سایت همراه اول را در اختیاریه خاموش کردند +تصاویر
پدال نیوز: امروز با حکم کمیسیون ماده 100 شهرداری تهران سایت ارتباطی E679 همراه اول واقع در منطقه اختیاریه جمعآوری و تخلیه شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این سایت واقع در اختیاریه شمالی، خیابان آذر مینا است و روی ساختمان دو
طبقه مربوط به خود همراه اول نصب و راهاندازی شده بود که اکنون دیگر پوششی
ندارد.
مأموران شهرداری صبح امروز با در دست داشتن حکم وارد ساختمان مذکور شده و با توجه به اینکه ساختمان خالی از سکنه بوده پای دکل BTS رفته و تجهیزات آنتن را بازگشایی میکنند.
در حالیکه مسئولان حراست و شبکه اپراتور اول ارتباطی معتقدند که قفل در شکسته شده اما مأموران شهرداری میگویند که در باز بوده و آنها با حکمی که داشتند اقدام به تخلیه سایت کردهاند.
چنین کاری از سوی شهرداری و شرکت مشترک ارتباط شهر جدید نیست و تهرانیها چندین مرتبه شاهد بازگشایی سایتهایی در مناطق مختلف بودهاند.
پیش از این گفته شده بود برای سایتهایی که فاقد مجوز حقوقی باشند، با دستور دادستان حکم قضایی صادر و در نتیجه دکلهای مربوطه جمعآوری میشوند. شهرداری معتقد است که تعدد دکلهای ارتباطی در شهر، زیبایی آن را بر هم زده علاوه بر اینکه میتواند سلامتی مردم را نیز تهدید کند.
این اتفاق در حالی رخ میدهد که دو هفته گذشته رحمت الله حافظی -رئیس کمیسیون سلامت شورای شهر تهران- نسبت به نصب دکلهای مخابراتی از سوی اپراتورهای همراه هشدار داد و اعلام کرد: دیگر اجازه نصب حتی یک دکل مخابراتی در شهر تهران را نمیدهد چرا که نمیخواهد تهران به مزرعه دکلهای مخابراتی تبدیل شود.
این اظهارات مربوط به یک اختلاف چند ساله بین شهرداری تهران و برخی اپراتورهای همراه همچون شرکت ارتباطات سیارایران است. اسفند ماه سال گذشته وقتی که این شرکت از سوی وزارت ارتباطات درباره اختلال شبکههای 3G و 4G اخطار دریافت کرد مدیر عامل آن اعلام کرد که اختلالات بهوجود آمده نه به دلیل نواقص در ایجاد این شبکهها بلکه به دلیل جمعآوری دکلهای مخابراتی از سوی شهرداری در مناطق مختلف بوده است.
وحید صدوقی -مدیر همراه اول- برخی اختلالات شبکه این اپراتور را در حال حاضر به دلیل جمعآوری دکلهای مخابراتی از سوی شهرداری در مناطق مختلف میداند و معتقد است اینکه شهرداری سایتهای مخابراتی را جمعآوری میکند، بزرگترین خیانت را به مردم کرده زیرا بررسیهای همراه اول و سازمان انرژیهای اتمی نشان میدهد در صورت بالا بودن سیگنال، میزان مضرات تشعشعات موبایل کاهش پیدا میکند.

وی سال گذشته گفته بود که وقتی 15 سایت در شهر جمعآوری میشود، قطعاً ارتباط در منطقه منحل خواهد شد. بیش از 200 سایت طی سه سال در انبار همراه اول خاک میخورد و شهرداری مجوز نصب نمیدهد.
او تصریح کرد: وقتی ظرفیت توسعه پیدا میکند و مشترکان افزوده میشوند باید ظرفیت سایت برای پوششدهی متناسب باشد، علاوه بر آن در تهران هر روز آپارتمانسازی انجام میشود و ما نیز باید طراحیهای سایتهای خود را متناسب با آن تغییر دهیم. وقتی اجازه این ظرفیتسازی به همراه اول داده نشود با مشکل مواجه خواهیم شد.
با این حال سایت مزبور در منطقه اختیاریه پایین کشیده شد تا آنتنهای موبایل مشترکان این منطقه با خطوط کمتری به شبکه وصل شود. بعد از جمعآوری کامل سایت آنتندهی همراه اول در این منطقه مختل شد.
با توجه به اینکه حراست همراه اول در زمان ورود مأموران شهرداری به ساختمان حضور نداشت، در زمان تحویل ساختمان نیز حاضر به تحویل گرفتن آن نشد و در نهایت مأموران شهرداری در ورودی را پلمب کاغذی کردند.
تصاویری از این اقدام به شرح زیر است که البته عرض کم کوچه و حضور مأموران شهرداری فرصت عکاسی بیشتر را نداد.


