کد خبر:
۸۷۸۹۴ ۰۹:۱۸
۱۳۹۷/۰۵/۰۹
دبیر انجمن واردکنندگان تایر عنوان کرد؛
ممنوعیت واردات تایر سواری صحت ندارد
پدال نیوز: دبیر انجمن واردکنندگان تایر گفت: ممنوع شدن واردات تایر سواری صحت ندارد و اگر قرار باشد واردات تایر ممنوع شود وزیر صنعت، معدن و تجارت باید دستور آن را صادر کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سید محمد میرعابدینی دبیر انجمن واردکنندگان تایر در گفت و گو با خبرنگار خودروکار با اشاره به این موضوع که ممنوع شدن واردات تایر صحت ندارد عنوان کرد: ممنوعیت واردات یا به دستور وزیر انجام می گیرد یا در گارگروه لاستیک باید مطرح شود. در کارگروه لاستیک،وزات صمت، سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان و تولیدکنندگان ، گمرک، انجمن واردکنندگان تایر، انجمن تولیدکنندگان تایر و ... قراردارند که آنجا در این مورد تصمیم گیری می شود.
او در مورد مطرح شدن ممنوعیت واردات سواری از زبان مدیرکل دفتر صنایع شیمیاییوسلولزی وزارت صمت عنوان کرد: خانم پروین نباتی در مصاحبه ای جدید این موضوع را اصلاح و عنوان کرد که اعلام نکرده ایم واردات تایر سواری ممنوع می شود بلکه تخصیص ارز به دلیل مشکلات اقتصادی موجود برای تایر های سواری محدود تر خواهد شد.
میر عابدینی با اشاره به کاهش 56 درصدی واردات تایر در سه ماه نخست امسال نسبت به سال گذشته گفت: آلارم های کاهش بیشتر واردات به گوش می رسد اما همانطور که اشاره کردم اگر ممنوعیتی برای واردات تایر قرار باشد اعمال شود یا به دستور وزیر صورت می گیرد و یا در کارگروه لاستیک مطرح می شود و چنین موردی هنوز مطرح نشده است.
او ادامه داد: خانم نباتی عنوان کرده بودند که کالاهایی که تولید داخل هستند را سعی می کنیم تا مجوز واردات برای آن ها صادر نشود و ما هم در این مورد عنوان کردیم تمرکز تولید داخل تنها در رینگ های 13 و 14 و 15 است و اما تعرفه تایر سواری یک تعرفه است و شامل رینگ های 13 الی 21 می شود ، بنابراین این میزان تولید داخل کفاف کشور را نمی دهد.
دبیر انجمن واردکنندگان تایر خاطر نشان کرد: طبق آمار رسمی گمرک سالی 65 هزار تن واردات تایر سواری در کشور انجام می شود که اگر میزان قاچاقی که در این بخش به کشور وارد می شود را هم در نظر نگیرم عدد قابل توجهی است و نشان می دهد که در داخل نیاز به این واردات احساس می شود.
چندی پیش پروین نباتی مدیرکل دفتر صنایع شیمیاییوسلولزی وزارت صنعت، معدن و تجارت در مصاحبه ای عنوان کرده بود: در نخستین گام واردات هرگونه لاستیک خودروی سواری در سه سایز 13،14و 15به کشور ممنوع شده است و این دستورالعمل از هفته گذشته و در قالب سامانه جامع تجارت اجرا شده است اما تاکنون این موضوع اعلامعمومی نشده بود و از این تاریخ واردات انواع تایر تنها به این شرط انجام خواهد شد که نمونه تولیدی آن محصول در کشور موجود نباشد یا کمبودی برای تامین آن احساس شود. اما به نظر می رسد او گفته هایش را در مصاحبه های بعدی اصلاح کرده است و چنین موضوعی صحت ندارد.
انتهای پیام/
او در مورد مطرح شدن ممنوعیت واردات سواری از زبان مدیرکل دفتر صنایع شیمیاییوسلولزی وزارت صمت عنوان کرد: خانم پروین نباتی در مصاحبه ای جدید این موضوع را اصلاح و عنوان کرد که اعلام نکرده ایم واردات تایر سواری ممنوع می شود بلکه تخصیص ارز به دلیل مشکلات اقتصادی موجود برای تایر های سواری محدود تر خواهد شد.
میر عابدینی با اشاره به کاهش 56 درصدی واردات تایر در سه ماه نخست امسال نسبت به سال گذشته گفت: آلارم های کاهش بیشتر واردات به گوش می رسد اما همانطور که اشاره کردم اگر ممنوعیتی برای واردات تایر قرار باشد اعمال شود یا به دستور وزیر صورت می گیرد و یا در کارگروه لاستیک مطرح می شود و چنین موردی هنوز مطرح نشده است.
او ادامه داد: خانم نباتی عنوان کرده بودند که کالاهایی که تولید داخل هستند را سعی می کنیم تا مجوز واردات برای آن ها صادر نشود و ما هم در این مورد عنوان کردیم تمرکز تولید داخل تنها در رینگ های 13 و 14 و 15 است و اما تعرفه تایر سواری یک تعرفه است و شامل رینگ های 13 الی 21 می شود ، بنابراین این میزان تولید داخل کفاف کشور را نمی دهد.
دبیر انجمن واردکنندگان تایر خاطر نشان کرد: طبق آمار رسمی گمرک سالی 65 هزار تن واردات تایر سواری در کشور انجام می شود که اگر میزان قاچاقی که در این بخش به کشور وارد می شود را هم در نظر نگیرم عدد قابل توجهی است و نشان می دهد که در داخل نیاز به این واردات احساس می شود.
چندی پیش پروین نباتی مدیرکل دفتر صنایع شیمیاییوسلولزی وزارت صنعت، معدن و تجارت در مصاحبه ای عنوان کرده بود: در نخستین گام واردات هرگونه لاستیک خودروی سواری در سه سایز 13،14و 15به کشور ممنوع شده است و این دستورالعمل از هفته گذشته و در قالب سامانه جامع تجارت اجرا شده است اما تاکنون این موضوع اعلامعمومی نشده بود و از این تاریخ واردات انواع تایر تنها به این شرط انجام خواهد شد که نمونه تولیدی آن محصول در کشور موجود نباشد یا کمبودی برای تامین آن احساس شود. اما به نظر می رسد او گفته هایش را در مصاحبه های بعدی اصلاح کرده است و چنین موضوعی صحت ندارد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها