کد خبر:
۸۸۰۸۸ ۱۰:۰۰
۱۳۹۷/۰۵/۱۲
ابداع روش جدید فراری برای رنگ آمیزی بدنه خودرو
پدال نیوز: فراری که در تولید محصولاتی باکیفیت رنگ عالی مشهور است، از ابداع روشی جدید برای رنگآمیزی بدنه خودرو خبر داد که علاوه بر کاهش هزینه، کیفیت بسیار خوبی دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزالرش پدال نیوز، به یک مدل خودروی معمولی و قرمز رنگ با عمر تقریبی ۲۵ سال نگاهی بیاندازید و رنگ آن را کمی بررسی کنید. ممکن است با کمی دقت بتوان مقداری ساییدگی، رنگپریدگی و آفتابسوختگی در رنگ بدنه مشاهد کرده که گاهی اوقات با مقداری واکس در صافکاری برطرف میشود. گاهی اوقات این نقص برطرف نمیشود که البته، بستگی به کیفیت رنگآمیزی توسط سازنده دارد. فقط خودروسازان برندهای لوکس، از فناوری رنگآمیزی مناسب بهره میبرند و به همین دلیل، رنگ خودرو همیشه به عنوان لایه محافظ برای پوشش بیرونی عمل نمیکند.
برخی خودروسازان تلاش میکنند تا فرآیند رنگآمیزی جدیدی ابداع کنند تا به خوبی از لایه رنگ، ظرافت و زیبایی خودرو محافظت کند. این فناوری برای شرکتی فعال در زمینه تولید خودروی سوپراسپرت گرانقیمت مانند فراری، بسیار ضروری به نظر میرسد. سوپراسپرتساز اصیل ایتالیا، یکی از برندهایی است که در زمینه استفاده از فناوری رنگآمیزی کم-حرارت پیشگام شده است. این روش علاوه بر کاهش هزینههای انرژی فرآیند رنگآمیزی، کیفیت رنگ بدنه را به میزان بسیار زیادی حفظ میکند.
فراری با همکاری شرکت آمریکایی PPG، اولین خودروساز در جهان خواهد بود که از فناوری رنگآمیزی پوششی بدنه خودرو با بهترین کیفیت ممکن بهره میبرد. این فناوری دارای سیستم رنگآمیزی دو جزئی است که شامل پوشش روشن و تیره با فرمول مشخص میشود. این فناوری به فراری اجازه میدهد که به جای انجام فرآیند رنگآمیزی بدنه در دمای ۱۵۰ درجه، این کار را در دمای ۱۰۰ درجه سانتیگراد به اتمام برساند. رزینهای مورد استفاده در این شیوه، حاوی سختکنندهی جدیدی است که باعث افزایش مفاومت رنگ در برابر آب و سایر آلایندهها میشوند.
بدنه خودروها ابتدا به روش الکترودیپوزیشن و بعد با پخت حرارتی پوشش داده میشوند. رنگ رویهی خودرو (که شامل رزین اپوکسی نیست) میتواند به روشهای معمولی اسپری شوند. این فرآیند علاوه بر افزایش مقاومت در برابر خوردگی، جذب رنگ در لایه رویی را بهبود میبخشد.
یکی از مزایای مهم فناوری رنگآمیزی جدید فراری این است که درجه حرارت پایینتر میآید. این روش به فراری اجازه میدهد تا قطعات فیبر کربن و اجزای کامپوزیت (مرکب) را با پوسته بدنه گرم کند. در نتیجه یکنواختی رنگ در تمام اجزای بدنه ایجاد میشود، که باعث ظرافت و زیبایی بیشتر محصول خواهد شد. این فناوری جدید رنگآمیزی همچنین به فراری اجازه میدهد تا بیش از ۶۱ رنگ پوششی پایه تولید کند. این کار با ترکیب رنگ پوششی پایه متالیک با پوششهای رنگی براق و مات انجام میشود.
این اولین فناوری رنگآمیزی جدید فراری نیست. در سال ۲۰۰۴ این خودروساز یکی از اولین شرکتهایی بود که سیستم رنگآمیزی بر مبنای آب را معرفی کرد. هر دو روش رنگآمیزی فراری (شیوه قدیمی و جدید)، باعث کاهش هزینههای انرژی و افزایش پایداری رنگ بدنه خودرو میشوند.
فراری در ارائه محصولاتی با رنگ بسیار عالی شناخته میشود، در حالی که فناوری جدید رنگآمیزی میتواند به نتایج غیرمنتظرهای در صنعت خودرو و فروش این شرکت منجر شود. این یکی از اقدامات اساسی برای بهبود کیفیت محصولات و پیشرفت در جلب رضایت مشتریان به شمار میرود، که فراری تاکنون به خوبی انجام داده است.
برخی خودروسازان تلاش میکنند تا فرآیند رنگآمیزی جدیدی ابداع کنند تا به خوبی از لایه رنگ، ظرافت و زیبایی خودرو محافظت کند. این فناوری برای شرکتی فعال در زمینه تولید خودروی سوپراسپرت گرانقیمت مانند فراری، بسیار ضروری به نظر میرسد. سوپراسپرتساز اصیل ایتالیا، یکی از برندهایی است که در زمینه استفاده از فناوری رنگآمیزی کم-حرارت پیشگام شده است. این روش علاوه بر کاهش هزینههای انرژی فرآیند رنگآمیزی، کیفیت رنگ بدنه را به میزان بسیار زیادی حفظ میکند.
فراری با همکاری شرکت آمریکایی PPG، اولین خودروساز در جهان خواهد بود که از فناوری رنگآمیزی پوششی بدنه خودرو با بهترین کیفیت ممکن بهره میبرد. این فناوری دارای سیستم رنگآمیزی دو جزئی است که شامل پوشش روشن و تیره با فرمول مشخص میشود. این فناوری به فراری اجازه میدهد که به جای انجام فرآیند رنگآمیزی بدنه در دمای ۱۵۰ درجه، این کار را در دمای ۱۰۰ درجه سانتیگراد به اتمام برساند. رزینهای مورد استفاده در این شیوه، حاوی سختکنندهی جدیدی است که باعث افزایش مفاومت رنگ در برابر آب و سایر آلایندهها میشوند.
بدنه خودروها ابتدا به روش الکترودیپوزیشن و بعد با پخت حرارتی پوشش داده میشوند. رنگ رویهی خودرو (که شامل رزین اپوکسی نیست) میتواند به روشهای معمولی اسپری شوند. این فرآیند علاوه بر افزایش مقاومت در برابر خوردگی، جذب رنگ در لایه رویی را بهبود میبخشد.
یکی از مزایای مهم فناوری رنگآمیزی جدید فراری این است که درجه حرارت پایینتر میآید. این روش به فراری اجازه میدهد تا قطعات فیبر کربن و اجزای کامپوزیت (مرکب) را با پوسته بدنه گرم کند. در نتیجه یکنواختی رنگ در تمام اجزای بدنه ایجاد میشود، که باعث ظرافت و زیبایی بیشتر محصول خواهد شد. این فناوری جدید رنگآمیزی همچنین به فراری اجازه میدهد تا بیش از ۶۱ رنگ پوششی پایه تولید کند. این کار با ترکیب رنگ پوششی پایه متالیک با پوششهای رنگی براق و مات انجام میشود.
این اولین فناوری رنگآمیزی جدید فراری نیست. در سال ۲۰۰۴ این خودروساز یکی از اولین شرکتهایی بود که سیستم رنگآمیزی بر مبنای آب را معرفی کرد. هر دو روش رنگآمیزی فراری (شیوه قدیمی و جدید)، باعث کاهش هزینههای انرژی و افزایش پایداری رنگ بدنه خودرو میشوند.
فراری در ارائه محصولاتی با رنگ بسیار عالی شناخته میشود، در حالی که فناوری جدید رنگآمیزی میتواند به نتایج غیرمنتظرهای در صنعت خودرو و فروش این شرکت منجر شود. این یکی از اقدامات اساسی برای بهبود کیفیت محصولات و پیشرفت در جلب رضایت مشتریان به شمار میرود، که فراری تاکنون به خوبی انجام داده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