مأموران شهرداری صبح امروز با در دست داشتن حکم وارد ساختمان مذکور شده و با توجه به اینکه ساختمان خالی از سکنه بوده پای دکل BTS رفته و تجهیزات آنتن را بازگشایی میکنند.
در حالیکه مسئولان حراست و شبکه اپراتور اول ارتباطی معتقدند که قفل در شکسته شده اما مأموران شهرداری میگویند که در باز بوده و آنها با حکمی که داشتند اقدام به تخلیه سایت کردهاند.
چنین کاری از سوی شهرداری و شرکت مشترک ارتباط شهر جدید نیست و تهرانیها چندین مرتبه شاهد بازگشایی سایتهایی در مناطق مختلف بودهاند.
پیش از این گفته شده بود برای سایتهایی که فاقد مجوز حقوقی باشند، با دستور دادستان حکم قضایی صادر و در نتیجه دکلهای مربوطه جمعآوری میشوند. شهرداری معتقد است که تعدد دکلهای ارتباطی در شهر، زیبایی آن را بر هم زده علاوه بر اینکه میتواند سلامتی مردم را نیز تهدید کند.
این اتفاق در حالی رخ میدهد که دو هفته گذشته رحمت الله حافظی -رئیس کمیسیون سلامت شورای شهر تهران- نسبت به نصب دکلهای مخابراتی از سوی اپراتورهای همراه هشدار داد و اعلام کرد: دیگر اجازه نصب حتی یک دکل مخابراتی در شهر تهران را نمیدهد چرا که نمیخواهد تهران به مزرعه دکلهای مخابراتی تبدیل شود.
این اظهارات مربوط به یک اختلاف چند ساله بین شهرداری تهران و برخی اپراتورهای همراه همچون شرکت ارتباطات سیارایران است. اسفند ماه سال گذشته وقتی که این شرکت از سوی وزارت ارتباطات درباره اختلال شبکههای 3G و 4G اخطار دریافت کرد مدیر عامل آن اعلام کرد که اختلالات بهوجود آمده نه به دلیل نواقص در ایجاد این شبکهها بلکه به دلیل جمعآوری دکلهای مخابراتی از سوی شهرداری در مناطق مختلف بوده است.
وحید صدوقی -مدیر همراه اول- برخی اختلالات شبکه این اپراتور را در حال حاضر به دلیل جمعآوری دکلهای مخابراتی از سوی شهرداری در مناطق مختلف میداند و معتقد است اینکه شهرداری سایتهای مخابراتی را جمعآوری میکند، بزرگترین خیانت را به مردم کرده زیرا بررسیهای همراه اول و سازمان انرژیهای اتمی نشان میدهد در صورت بالا بودن سیگنال، میزان مضرات تشعشعات موبایل کاهش پیدا میکند.

وی سال گذشته گفته بود که وقتی 15 سایت در شهر جمعآوری میشود، قطعاً ارتباط در منطقه منحل خواهد شد. بیش از 200 سایت طی سه سال در انبار همراه اول خاک میخورد و شهرداری مجوز نصب نمیدهد.
او تصریح کرد: وقتی ظرفیت توسعه پیدا میکند و مشترکان افزوده میشوند باید ظرفیت سایت برای پوششدهی متناسب باشد، علاوه بر آن در تهران هر روز آپارتمانسازی انجام میشود و ما نیز باید طراحیهای سایتهای خود را متناسب با آن تغییر دهیم. وقتی اجازه این ظرفیتسازی به همراه اول داده نشود با مشکل مواجه خواهیم شد.
با این حال سایت مزبور در منطقه اختیاریه پایین کشیده شد تا آنتنهای موبایل مشترکان این منطقه با خطوط کمتری به شبکه وصل شود. بعد از جمعآوری کامل سایت آنتندهی همراه اول در این منطقه مختل شد.
با توجه به اینکه حراست همراه اول در زمان ورود مأموران شهرداری به ساختمان حضور نداشت، در زمان تحویل ساختمان نیز حاضر به تحویل گرفتن آن نشد و در نهایت مأموران شهرداری در ورودی را پلمب کاغذی کردند.
تصاویری از این اقدام به شرح زیر است که البته عرض کم کوچه و حضور مأموران شهرداری فرصت عکاسی بیشتر را نداد.


گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!