کد خبر:
۸۸۰۹۲ ۱۰:۱۹
۱۳۹۷/۰۵/۱۲
فرصت 80 روزه به کامیونهای آلاینده
پدال نیوز- مدیرعامل ستاد معاینه فنی شهرداری تهران از اجرای مرحله دوم طرح کاهش در سراسر تهران و به صورت شبانه روزی از اول آبان ماه خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، نواب حسینی منش با بیان اینکه مرحله اول طرح کاهش تنها در محدوده زوج و فرد و در ساعات مشخصی بود که به صورت مکانیزه معاینه فنی کنترل میشد، گفت: حالا در مرحله دوم، این طرح در هفت روز هفته و به صورت 24 ساعته در کل تهران اجرایی میشود و معاینه فنی به صورت مکانیزه کنترل میشود.
وی با بیان اینکه بعد از آنکه مرحله اول طرح کاهش اجرایی شد شاهد آن بودیم که تعداد خودروهای فاقد معاینه فنی کاهش یافت اما هنوز به صفر نرسیده است، گفت: در حال حاضر بر اساس آمار پلیس راهور 800 هزار خودروی فاقد معاینه فنی در تهران داریم اما جای سوال است که این خودروها کجا تردد میکنند؟ شاید آنها در محدوده طرح زوج و فرد تردد نکنند اما قطعا در محدودههای دیگر تهران تردد میکنند و از آنجایی که قصد داریم خودروهای فاقد معاینه فنی را مجاب کنیم تا نسبت به اصلاح خودروی خود اقدام کنند، این طرح اجرا میشود.
مدیر عامل ستاد معاینه فنی شهرداری تهران با بیان اینکه این طرح به معنای حذف خودروها نیست بلکه هدف اصلاح خودروهای آلاینده است، اضافه کرد: برخی شهروندان گلایه دارند که چون خودرویشان نمیتواند به راحتی معاینه فنی پاس کند، نمیتوانند در سطح شهر تردد کنند.
وی با بیان اینکه یکی از محاسن اجرایی مرحله دوم طرح کاهش، 24 ساعته بودن آن است، گفت: به همین دلیل خودروهای سنگینی که شبها در تهران تردد میکنند نیز شامل کنترل مکانیزه در مرحله دوم میشوند و میبایست نسبت به اصلاح خودروی خود اقدام کنند.
وی با بیان اینکه اخذ معاینه فنی قانون کشوری است و باید اجرا شود، گفت: این مراحل، طرح کاهش اصلی نیستند بلکه پیش درآمدهایی هستند تا طرح اصلی ایجاد شود چرا که در طرح اصلی خودروهای فرسوده و کاربراتوری اجازه ورود به طرح کاهش را ندارند.
وجود 1/4 میلیون خودرو زیرسن معاینه فنی اما آلاینده
وی با اعلام آمادگی مراکز معاینه فنی برای اجرای مرحله دوم طرح LEZ گفت: مراکز معاینه فنی ظرفیت کافی را برای پوشش خودروهای متقاضی دارند اما مردم در یک زمان خاص در یک مرکز ازدحام میکنند و این سبب بی نظمی میشود.
حسینی منش با بیان اینکه حدود 80 روز تا اجرای طرح کاهش باقی مانده است، گفت: اگر همه خودروهایی که مشمول معاینه فنی هستند، بتوانند معاینه فنی اخذ کنند حدود 7 الی 8 درصد از آلودگی هوا کم میشود اما ما با پدیدهای مواجه هستیم که حدود یک میلیون و 400 هزار خودرو زیر سن معاینه فنی هستند اما آلاینده هستند که باید فکری هم به حال آنها کرد.
وی در مورد کنترل خودروهای سنگین در طرح کاهش جدید نیز گفت: یکی از مسببان تولید ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون کامیونها هستند که تعداد زیادشان فرسوده بوده و میزان آلایندگیشان نسبت به خودروهای معمولی چند برابر است، آمارها نشان میدهد زمانی که در روزهای آلاینده ممنوعیت تردد خودروها از درب منزل بود و کامیونها نیز برای اولین بار مشمول این ممنوعیت شدند هوا آلایندهتر نشد و این نشان میدهد که کنترل معاینه فنی خودروهای کامیون نیز بسیار مهم است.
وی با بیان اینکه بعد از آنکه مرحله اول طرح کاهش اجرایی شد شاهد آن بودیم که تعداد خودروهای فاقد معاینه فنی کاهش یافت اما هنوز به صفر نرسیده است، گفت: در حال حاضر بر اساس آمار پلیس راهور 800 هزار خودروی فاقد معاینه فنی در تهران داریم اما جای سوال است که این خودروها کجا تردد میکنند؟ شاید آنها در محدوده طرح زوج و فرد تردد نکنند اما قطعا در محدودههای دیگر تهران تردد میکنند و از آنجایی که قصد داریم خودروهای فاقد معاینه فنی را مجاب کنیم تا نسبت به اصلاح خودروی خود اقدام کنند، این طرح اجرا میشود.
مدیر عامل ستاد معاینه فنی شهرداری تهران با بیان اینکه این طرح به معنای حذف خودروها نیست بلکه هدف اصلاح خودروهای آلاینده است، اضافه کرد: برخی شهروندان گلایه دارند که چون خودرویشان نمیتواند به راحتی معاینه فنی پاس کند، نمیتوانند در سطح شهر تردد کنند.
وی با بیان اینکه یکی از محاسن اجرایی مرحله دوم طرح کاهش، 24 ساعته بودن آن است، گفت: به همین دلیل خودروهای سنگینی که شبها در تهران تردد میکنند نیز شامل کنترل مکانیزه در مرحله دوم میشوند و میبایست نسبت به اصلاح خودروی خود اقدام کنند.
وی با بیان اینکه اخذ معاینه فنی قانون کشوری است و باید اجرا شود، گفت: این مراحل، طرح کاهش اصلی نیستند بلکه پیش درآمدهایی هستند تا طرح اصلی ایجاد شود چرا که در طرح اصلی خودروهای فرسوده و کاربراتوری اجازه ورود به طرح کاهش را ندارند.
وجود 1/4 میلیون خودرو زیرسن معاینه فنی اما آلاینده
وی با اعلام آمادگی مراکز معاینه فنی برای اجرای مرحله دوم طرح LEZ گفت: مراکز معاینه فنی ظرفیت کافی را برای پوشش خودروهای متقاضی دارند اما مردم در یک زمان خاص در یک مرکز ازدحام میکنند و این سبب بی نظمی میشود.
حسینی منش با بیان اینکه حدود 80 روز تا اجرای طرح کاهش باقی مانده است، گفت: اگر همه خودروهایی که مشمول معاینه فنی هستند، بتوانند معاینه فنی اخذ کنند حدود 7 الی 8 درصد از آلودگی هوا کم میشود اما ما با پدیدهای مواجه هستیم که حدود یک میلیون و 400 هزار خودرو زیر سن معاینه فنی هستند اما آلاینده هستند که باید فکری هم به حال آنها کرد.
وی در مورد کنترل خودروهای سنگین در طرح کاهش جدید نیز گفت: یکی از مسببان تولید ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون کامیونها هستند که تعداد زیادشان فرسوده بوده و میزان آلایندگیشان نسبت به خودروهای معمولی چند برابر است، آمارها نشان میدهد زمانی که در روزهای آلاینده ممنوعیت تردد خودروها از درب منزل بود و کامیونها نیز برای اولین بار مشمول این ممنوعیت شدند هوا آلایندهتر نشد و این نشان میدهد که کنترل معاینه فنی خودروهای کامیون نیز بسیار مهم است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها