کد خبر:
۸۸۱۱۲ ۱۱:۳۵
۱۳۹۷/۰۵/۱۲
معاون فروش بهمن موتور:
مزدا از ایران خارج شده است
پدال نیوز: معاون فروش بهمن موتور گفت: به منظور توسعه محصول، آیتم های زیادی دخیل هستند مانند توان زیرساختی شرکت و موافقت برند اصلی و ... و نمی توان فقط با یکی از این دو آیتم دست به سرمایه گذاری بزرگ زد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حمید رضا علیزاده، در گفت وگو با خبرنگار پرشین خودرو با بیان این مطلب گفت: حتی چنانچه توان تولید 212 هزار دستگاه مزدا 3 در سال را می داشتیم، شرکت مادر به ما قطعات نمی داد تا این مهم تحقق یابد.
وی ادامه داد: توسعه تولید یک محصول نیاز به زیرساخت های بسیاری دارد و در اصل خواستن شرکت مادر که در مورد فعلی، یعنی شرکت مزدای ژاپن بسیار مهم تر از خواستن ما است.
معاون فروش بهمن موتور بیان کرد: وقتی شریک تجاری ما موافقت کند تازه ما باید یک سرمایه گذاری بسیار زیاد برای تغییر خط تولید خود انجام دهیم یعنی کاری کنیم که خط تولید ما بتواند به جای تولید مثلا 50 دستگاه مزدا، 1000 دستگاه تولید کند که این کار آسانی نیست.
وی با اشاره به برنامه شرکت مزدای ژاپن برای از رده خارج کردن مزدا3 از چرخه تولید خود گفت: شرکت بهمن یا هر شرکت دیگری زمانی حاضر می شود روی تولید و توسعه محصولی سرمایه گذاری هنگفت انجام دهد که حداقل 10 سال بتواند محصول فوق را تولید و عرضه کند که مزدا 3 این شرایط را ندارد.
علیزاده با اشاره به ورود 212 هزار نفر برای خرید مزدا3 در سامانه خرید خودرو تصریح کرد: حتی اگر می توانستیم این تعداد خودرو را تولید کنیم، شرکت مزدا به ما قطعه لازم را نمی داد و شما بدانید که رابطه همکاری ما و مزدای ژاپن برای تولید قطع شده است و این شرکت به بهانه تحریم ها از ایران خارج شد.
وی در خصوص جایگزین های مزدا3 در سبد بهمن موتور گفت: ما برند هاوال و اف.ای.دبلیو را توسعه داده ایم و چند برند دیگر نیز همکار ما هستند و مزدا3 با توافقات دو طرف، سهم زیادی در سبد بهمن نداشت اما همین تولید اندک از ابتدای سال تا کنون نسبت به هدف گذاری گروه، 50 درصد افت کرده است.
وی ادامه داد: توسعه تولید یک محصول نیاز به زیرساخت های بسیاری دارد و در اصل خواستن شرکت مادر که در مورد فعلی، یعنی شرکت مزدای ژاپن بسیار مهم تر از خواستن ما است.
معاون فروش بهمن موتور بیان کرد: وقتی شریک تجاری ما موافقت کند تازه ما باید یک سرمایه گذاری بسیار زیاد برای تغییر خط تولید خود انجام دهیم یعنی کاری کنیم که خط تولید ما بتواند به جای تولید مثلا 50 دستگاه مزدا، 1000 دستگاه تولید کند که این کار آسانی نیست.
وی با اشاره به برنامه شرکت مزدای ژاپن برای از رده خارج کردن مزدا3 از چرخه تولید خود گفت: شرکت بهمن یا هر شرکت دیگری زمانی حاضر می شود روی تولید و توسعه محصولی سرمایه گذاری هنگفت انجام دهد که حداقل 10 سال بتواند محصول فوق را تولید و عرضه کند که مزدا 3 این شرایط را ندارد.
علیزاده با اشاره به ورود 212 هزار نفر برای خرید مزدا3 در سامانه خرید خودرو تصریح کرد: حتی اگر می توانستیم این تعداد خودرو را تولید کنیم، شرکت مزدا به ما قطعه لازم را نمی داد و شما بدانید که رابطه همکاری ما و مزدای ژاپن برای تولید قطع شده است و این شرکت به بهانه تحریم ها از ایران خارج شد.
وی در خصوص جایگزین های مزدا3 در سبد بهمن موتور گفت: ما برند هاوال و اف.ای.دبلیو را توسعه داده ایم و چند برند دیگر نیز همکار ما هستند و مزدا3 با توافقات دو طرف، سهم زیادی در سبد بهمن نداشت اما همین تولید اندک از ابتدای سال تا کنون نسبت به هدف گذاری گروه، 50 درصد افت کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها