کد خبر:
۸۸۱۳۰ ۱۷:۱۳
۱۳۹۷/۰۵/۱۲
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
دولت، متهم ردیف اول مشکلات خودروسازان است
پدال نیوز: مقصر اصلی وضع کنونی در صنعت خودرو، تصمیم گیران و تصمیم سازانی هستند که در حوزه سیاست، دیپلماسی و اقتصاد در کشور تصمیمات اصلی را اتخاذ می کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رامین نورقلی پور عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، در گفت و گو با خبرنگار پرشین خودرو، با بیان این مطلب گفت: متهم ردیف اول در جریان مشکل خاص و حاد تولید خودرو، دولت است.
وی افزود: همه ما در خصوص مشکلاتی که برای صنعت خودرو و قطعه سازی کشور رخ داده است، مسئولیم.
نورقلی پور اظهار داشت: البته در کنار دولت، مسئولان و متولیان صنعت کشور که بخشی از آنها نیز نمایندگان ملت هستند در بوجود آمدن شرایط کنونی تولید در صنعت خودرو و قطعه سازی کشور به نحوی مقصر و مسئول هستند.
نماینده کردکوی و ترکمن در مجلس دهم با اشاره به دلایل ثانویه وضعیت ایجاد شده در حوزه تولید خودرو در کشور گفت: مسائل و مشکلاتی در بازار و اقتصاد بیمار کشور و معضلاتی که در بانک ها و نرخ بالای سود بانکی وجود دارد همگی از مسائلی است که بب وضعیت کنونی تولید در کشور دامن زده است.
خودروسازان مقصر ردیف چندم وضعیت تولید خودرو هستند؟
نورقلی پور تاکید کرد: باید در مراحل بعدی و پس از دولت و اوضاع اقتصادی، خودروسازان را به عنوان مقصران وضعیت کنونی تولید در کشور نشانه گرفت.
وی خاطر نشان کرد: در صورتی که شرایط اقتصادی و نظام پولی و مالی کشور چرخه درستی داشته باشد و اقتصاد نسبتا پایداری را در کشور شاهد باشیم مسلما خودروسازان نیز به عنوان بخشی از جریان تولیدی در کشور به دنبال رشد تولید و سود آوری بوده و قائل به این هستند که به صورت نرمال در حوزه تولید خودرو فعالیت داشته باشند.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اضافه کرد: چنانچه نظام پولی و مالی کشور دستخوش نوسانات شدید نشود خودروسازان نیز به تولید ادامه خواهند داد همان گونه که در این سالها رشد تولید را دنبال کردند.
نورقلی پور افزود: به رغم مسائل مختلفی که در حوزه نوآوری و تکنولوژی و صادرات در صنعت خودرو مطرح است اما در شرایط فعلی و با توجه به توان فنی و مالی صنعت خودروسازی کشور، معتقدم که کمترین قصور متوجه خودروسازان است.
وی تصریح کرد: مقصر اصلی وضعیت کنونی صنعت خودرو، تصمیم گیران و تصمیم سازانی هستند که در حوزه سیاست ، دیپلماسی و اقتصاد در کشور تصمیمات اصلی را اتخاذ می کنند.
زیانی که به دلیل توان پایین بانکی متوجه خودروسازان شده است
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به معرفی بانک مرکزی به عنوان مقصر اصلی مشکلات تولید از سوی تولیدکنندگان ، گفت : به نظرم نباید بانک مرکزی را مقصر اصلی دانست بلکه مشکل بزرگی که موجب شوک های بزرگی در اقتصاد کشور شده، اقتصاد بیمار است که توانایی این را نداشته که در مقابل شوک های اقتصادی خارجی مقاومت کند و با کمترین شوکی خاصیت بالانس خود را از دست می دهد و به سمتی که موجب تورم های افسار گسیخته و گرانی وحشتناک و مسائل مختلفی که در حوزه ارز مشاهده می شود می رود و به طور قطع یکی از علت ها به نقدینگی فوق العاده ای که در حوزه اقتصاد و پولی در کشور وجود دارد و ناتوانی بانک ها در جذب نقدینگی و مشکلات عدیده ای که در نظام پولی وجود دارد باز می گردد.
