کد خبر:
۸۸۰۶۱ ۰۹:۱۶
۱۳۹۷/۰۵/۱۱
چهارمین خودروی ملی را بیشتر بشناسید +تصاویر
پدال نیوز: خودرو دنا پس از عرضه خودروهای ملی سمند، تیبا، رانا توسط شرکت ایران خودرو در سال ۱۳۹۳ وارد بازار ایران شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، دنا چهارمین خودروی ملی که در سال ۱۳۹۳ پس از عرضه خودروهای ملی سمند، تیبا، رانا توسط شرکت ایران خودرو وارد بازار ایران شد.
این خودرو که در دسته بندی خودروهای سدان قرار دارد، جزء
پر آپشنترین سدان داخلی نیز به شمار میرود. از محاسن این خودرو علاوه بر
داشتن امکانات رفاهی مناسب میتوان به امکانات ایمنی و هندلینگ مناسب و
دارا بودن استاندارد آلایندگی یورو ۴ قابل ارتقا به یورو ۵ اشاره کرد.

این خودرو در بازار کشور اکراین نیز از تقاضا بالایی برخوردار شده است، گفتنی است دنا از موتور آلمانی EF۷ بهره میبرد.

این خودرو به یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ با ۱۶۴۵ سی سی
حجم مجهز است که قادر به تولید ۱۱۴ اسب بخار در دور ۶۵۰۰ و حداکثر گشتاور
تولیدی ۱۵۵ نیوتن متر در دور ۵۰۰۰ توسط جعبه دنده دستی ۵ سرعته است.
مصرف سوخت ترکیبی آن ۷.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و در ۱۳.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت میرسد و حداکثر سرعت آن ۱۸۹ کیلومتر در ساعت است.
مصرف سوخت ترکیبی آن ۷.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و در ۱۳.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت میرسد و حداکثر سرعت آن ۱۸۹ کیلومتر در ساعت است.

طول این خودرو ۴۵۵۸، عرض آن ۱۹۴۴ و ارتفاع آن ۱۴۶۰ میلیمتر بوده و در طراحی داخلی از طراحی مدرنی برخوردار است.

از امکانات این خودرو در بخش صندلیها میتوان به تجهیزاتی
همچون جابجایی صندلیهای راننده و سرنشین جلو بصورت برقی، امکان نصب صندلی
کودک در صندلی عقب (دارای استاندارد Isofix)، پشت سری صندلیهای جلو با
تنظیم ارتفاع و زاویه اشاره کرد.

در بخش ایمنی هم میتوان به تجهیزاتی همچون کیسه هوا برای
راننده و سرنشین سیستم ضد سرقت (ایموبیلایزر)، سیستم هشدار دهنده هوشمند
مرکزی ورود غیر مجاز، هشداردهنده موانع عقب با نمایش گرافیکی، سیستم عیب
یابی هوشمند (مالتی پلکس)، قفل مرکزی با ریموت کنترل رادیویی، کمربندهای
ایمنی جلو سه نقطهای با قابلیت تنظیم ارتفاع، سیستم کنترل بخار بنزین،
شیشههای سولار و دیگر امکاناتی نظیر فرمان هیدرولیک، مجهز به کلیدهای
کنترلی سیستم صوتی و هندزفری موبایل و کروز کنترل، سیستم تهویه با تنظیم
اتوماتیک، دریچه تهویه برای سرنشینان عقب، دارای مانیتور مالتی مدیا تصویری
لمسی با رهیاب (GPS) و هندزفری موبایل بلندگوهای جلو و عقب تیوتر،
چراغها جلو هالوژنی و LED – عقب LED, چراغ مه شکن جلو و عقب، چراغ نقشه
خوان، چراغ خطر سوم، آینههای جانبی برقی، راهنمادار و تاشونده اتوماتیک،
آینه و چراغ آرایش روی آفتابگیر سمت شاگرد، شیشه بالابر برقی درهای جلو و
عقب، کروز کنترل، ستون فرمان جمع شونده (تلسکوپی)، سیستم روشنایی موقت در
محیطهای تاریک، بلندگوهای جلو و عقب، نمایشگر دمای محیط، آنتن اکتیو به
همراه سیستم پشتیبانی از رهیاب، تنظیم زاویه نور چراغهای جلو از داخل،
دستگیرههای همرنگ بدنه، تودوزی مخمل، دسترسی به صندوق عقب از داخل، باز کن
قفل در صندوق عقب از داخل، قطعات دکوراتیو طرح چوب، چراغهای سقفی جلو و
عقب، چراغ داخل داشبورد، کارت طلایی چهار ستاره اشاره کرد.

در بخش ترمزها و پایداری ترمز دنا از سیستم ترمز ضد قفل ABS و EBD و ترمز جلو دیسکی خنک شونده و عقب دیسکی استفاده کرده است.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