز متصل می شود، افزود: در کنار این مزیت، حمل و نقل محلی همدان - ملایر نیز تامین می شود.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه به طور حتم به سمت برقی کردن راه آهن همدان حرکت می کنیم، گفت: در حال حاضر سه سرویس همدان مشهد داریم و با خطوط کوتاه راه آهن همدان و کرمانشاه را به خطوط بار وصل می کنیم تا معادن نیز از این راه آهن بهره مند شوند.
با حضور وزیر راه و شهرسازی عملیات اجرایی احداث راه آهن همدان – ملایر آغاز شد.
وی با بیان اینکه ایستگاه راه آهن در غرب شهر همدان با هدف تامین ایمنی و رفاه مسافران، تکمیل می گردد افزود: در وضع موجود 90 درصد حمل و نقل ریلی ایران متکی به جاده است و برای حمل هر تن کیلومتر بار 35 سی سی گازوییل مصرف میکنیم که رقم بسیار بالایی است.
وزیر راه و شهرسازی گفت: با توجه به مسیر کوتاه 75 کیلومتری راه آهن همدان - ملایر، این طرح در سریع ترین زمان ممکن ساخته شده و به بهره برداری می رسد.
آخوندی با تاکید براینکه همدان یکی از شهرهای تاریخی ایران است و باید معماری این ایستگاه یکی از شاهکارها باشد ادامه داد: به همین منظور مسابقه ای بین برترین معماران ایران برگزار و طرح نهایی این ایستگاه از طریق این مسابقه انتخاب شد.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه برخی مواقع گرفتاریهای روزمره همه ما را گرفتار میکند و یادمان میرود با چه مسائلی مواجه هستیم، گفت: به طور متوسط تغییر حمل و نقل هر یک نفر تن کیلومتر از جاده به ریل 20 سیسی صرفهجویی در سوخت را رقم میزند.
وی خدمت به مردم را اصلیترین و مهمترین وظیفه مسئولان برشمرد و عنوان کرد:وجود حدود 200 میلیارد تن ـ کیلومتر بار در سال به چندین میلیون لیتر مصرف سوخت منجر میشود که رقم عظیمی است و این ضرورت هدفگذاری تغییر حمل و نقل جادهای به ریلی را نشان می دهد.
آخوندی با تاکید بر اینکه ایستگاه ها برای ایمنی و رفاه بیشتر مسافران در نزدیکی شهرها احداث شود بیان کرد: در همین چارچوب در شهرهایی همچون سنندج، رشت و شیراز برای رفاه مسافران ایستگاه ها را از فاصله دور به نزدیک شهر انتقال دادیم.
وی با بیان اینکه اجرای طرح راه آهن همدان - ملایر کریدور شمال به جنوب جدیدی تعریف می کند و مسیر تکمیلی شرق به غرب است گفت: از این جهت باید در بحث ریلی سرمایهگذاری کنیم که 20 تا 30 درصد حمل و نقل ما ریلی شود و این شامل حمل و نقل درونشهری هم میشود.
آخوندی با اشاره به اینکه این راه آهن به بنادر نیز متصل می شود، افزود: در کنار این مزیت، حمل و نقل محلی همدان - ملایر نیز تامین می شود.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه به طور حتم به سمت برقی کردن راه آهن همدان حرکت می کنیم، گفت: در حال حاضر سه سرویس همدان مشهد داریم و با خطوط کوتاه راه آهن همدان و کرمانشاه را به خطوط بار وصل می کنیم تا معادن نیز از این راه آهن بهره مند شوند.
با حضور وزیر راه و شهرسازی عملیات اجرایی احداث راه آهن همدان – ملایر آغاز شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش