خودروسازان اپل و فولکس واگن در راه ایران
پدال نیوز: یک نماینده مجلس گفت: در صورتی که تولیدات پژو در دنیا به ۵ تا ۶ میلیون دستگاه در سال نرسد به هر صورت منزوی خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، حسین گروسی در خصوص اقدام اخیر پژو، اظهار داشت: پژو تا یک ماه پیش از عملکرد خود با ایران در دوران تحریم ها ابراز پیشیمانی می کرد و به دنبال جبران مافات بود.
گروسی با بیان اینکه بر اساس آخرین مذاکرات مقرر شد تا پژو 3 خودروی روز خود را که هنوز در بازارهای جهانی عرضه نشده در ایران تولید کند گفت : در این مذاکرات صادرات 30 درصدی تولیدات به کشورهای هدف و نیز سرمایه گذاری 50 درصدی پژو در ایران مطرح و مورد قبول طرفین قرار گرفته و تفاهم نامه ای نیز به امضاء رسید.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه پژو تاکنون ریالی در ایران سرمایه گذاری نکرده است افزود: نه تنها این خودروساز هیچ سرمایه گذاری نداشته بلکه در زمان تحریم ها نیز به تعهدات خود عمل نکرده است و تاکنون کلیه محصولات این شرکت به صورت CKD وارد کشور شده است.
وی در ادامه با اشاره به اعلام آمادگی سرمایه گذاران آلمانی برای ورود به بازار خودروی ایران گفت: فولکس واگن و اوپل از جمله شرکتهایی هستند که به دنبال بازار 80 میلیونی ایران و بازارهای اطراف ما هستند.
گروسی در خصوص تهدید شرکت پژودر خصوص علنی کردن مذاکرات با ایران خاطر نشان کرد: در صورتی که تولیدات پژو در دنیا به 5 تا 6 میلیون دستگاه در سال نرسد به هر صورت منزوی خواهد شد به همین دلیل این گونه اقدامات از سوی پژو این شرکت را به حاشیه می برد و این گونه رفتارها تحریک آمیز است.
اخیرا شرکت پژو اعلام کرده است که مذاکرات با ایران و پرونده فعالیت هایش را به زودی علنی خواهد کرد.
این شرکت همچنین ادعا کرده که هیچ توافقی برای ادامه همکاری ها تاکنون حاصل نشده این در حالی است که شرکت پژو پیشنهاد تاسیس یک شرکت مشترک به صورت 50-50 را در ایران مطرح کرده که نه تنها مرکزی برای تولیدات این شرکت در ایران بلکه در منطقه و کشورهای شمالی ایران باشد.
در اوایل سال 2012 شرکت پژو به دستور آمریکا و به صورت ناگهانی از بازار ایران خارج شد و از آن زمان هیچ قطعه ای را برای ایران خودرو تامین نکرده است و ایران خودرو نیز به ناچار قطعات خود را از چین وارد کرد و هم اکنون ایران بابت این رفتار ، از پژو درخواست غرامت کرده است.
گروسی با بیان اینکه بر اساس آخرین مذاکرات مقرر شد تا پژو 3 خودروی روز خود را که هنوز در بازارهای جهانی عرضه نشده در ایران تولید کند گفت : در این مذاکرات صادرات 30 درصدی تولیدات به کشورهای هدف و نیز سرمایه گذاری 50 درصدی پژو در ایران مطرح و مورد قبول طرفین قرار گرفته و تفاهم نامه ای نیز به امضاء رسید.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه پژو تاکنون ریالی در ایران سرمایه گذاری نکرده است افزود: نه تنها این خودروساز هیچ سرمایه گذاری نداشته بلکه در زمان تحریم ها نیز به تعهدات خود عمل نکرده است و تاکنون کلیه محصولات این شرکت به صورت CKD وارد کشور شده است.
وی در ادامه با اشاره به اعلام آمادگی سرمایه گذاران آلمانی برای ورود به بازار خودروی ایران گفت: فولکس واگن و اوپل از جمله شرکتهایی هستند که به دنبال بازار 80 میلیونی ایران و بازارهای اطراف ما هستند.
گروسی در خصوص تهدید شرکت پژودر خصوص علنی کردن مذاکرات با ایران خاطر نشان کرد: در صورتی که تولیدات پژو در دنیا به 5 تا 6 میلیون دستگاه در سال نرسد به هر صورت منزوی خواهد شد به همین دلیل این گونه اقدامات از سوی پژو این شرکت را به حاشیه می برد و این گونه رفتارها تحریک آمیز است.
اخیرا شرکت پژو اعلام کرده است که مذاکرات با ایران و پرونده فعالیت هایش را به زودی علنی خواهد کرد.
این شرکت همچنین ادعا کرده که هیچ توافقی برای ادامه همکاری ها تاکنون حاصل نشده این در حالی است که شرکت پژو پیشنهاد تاسیس یک شرکت مشترک به صورت 50-50 را در ایران مطرح کرده که نه تنها مرکزی برای تولیدات این شرکت در ایران بلکه در منطقه و کشورهای شمالی ایران باشد.
در اوایل سال 2012 شرکت پژو به دستور آمریکا و به صورت ناگهانی از بازار ایران خارج شد و از آن زمان هیچ قطعه ای را برای ایران خودرو تامین نکرده است و ایران خودرو نیز به ناچار قطعات خود را از چین وارد کرد و هم اکنون ایران بابت این رفتار ، از پژو درخواست غرامت کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا میشود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب ماندهاند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور به ۴۰۰ میلیارد تومان اختلاف خودروساز و قطعه ساز تحویل خودرو را عقب انداخت فروش خودروهای پرتقاضا بدون قرعه کشی ممنوع شد راز فروش خودروهای نجومی افت درآمد خودروسازان آلمانی ریزش قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی سهم خودروسازان چینی در اروپا دو برابر شد زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است
شرایط فروش