نورقلی پور در پایان با اشاره به تاثیر پیچیدگی اوضاع اقتصادی بر صنعت خودرو کشور، خاطرنشان کرد: امروز خودروسازان به عنوان یکی از صنایع پیشرو در کشور به دلیل توان پایین بانک های کشور متوجه زیان های بسیار زیادی شدند.
وی افزود: همه ما در خصوص مشکلاتی که برای صنعت خودرو و قطعه سازی کشور رخ داده است، مسئولیم.
نورقلی پور اظهار داشت: البته در کنار دولت، مسئولان و متولیان صنعت کشور که بخشی از آنها نیز نمایندگان ملت هستند در بوجود آمدن شرایط کنونی تولید در صنعت خودرو و قطعه سازی کشور به نحوی مقصر و مسئول هستند.
نماینده کردکوی و ترکمن در مجلس دهم با اشاره به دلایل ثانویه وضعیت ایجاد شده در حوزه تولید خودرو در کشور گفت: مسائل و مشکلاتی در بازار و اقتصاد بیمار کشور و معضلاتی که در بانک ها و نرخ بالای سود بانکی وجود دارد همگی از مسائلی است که بب وضعیت کنونی تولید در کشور دامن زده است.
خودروسازان مقصر ردیف چندم وضعیت تولید خودرو هستند؟
نورقلی پور تاکید کرد: باید در مراحل بعدی و پس از دولت و اوضاع اقتصادی، خودروسازان را به عنوان مقصران وضعیت کنونی تولید در کشور نشانه گرفت.
وی خاطر نشان کرد: در صورتی که شرایط اقتصادی و نظام پولی و مالی کشور چرخه درستی داشته باشد و اقتصاد نسبتا پایداری را در کشور شاهد باشیم مسلما خودروسازان نیز به عنوان بخشی از جریان تولیدی در کشور به دنبال رشد تولید و سود آوری بوده و قائل به این هستند که به صورت نرمال در حوزه تولید خودرو فعالیت داشته باشند.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اضافه کرد: چنانچه نظام پولی و مالی کشور دستخوش نوسانات شدید نشود خودروسازان نیز به تولید ادامه خواهند داد همان گونه که در این سالها رشد تولید را دنبال کردند.
نورقلی پور افزود: به رغم مسائل مختلفی که در حوزه نوآوری و تکنولوژی و صادرات در صنعت خودرو مطرح است اما در شرایط فعلی و با توجه به توان فنی و مالی صنعت خودروسازی کشور، معتقدم که کمترین قصور متوجه خودروسازان است.
وی تصریح کرد: مقصر اصلی وضعیت کنونی صنعت خودرو، تصمیم گیران و تصمیم سازانی هستند که در حوزه سیاست ، دیپلماسی و اقتصاد در کشور تصمیمات اصلی را اتخاذ می کنند.
زیانی که به دلیل توان پایین بانکی متوجه خودروسازان شده است
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به معرفی بانک مرکزی به عنوان مقصر اصلی مشکلات تولید از سوی تولیدکنندگان ، گفت : به نظرم نباید بانک مرکزی را مقصر اصلی دانست بلکه مشکل بزرگی که موجب شوک های بزرگی در اقتصاد کشور شده، اقتصاد بیمار است که توانایی این را نداشته که در مقابل شوک های اقتصادی خارجی مقاومت کند و با کمترین شوکی خاصیت بالانس خود را از دست می دهد و به سمتی که موجب تورم های افسار گسیخته و گرانی وحشتناک و مسائل مختلفی که در حوزه ارز مشاهده می شود می رود و به طور قطع یکی از علت ها به نقدینگی فوق العاده ای که در حوزه اقتصاد و پولی در کشور وجود دارد و ناتوانی بانک ها در جذب نقدینگی و مشکلات عدیده ای که در نظام پولی وجود دارد باز می گردد.
نورقلی پور در پایان با اشاره به تاثیر پیچیدگی اوضاع اقتصادی بر صنعت خودرو کشور، خاطرنشان کرد: امروز خودروسازان به عنوان یکی از صنایع پیشرو در کشور به دلیل توان پایین بانک های کشور متوجه زیان های بسیار زیادی شدند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران