کد خبر:
۸۸۱۴۳ ۰۹:۰۴
۱۳۹۷/۰۵/۱۳
محدود کردن فعالیت اسنپ و تپسی به صلاح نیست؛
تاکسی های اینترنتی باید از انحصار خارج شوند
پدال نیوز- عضو کمیسیون اجتماعی مجلس، از مسئولان خواست بجای محدودسازی فعالیت اسنپ و تپسی سایر رانندگان را به رقابت در این بخش و خروج این حرکت از انحصار برخی برندها ترغیب کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت، علی ساری در واکنش به درخواست وزیر کشور مبنی بر اعمال محدودیت برای فعالیت اسنپ و تپسی، گفت: ورود این مجموعه نرمافزاری و اپلیکیشنها باعث شده که فعالیت آنها تاثیر بسزایی در محدودسازی عملکرد آژانسها و تاکسیها داشته باشد و مشکلات معیشتی متعددی را برای آنها ایجاد کند.
نماینده مردم اهواز در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: البته رانندگان فعال در آژانسها و تاکسیهای سیار در شهر واکنش موثری از خود نشان ندادند و این در حالی است که ما به آنها پیشنهاد داده بودیم تا بیشتر بر این آیتمها زوم کنند تا اینکه بخواهند به دنبال تقابل با آنها باشند.
وی یادآورشد: هماکنون مسیر تغییرات جامعه به سمت بهرهمندی از این اپلیکیشنها است، بنابراین هر گونه تقابل با آنها آسیبرسان خواهد بود و به صلاح نیست، ضمن اینکه عموم مردم از نحوه ارائه خدمات این اپلیکیشنها رضایت دارند، چرا که این مجموعهها از نقاط ضعف جزیی برخوردار هستند.
ساری تصریح کرد: البته نباید گسترش فعالیت این اپلیکیشنها مانع از تداوم امرار معاش سایر رانندگی که مستقل از این مجموعهها فعالیت میکنند، شود و از سوی هیچ مسئولی هم به درد آنها توجهی نشود، ضمن اینکه میتوان دارندگان آژانسها را در مجموعه مدیریتی اسنپ یا تپسی وارد کرد، چرا که آنها از ظرفیت زیادی بهمنظور ایجاد اشتغال برای نیروهای فعال در این حوزه برخوردار هستند.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: سیاستگذار کلان هم باید به هر دو طرف توجه کند و با توجه به نیاز جامعه برای استفاده از این اپلیکیشنها، دارندگان آژانسها و تاکسیها را هم ترغیب به استفاده از این روش و پذیرفتن این رویکرد جدید در جهت ساماندهی فعالیتهای خود کند تا به صورت واحد و نظاممند وارد عمل شوند، چرا که رقابت در این عرصه با سودآوری بیشتر برای هر کدام از آنها همراه بوده و فعالیت در این زمینه را نیز از انحصار برخی برندها خارج میسازد.
نماینده مردم اهواز در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: البته رانندگان فعال در آژانسها و تاکسیهای سیار در شهر واکنش موثری از خود نشان ندادند و این در حالی است که ما به آنها پیشنهاد داده بودیم تا بیشتر بر این آیتمها زوم کنند تا اینکه بخواهند به دنبال تقابل با آنها باشند.
وی یادآورشد: هماکنون مسیر تغییرات جامعه به سمت بهرهمندی از این اپلیکیشنها است، بنابراین هر گونه تقابل با آنها آسیبرسان خواهد بود و به صلاح نیست، ضمن اینکه عموم مردم از نحوه ارائه خدمات این اپلیکیشنها رضایت دارند، چرا که این مجموعهها از نقاط ضعف جزیی برخوردار هستند.
ساری تصریح کرد: البته نباید گسترش فعالیت این اپلیکیشنها مانع از تداوم امرار معاش سایر رانندگی که مستقل از این مجموعهها فعالیت میکنند، شود و از سوی هیچ مسئولی هم به درد آنها توجهی نشود، ضمن اینکه میتوان دارندگان آژانسها را در مجموعه مدیریتی اسنپ یا تپسی وارد کرد، چرا که آنها از ظرفیت زیادی بهمنظور ایجاد اشتغال برای نیروهای فعال در این حوزه برخوردار هستند.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: سیاستگذار کلان هم باید به هر دو طرف توجه کند و با توجه به نیاز جامعه برای استفاده از این اپلیکیشنها، دارندگان آژانسها و تاکسیها را هم ترغیب به استفاده از این روش و پذیرفتن این رویکرد جدید در جهت ساماندهی فعالیتهای خود کند تا به صورت واحد و نظاممند وارد عمل شوند، چرا که رقابت در این عرصه با سودآوری بیشتر برای هر کدام از آنها همراه بوده و فعالیت در این زمینه را نیز از انحصار برخی برندها خارج میسازد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها