کد خبر:
۸۸۰۸۴ ۰۹:۵۱
۱۳۹۷/۰۵/۱۲
یک کارشناس صنعت خودرو مطرح کرد:
آرام سازی بازار با پیش فروش های اجباری میسر نمی شود
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو گفت: روش پیش فروش از نوع اجباری برای خودروسازان داخلی به جهت آرام سازی بازار جوابگو نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امیر حسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو در گفت و گو با خبرنگار خودروکار با اشاره به مشکلات و حبابی که در بازار خودرو به وجود آمده است اظهار کرد: در دو سه ماه اخیر تکلیف خودروسازان خارجی که در کشور بودند و امکان رفتن شان با اعمال و آغاز دور جدید تحریم ها وجود دارد مشخص نشده است و این سبب شده تا در بازار عرضه و تقاضا با کمبود رو به رو شویم اما این خودروسازان و شرکت ها موظف هستند به تعهدات خود عمل کنند اما از سویی حق ندارند خودرو های خود را پیش فروش کنند.آن هم پیش فروشی که می دانیم سری قبل با مشکل رو به رو بوده است.
او با اشاره به فروش اینترنتی مزدا 3 از سوی گروه بهمن تصریح کرد: شرکت های خودروساز تنها می توانند خودرو هایی را که تولید و یا از گمرک ترخیص می کنند را همانند فروش اینترنتی مزدا سه، به فروش برسانند که دیدیم این خودرو ها هم در عرض چند دقیقه به فروش رفت اما پیش فروش خودرو ها معنی دار است و در اوضاع کنونی سبب تعهد آتی شرکت ها می شود و استثنا ندارد و هم شامل خودروسازان داخلی می شود هم واردکنندگان. شاید تا سه ماه پیش مشکلاتی از این دست وجود نداشت اما کم کم موضوع پیش فروش خودرو ها تبدیل به موضوع خطرناکی می شود.
این فعال حوزه خودرو افزود: هنگامی که مردم به این آگهی های پیش فروش اعتماد می کنند نشان دهنده این است که افرادی می روند تا بر روی خودرو سرمایه گذاری کنند و بعد از آن هم منتظر جواب سرمایه گذاری شان می شوند و در این شرایط که امکان عمل به تعهدات برای شرکت ها وجود ندارد ممکن است افرادی که طلبکار و در حقیقت آویزان دولت می شوند بسیار زیاد شود چراکه در ایران هر اتفاقی که رخ می دهد مردم از دولت طلبشان را می خواهند. به طور مثال هنگامی که یک نمایندگی رسمی کلاهبرداری می کند همه مردم یا در مجموعه آن خودروساز یا در ساختمان وزارت صنایع تجمع و اعتراض می کنند. در حالکیه وقتی کلاهبرداری صورت می گیرد باید از مراجع قضایی پیگیری شود. نباید همانند بانک ها و موسسات اعتباری که از مردم کلاهبرداری شد دولت مجبور شود از بیت المال هزینه کند تا پاسخ گوی این اتفاقات باشد. بنابراین هنگامی که کلاهبرداری رخ می دهد مکانیزم های قضایی باید پاسخگو باشد نه مکانیزم های دولتی.
کاکایی ادامه داد:در این شرایط پر التهاب بازار بهترین کار پیش گیری است و باید جلوی پیش فروش ها را گرفت اما با وضعیت موجود به نظر می رسد که برای این کار بسیار هم دیر شده است زیرا برخی از پیش فروش هایی که از قبل صورت گرفته پشتوانه ای نداشته است و باید امیدوار باشیم مردم متضرر نشوند.
او در ادامه افزود: از سویی دیگر دولت نباید به خاطر نظم در بازار خودروسازان داخلی را هم مجبور به پیش فروش کند، که گویا تا آخر سال این پیش فروش ها هم انجام گرفته است. پیش فروش خودرو ها باعث تعهدات بلند مدت می شود و در این شرایط مشخص نیست که خودروسازان بتوانند پاسخگوی این پیش فروش ها باشند. این موضوع هم به خودروسازان و هم به مردم زیان وارد می کند.این قضیه بازی دو سر باخت است که فقط به خاطر ظاهر بازار این اقدامات صورت گیرد.
این کارشناس در پایان تاکید کرد: اوضاع بازار خودرو شبیه اتفاقی است که در مورد سکه رخ داد. از یک زمانی به بعد نه تنها عرضه سکه باعث بهبود اوضاع نشد بلکه باعث بدتر شدن و بهم ریختن بازار گشت. چراکه در چنین وضعی از سویی بانک مرکزی موظف می شود سکه تولید کند و این هزینه به کشور تحمیل می کند و سبب ایجاد تعهد می شود و از سویی مردمی هم که احتیاج به سکه دارند از جایی که قیمت سکه افزایش پیدا می کند دچار مشکل می شوند و ضرر می کنند. در این مقطع این راه حل ها جوابگو نیست. و در یک کلام روش پیش فروش از نوع اجباری دیگر برای آرام سازی بازار جواب نمی دهد.
انتهای پیام/
او با اشاره به فروش اینترنتی مزدا 3 از سوی گروه بهمن تصریح کرد: شرکت های خودروساز تنها می توانند خودرو هایی را که تولید و یا از گمرک ترخیص می کنند را همانند فروش اینترنتی مزدا سه، به فروش برسانند که دیدیم این خودرو ها هم در عرض چند دقیقه به فروش رفت اما پیش فروش خودرو ها معنی دار است و در اوضاع کنونی سبب تعهد آتی شرکت ها می شود و استثنا ندارد و هم شامل خودروسازان داخلی می شود هم واردکنندگان. شاید تا سه ماه پیش مشکلاتی از این دست وجود نداشت اما کم کم موضوع پیش فروش خودرو ها تبدیل به موضوع خطرناکی می شود.
این فعال حوزه خودرو افزود: هنگامی که مردم به این آگهی های پیش فروش اعتماد می کنند نشان دهنده این است که افرادی می روند تا بر روی خودرو سرمایه گذاری کنند و بعد از آن هم منتظر جواب سرمایه گذاری شان می شوند و در این شرایط که امکان عمل به تعهدات برای شرکت ها وجود ندارد ممکن است افرادی که طلبکار و در حقیقت آویزان دولت می شوند بسیار زیاد شود چراکه در ایران هر اتفاقی که رخ می دهد مردم از دولت طلبشان را می خواهند. به طور مثال هنگامی که یک نمایندگی رسمی کلاهبرداری می کند همه مردم یا در مجموعه آن خودروساز یا در ساختمان وزارت صنایع تجمع و اعتراض می کنند. در حالکیه وقتی کلاهبرداری صورت می گیرد باید از مراجع قضایی پیگیری شود. نباید همانند بانک ها و موسسات اعتباری که از مردم کلاهبرداری شد دولت مجبور شود از بیت المال هزینه کند تا پاسخ گوی این اتفاقات باشد. بنابراین هنگامی که کلاهبرداری رخ می دهد مکانیزم های قضایی باید پاسخگو باشد نه مکانیزم های دولتی.
کاکایی ادامه داد:در این شرایط پر التهاب بازار بهترین کار پیش گیری است و باید جلوی پیش فروش ها را گرفت اما با وضعیت موجود به نظر می رسد که برای این کار بسیار هم دیر شده است زیرا برخی از پیش فروش هایی که از قبل صورت گرفته پشتوانه ای نداشته است و باید امیدوار باشیم مردم متضرر نشوند.
او در ادامه افزود: از سویی دیگر دولت نباید به خاطر نظم در بازار خودروسازان داخلی را هم مجبور به پیش فروش کند، که گویا تا آخر سال این پیش فروش ها هم انجام گرفته است. پیش فروش خودرو ها باعث تعهدات بلند مدت می شود و در این شرایط مشخص نیست که خودروسازان بتوانند پاسخگوی این پیش فروش ها باشند. این موضوع هم به خودروسازان و هم به مردم زیان وارد می کند.این قضیه بازی دو سر باخت است که فقط به خاطر ظاهر بازار این اقدامات صورت گیرد.
این کارشناس در پایان تاکید کرد: اوضاع بازار خودرو شبیه اتفاقی است که در مورد سکه رخ داد. از یک زمانی به بعد نه تنها عرضه سکه باعث بهبود اوضاع نشد بلکه باعث بدتر شدن و بهم ریختن بازار گشت. چراکه در چنین وضعی از سویی بانک مرکزی موظف می شود سکه تولید کند و این هزینه به کشور تحمیل می کند و سبب ایجاد تعهد می شود و از سویی مردمی هم که احتیاج به سکه دارند از جایی که قیمت سکه افزایش پیدا می کند دچار مشکل می شوند و ضرر می کنند. در این مقطع این راه حل ها جوابگو نیست. و در یک کلام روش پیش فروش از نوع اجباری دیگر برای آرام سازی بازار جواب نمی دهد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول