کد خبر:
۸۷۹۱۰ ۱۰:۳۹
۱۳۹۷/۰۵/۰۹
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری:
خرید فیلتر دوده در نوسانات باراز ارز
پدال نیوز: معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از لزوم نصب فیلتر دوده بر روی اتوبوسهای دیزلی شهر خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، محسن پورسید آقایی در خصوص سرانجام نصب فیلتر دوده، اظهار کرد: نصب فیلتر دوده جزو ابلاغیات شورای شهر اسلامی تهران و همچنین در مصوبه دولت مورد تاکید قرار گرفته است و نه تنها اتوبوسرانی ، بلکه تمامی کامیونهایی که در سطح شهر تردد می کنند، باید فیلتر دوده را نصب کرده باشند.
وی با اشاره به این که در سالهای گذشته تنها 50 فیلتر دوده بر روی اتوبوسها شرکت واحد نصب شد، گفت: با این حال برنامه ابلاغی به اتوبوسرانی این است که نیمی از اتوبوسهای "بی آر تی" یعنی حدود 700 دستگاه را مجهز به فیلتر دوده کنند که در حال حاضر اتوبوسرانی در مرحله مذاکره با شرکتهای سازنده و در حال انجام مذاکرات قیمتی است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، با بیان این که البته فیلتر دوده نیز محصولی وارداتی است و نوسانات بازار ارز بر خرید این فیلتر تاثیرگذار است، ابراز امیدواری کرد: تا پایان سال بتوان 700 دستگاه اتوبوس بی آر تی را مجهز به فیلتر دوده کنیم.
پورسیدآقایی در پاسخ به این سوال که هزینه هر فیلتر دوده به چه میزان است؟ خاطر نشان کرد: در شرایط ارزی یک ماه قبل، هر فیلتر دوده حدود 60 میلیون تومان قیمت داشت، اما اگر ما بتوانیم فیلترها را با ارز دولتی خریداری کنیم، قطعا قیمت آن کمتر خواهد شد، ولی اگر قرار باشد بر اساس قیمت ارز بازار ثانویه خریداری شود، نمیتوانیم قیمت دقیقی را اعلام کنیم.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، با اشاره به اینکه نصب فیلتر دوده بر روی اتوبوسها و خودروهای دیزلی الزامی است، گفت: دائما فیلتر دوده نصب شده بر روی اتوبوسها توسط سامانه سنجش و ردگیری مورد پایش قرار میگیرد و میزان آلاینده ذرات معلق منتشر شده از این اتوبوسها صفر است.
وی با بیان اینکه 3000 دستگاه خودروی دیزلی در شبکه اتوبوسرانی تهران فعال است که مجموعا مسبب انتشار 11 درصد از ذرات معلق هستند، اظهار کرد: با نصب فیلتر بر روی 700 اتوبوس حدود سه درصد از میزان انتشار ذرات معلق کاسته میشود و امیدواریم بتوانیم تا پایان سال به این مهم یعنی نصب فیلتر دوده بر روی اتوبوسها اقدام کنیم.
وی با اشاره به این که در سالهای گذشته تنها 50 فیلتر دوده بر روی اتوبوسها شرکت واحد نصب شد، گفت: با این حال برنامه ابلاغی به اتوبوسرانی این است که نیمی از اتوبوسهای "بی آر تی" یعنی حدود 700 دستگاه را مجهز به فیلتر دوده کنند که در حال حاضر اتوبوسرانی در مرحله مذاکره با شرکتهای سازنده و در حال انجام مذاکرات قیمتی است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، با بیان این که البته فیلتر دوده نیز محصولی وارداتی است و نوسانات بازار ارز بر خرید این فیلتر تاثیرگذار است، ابراز امیدواری کرد: تا پایان سال بتوان 700 دستگاه اتوبوس بی آر تی را مجهز به فیلتر دوده کنیم.
پورسیدآقایی در پاسخ به این سوال که هزینه هر فیلتر دوده به چه میزان است؟ خاطر نشان کرد: در شرایط ارزی یک ماه قبل، هر فیلتر دوده حدود 60 میلیون تومان قیمت داشت، اما اگر ما بتوانیم فیلترها را با ارز دولتی خریداری کنیم، قطعا قیمت آن کمتر خواهد شد، ولی اگر قرار باشد بر اساس قیمت ارز بازار ثانویه خریداری شود، نمیتوانیم قیمت دقیقی را اعلام کنیم.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، با اشاره به اینکه نصب فیلتر دوده بر روی اتوبوسها و خودروهای دیزلی الزامی است، گفت: دائما فیلتر دوده نصب شده بر روی اتوبوسها توسط سامانه سنجش و ردگیری مورد پایش قرار میگیرد و میزان آلاینده ذرات معلق منتشر شده از این اتوبوسها صفر است.
وی با بیان اینکه 3000 دستگاه خودروی دیزلی در شبکه اتوبوسرانی تهران فعال است که مجموعا مسبب انتشار 11 درصد از ذرات معلق هستند، اظهار کرد: با نصب فیلتر بر روی 700 اتوبوس حدود سه درصد از میزان انتشار ذرات معلق کاسته میشود و امیدواریم بتوانیم تا پایان سال به این مهم یعنی نصب فیلتر دوده بر روی اتوبوسها اقدام کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها