آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۸۰۸۴
۰۹:۵۱
۱۳۹۷/۰۵/۱۲
یک کارشناس صنعت خودرو مطرح کرد:

آرام سازی بازار با پیش فروش های اجباری میسر نمی شود

پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو گفت: روش پیش فروش از نوع اجباری برای خودروسازان داخلی به جهت آرام سازی بازار جوابگو نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امیر حسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو  در گفت و گو با خبرنگار خودروکار با اشاره به مشکلات و حبابی که در بازار خودرو به وجود آمده است اظهار کرد: در دو سه ماه اخیر تکلیف خودروسازان خارجی که در کشور بودند و امکان رفتن شان با اعمال  و آغاز دور جدید تحریم ها وجود دارد مشخص نشده است و این سبب شده تا در بازار عرضه و تقاضا با کمبود رو به رو شویم اما این خودروسازان و شرکت ها موظف هستند به تعهدات خود عمل کنند اما از سویی حق ندارند خودرو های خود را پیش فروش کنند.آن هم پیش فروشی که می دانیم  سری قبل با مشکل رو به رو بوده است.
 
او با اشاره به فروش  اینترنتی مزدا 3 از سوی گروه بهمن تصریح کرد: شرکت های خودروساز تنها می توانند خودرو هایی را که تولید و یا  از گمرک ترخیص می کنند را همانند فروش اینترنتی مزدا سه،  به فروش برسانند که دیدیم این خودرو ها هم در عرض چند دقیقه به فروش رفت اما پیش فروش خودرو ها معنی دار است و در اوضاع کنونی  سبب تعهد آتی شرکت ها می شود و استثنا ندارد و  هم شامل خودروسازان داخلی می شود هم واردکنندگان.  شاید تا سه ماه پیش مشکلاتی از این دست وجود نداشت اما کم کم موضوع پیش فروش خودرو ها تبدیل به  موضوع خطرناکی می شود.
 
این فعال حوزه خودرو افزود: هنگامی که مردم به این آگهی های پیش فروش  اعتماد می کنند نشان دهنده این است  که افرادی می روند تا بر روی خودرو سرمایه گذاری کنند و بعد از آن  هم منتظر جواب سرمایه گذاری شان می شوند و در این شرایط  که امکان عمل به تعهدات برای شرکت ها وجود ندارد ممکن است افرادی که طلبکار و در حقیقت آویزان دولت می شوند بسیار زیاد شود چراکه در ایران هر اتفاقی که رخ می دهد مردم از دولت طلبشان را می خواهند. به طور مثال هنگامی که یک نمایندگی رسمی کلاهبرداری می کند همه مردم یا در مجموعه  آن خودروساز یا در ساختمان وزارت صنایع تجمع  و اعتراض می کنند. در حالکیه وقتی کلاهبرداری صورت می گیرد باید از مراجع قضایی پیگیری شود. نباید  همانند بانک ها و موسسات اعتباری که از مردم کلاهبرداری شد دولت مجبور شود از بیت المال هزینه کند تا پاسخ گوی این اتفاقات باشد. بنابراین هنگامی که کلاهبرداری رخ می دهد مکانیزم های قضایی باید پاسخگو باشد نه مکانیزم های دولتی.
 
کاکایی ادامه داد:در این شرایط پر التهاب بازار بهترین کار پیش گیری است و  باید جلوی پیش فروش ها را گرفت اما با وضعیت موجود به نظر می رسد که برای این کار بسیار هم دیر شده است زیرا برخی از پیش فروش هایی که از قبل صورت گرفته پشتوانه ای نداشته است و باید امیدوار باشیم مردم متضرر نشوند.
 
او در ادامه افزود: از سویی دیگر دولت نباید به خاطر نظم در بازار خودروسازان داخلی را  هم مجبور به پیش فروش کند، که گویا تا آخر سال این پیش فروش ها هم انجام گرفته است.  پیش فروش خودرو ها باعث تعهدات بلند مدت می شود و در این شرایط مشخص نیست که خودروسازان بتوانند پاسخگوی این پیش فروش ها باشند. این موضوع هم به خودروسازان  و هم به مردم زیان وارد می کند.این قضیه بازی دو سر باخت است که فقط به خاطر ظاهر بازار این اقدامات صورت گیرد.
 
این کارشناس در پایان تاکید کرد: اوضاع بازار خودرو  شبیه اتفاقی است که در مورد سکه رخ داد. از یک زمانی به بعد  نه تنها عرضه سکه باعث بهبود اوضاع نشد بلکه  باعث بدتر شدن و بهم ریختن بازار گشت. چراکه در چنین وضعی  از سویی بانک مرکزی موظف می شود سکه تولید کند و این هزینه به کشور تحمیل می کند  و سبب ایجاد تعهد می شود و  از سویی مردمی هم که احتیاج به سکه دارند از جایی که قیمت سکه افزایش پیدا می کند دچار مشکل می شوند و ضرر می کنند. در این مقطع این راه حل ها جوابگو نیست. و در یک کلام روش پیش فروش از نوع اجباری دیگر برای آرام سازی بازار جواب نمی دهد.
 
انتهای پیام/
 


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه