کد خبر:
۸۷۸۷۱ ۱۲:۵۲
۱۳۹۷/۰۵/۰۸
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
اختلاف قیمت کارخانه تا بازار خودرو غیرطبیعی است
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: اختلاف بسیار زیادی که بین قیمت کارخانه و بازار وجود دارد اما تنها دستگاههای مسئول در برابر ایجاد نظام اقتصادی رانتی خودروسازان نیستند بلکه تصمیم گیران کلان اقتصاد مقصر اصلی حادثه هستند که بازار رانتی را ایجاد کردهاند و در این بازار همه به دنبال کسب منفعت هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رامین نورقلی پور، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در خصوص از دسترس خارج شدن سایت پیشفروش مزدا3، اظهار کرد: گروه خودروسازی بهمن خصوصی است و بحث این گروه با خودروسازانی مانند سایپا و ایرانخودرو تفاوت دارد، با توجه به مسئولیتی که نمایندگان دارند چند بار مدیران عامل خودروسازیها را به کمیسیون دعوت و به صورت اختصاصی در مورد ثبت نام و پیشفروش محصولات از آنها سوال کردهایم.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه به نظر میرسد در کنار وجود رانتهایی نظارت کافی بر نحوه عملکرد سامانههای پیشفروش محصولات وجود ندارد، گفت: علی رغم اینکه میتوانیم قبول کنیم که افراد زیادی آماده نشستهاند تا با سرعت تمام خرید و پیش خرید کنند اما سرعت بسته شدن سامانهها فروش و پیش فروش جای سوال بسیار زیادی دارد که شائبههای وجود رانت را فعال میکند.
نماینده مردم کردکوی، ترکمن، بندرگز و گمیشان در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه متاسفانه نظام اقتصادی رانتی را با دستهای خود ایجاد کردهایم و همه در مقابل آن مسئولیم ، ادامه داد: نه تنها خودروسازان که به دلیل شرایط بسیار غیر پایدار بازار مخصوصا در بازار خودرو وجود دارد رانتهای بسیار بزرگی وجود دارد.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه اختلاف بسیار زیادی که بین قیمت کارخانه و بازار وجود دارد کاملا غیر طبیعی است، تصریح کرد: تنها دستگاههای مسئول در برابر ایجاد نظام اقتصادی رانتی خودروسازان نیستند بلکه تصمیم گیران کلان اقتصاد مقصر اصلی حادثه هستند که بازار رانتی را ایجاد کردهاند و در این بازار همه به دنبال کسب منفعت هستند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان، خاطرنشان کرد: علاوه بر خودروسازان باید دولت ، مجلس و نظام در برابر ایجاد اقتصاد رانتی پاسخگو باشند.
منبع: خانه ملت
پایان پیام/
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه به نظر میرسد در کنار وجود رانتهایی نظارت کافی بر نحوه عملکرد سامانههای پیشفروش محصولات وجود ندارد، گفت: علی رغم اینکه میتوانیم قبول کنیم که افراد زیادی آماده نشستهاند تا با سرعت تمام خرید و پیش خرید کنند اما سرعت بسته شدن سامانهها فروش و پیش فروش جای سوال بسیار زیادی دارد که شائبههای وجود رانت را فعال میکند.
نماینده مردم کردکوی، ترکمن، بندرگز و گمیشان در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه متاسفانه نظام اقتصادی رانتی را با دستهای خود ایجاد کردهایم و همه در مقابل آن مسئولیم ، ادامه داد: نه تنها خودروسازان که به دلیل شرایط بسیار غیر پایدار بازار مخصوصا در بازار خودرو وجود دارد رانتهای بسیار بزرگی وجود دارد.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه اختلاف بسیار زیادی که بین قیمت کارخانه و بازار وجود دارد کاملا غیر طبیعی است، تصریح کرد: تنها دستگاههای مسئول در برابر ایجاد نظام اقتصادی رانتی خودروسازان نیستند بلکه تصمیم گیران کلان اقتصاد مقصر اصلی حادثه هستند که بازار رانتی را ایجاد کردهاند و در این بازار همه به دنبال کسب منفعت هستند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان، خاطرنشان کرد: علاوه بر خودروسازان باید دولت ، مجلس و نظام در برابر ایجاد اقتصاد رانتی پاسخگو باشند.
منبع: خانه ملت
پایان پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش