کد خبر:
۸۸۰۳۴ ۱۶:۰۸
۱۳۹۷/۰۵/۱۰
کارشناس صنعت و بازار خودرو:
جایگزین برای تندر 90 و ساندرو وجود دارد
پدال نیوز: چنانچه رنو تصمیم بگیرد که تولید تندر90 و ساندرو را در کشور ما متوقف کند، خودروسازان ما جایگزین های مناسبی برای این مدل ها در دست دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یکی از بحث های روز بازار خودرو، گرانی برخی محصولات پرتقاضا مانند تندر90، ساندرو و 206 است.
شاید برای خودروی پژو کمترین مشکل برای ادامه تولید وجود داشته باشد زیرا قدمت تولید آن بیش از 2 خودروی دیگر است اما تندر90 و ساندرو جزو با کیفیت های بازار بوده و هستند و قیمت این دو خودرو در شرایط عادی، مناسب تر از سایر خودروهایی است که کیفیت آنها به زور 3 ستاره می گیرد.
این دو خودرو 4 ستاره صنعت خودروسازی ایران به صورت مشترک با کمپانی رنو و توسط دو خودروسازی ایرانی روانه بازار می شود و حالا با زمزمه های خروج رنو از ایران، شنیده ها از تولید حداکثر 40 هزار دستگاه از این خودروها حکایت دارد. این رقم تولید جوابگوی نیاز سالانه کشور نیز نخواهد بود.
عبداله بابایی کارشناس صنعت و بازار خودرو، در گفت وگو با خبرنگار پرشین خودرو، در خصوص راه های جایگزین برای خلاء این دو خودرو فرانسوی گفت: ابتدا باید ببینیم رنو چه تصمیمی می گیرد یعنی اگر رنو اعلام کند که تولید ممنوع، به دلیل اینکه این محصولات مشترک بوده و با مجوز رنو در ایران تولید می شود، عملا ادامه تولید امکان نخواهد داشت.
وی ادامه داد: اما اگر رنو برای ادامه تولید این محصولات در داخل با داخلی سازی بیشتر مشکلی نداشته باشد، امکان ادامه تولید آن وجود دارد.
بابایی خاطرنشان کرد: چنانچه تصمیم بر حذف این دو خودرو از سبد محصولات ایران خودرو و سایپا گرفته شود، این امکان وجود دارد تا خودروسازان داخلی تدارک ورود مدل های جایگزین و حتی ایرانی را دیده و نیاز بخشی از بازار را با خودروهای جدید مرتفع سازند.
شاید برای خودروی پژو کمترین مشکل برای ادامه تولید وجود داشته باشد زیرا قدمت تولید آن بیش از 2 خودروی دیگر است اما تندر90 و ساندرو جزو با کیفیت های بازار بوده و هستند و قیمت این دو خودرو در شرایط عادی، مناسب تر از سایر خودروهایی است که کیفیت آنها به زور 3 ستاره می گیرد.
این دو خودرو 4 ستاره صنعت خودروسازی ایران به صورت مشترک با کمپانی رنو و توسط دو خودروسازی ایرانی روانه بازار می شود و حالا با زمزمه های خروج رنو از ایران، شنیده ها از تولید حداکثر 40 هزار دستگاه از این خودروها حکایت دارد. این رقم تولید جوابگوی نیاز سالانه کشور نیز نخواهد بود.
عبداله بابایی کارشناس صنعت و بازار خودرو، در گفت وگو با خبرنگار پرشین خودرو، در خصوص راه های جایگزین برای خلاء این دو خودرو فرانسوی گفت: ابتدا باید ببینیم رنو چه تصمیمی می گیرد یعنی اگر رنو اعلام کند که تولید ممنوع، به دلیل اینکه این محصولات مشترک بوده و با مجوز رنو در ایران تولید می شود، عملا ادامه تولید امکان نخواهد داشت.
وی ادامه داد: اما اگر رنو برای ادامه تولید این محصولات در داخل با داخلی سازی بیشتر مشکلی نداشته باشد، امکان ادامه تولید آن وجود دارد.
بابایی خاطرنشان کرد: چنانچه تصمیم بر حذف این دو خودرو از سبد محصولات ایران خودرو و سایپا گرفته شود، این امکان وجود دارد تا خودروسازان داخلی تدارک ورود مدل های جایگزین و حتی ایرانی را دیده و نیاز بخشی از بازار را با خودروهای جدید مرتفع سازند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس
شرایط فروش