کد خبر:
۸۷۸۴۴ ۱۰:۱۲
۱۳۹۷/۰۵/۰۸
گره کور نوسازی تاکسی های فرسوده
پدال نیوز- مدیرعامل سارمان تاکسیرانی از روند نوساری تاکسی گلایه کرد و گفت: متاسفانه در سالی که مزین به نام "حمایت از کالای ایرانی" است شاهد توقف روند نوسازی تاکسیهای فرسوده هستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، علیرضا قنادان گفت: از برنامه نوسازی تاکسیهای فرسوده به دلیل عدم تحویل خودرو توسط خودروسازان به شدت عقب هستیم.
وی با بیان اینکه تاکسی فرسوده نه تنها مردم بلکه حتی رانندگان را اذیت میکند، گفت: تصور نکنید که خودروساز، خودرویی برای تحویل ندارد، بلکه موضوع نوسازی ناوگان تاکسی برای خودروساز اهمیتی ندارد و به همین دلیل ترجیح میدهد به جای آنکه تمرکزش بر تولید تاکسی که تاثیر مستقیمی بر کاهش آلودگی هوا دارد، باشد وقتش را به تحویل سایر خودروهای دیگر اختصاص دهد.
قنادان ادامه داد: متاسفانه با پدیدهای روبرو هستیم که خودروساز هر خودرویی را که نتواند بفروشد، به تاکسیرانی معرفی میکند و این درست نیست چرا که در سایر کشورها با کیفیتترین خودروها را به تاکسی که هویت یک شهر است اختصاص میدهند و بعضا دیده شده خودروسازان با افتخار اعلام میکنند که یک برند خود را به تاکسی تبدیل کردند.
مدیر عامل سازمان تاکسیرانی با بیان اینکه متاسفانه در ایران علی رغم اینکه سهم زیادی از ترددها در روز است با تاکسی انجام میشود اما روند نوسازی بسیار کند و حتی متوقف است گفت: تاکسیرانان با مشکلات جدی روبرو هستند و اگر دولت و خودروساز انرژی لازم را برای حل این مشکل نگذارد، گره کار تاکسیرانانی در حوزه نوسازی باز نمیشود و این در حالیست که اعداد و ارقام نوسازی در حساب و کتاب خودروساز، عددی نمیشود.
وی با بیان اینکه حدود چهار میلیون نفر با تاکسی جابجا میشوند اما هنوز خودروی مناسب این مسافران تحویل داده نشده است، گفت: متاسفانه شاهدیم که بدترین خودروها به شیوه تحمیلی تاکسی میشود و حالا عدم نوسازی تاکسیها چالش ما را صد چندان کرده است.
قنادان با بیان اینکه در سال جاری باید حدود 10 هزار خودرو نوسازی شود که سهم نوسازی در سه ماهه اول سال 2500 دستگاه بود، گفت: جالب است بدانید که در طرح ملی نوسازی تاکسیها کمتر از 50 دستگاه خودرو نوسازی شده است و وقتی با خودروساز صحبت میکنید قبول نمیکند که روند نوسازی متوقف شده، چرا که پیش فاکتور صادر میکند اما خودرو تحویل نمیدهد.
وی با بیان اینکه تاکسی فرسوده نه تنها مردم بلکه حتی رانندگان را اذیت میکند، گفت: تصور نکنید که خودروساز، خودرویی برای تحویل ندارد، بلکه موضوع نوسازی ناوگان تاکسی برای خودروساز اهمیتی ندارد و به همین دلیل ترجیح میدهد به جای آنکه تمرکزش بر تولید تاکسی که تاثیر مستقیمی بر کاهش آلودگی هوا دارد، باشد وقتش را به تحویل سایر خودروهای دیگر اختصاص دهد.
قنادان ادامه داد: متاسفانه با پدیدهای روبرو هستیم که خودروساز هر خودرویی را که نتواند بفروشد، به تاکسیرانی معرفی میکند و این درست نیست چرا که در سایر کشورها با کیفیتترین خودروها را به تاکسی که هویت یک شهر است اختصاص میدهند و بعضا دیده شده خودروسازان با افتخار اعلام میکنند که یک برند خود را به تاکسی تبدیل کردند.
مدیر عامل سازمان تاکسیرانی با بیان اینکه متاسفانه در ایران علی رغم اینکه سهم زیادی از ترددها در روز است با تاکسی انجام میشود اما روند نوسازی بسیار کند و حتی متوقف است گفت: تاکسیرانان با مشکلات جدی روبرو هستند و اگر دولت و خودروساز انرژی لازم را برای حل این مشکل نگذارد، گره کار تاکسیرانانی در حوزه نوسازی باز نمیشود و این در حالیست که اعداد و ارقام نوسازی در حساب و کتاب خودروساز، عددی نمیشود.
وی با بیان اینکه حدود چهار میلیون نفر با تاکسی جابجا میشوند اما هنوز خودروی مناسب این مسافران تحویل داده نشده است، گفت: متاسفانه شاهدیم که بدترین خودروها به شیوه تحمیلی تاکسی میشود و حالا عدم نوسازی تاکسیها چالش ما را صد چندان کرده است.
قنادان با بیان اینکه در سال جاری باید حدود 10 هزار خودرو نوسازی شود که سهم نوسازی در سه ماهه اول سال 2500 دستگاه بود، گفت: جالب است بدانید که در طرح ملی نوسازی تاکسیها کمتر از 50 دستگاه خودرو نوسازی شده است و وقتی با خودروساز صحبت میکنید قبول نمیکند که روند نوسازی متوقف شده، چرا که پیش فاکتور صادر میکند اما خودرو تحویل نمیدهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد ماموت خودرو کراس اوور الکتریکی ID.4 مدل 2025 عرضه می کند چراغ آماری خودرو خاموش شد چگونه چین بازار خودروی جهان را تسخیر کرد؟ فروش پورشه کاهش یافت اخراج ۵۰۰۰ نفر از غول کامیون سازی دنیا چرا خودروهای وارداتی از گمرک ترخیص نمیشوند؟ استاندارد جدید چین رانندگی با یک پدال را محدود میکند واکنش شورای رقابت به تصمیمگیری اخیر پیرامون افزایش قیمت خودروها پاتک چین به خودروسازان جهان ۶ نگرانی از واردات خودرو بازگشت وزیر صمت به صحن خودرو؟ شیب تورم تولید خودرو تندتر شد توقف در جاده برقی؛ تهدیدی برای یک میلیون شغل اروپا سایه تردید بر واردات ۹۰ هزار خودرو مذاکرات نیسان برای تولید فاکسکان خبری خوش برای خریداران اوپل کورسا پرشیا خودرو خودروهای چینی بدون واسطه خدمات بهتری دارند! آغاز ثبت نام برای حضور در بیست و پنجمین نمایشگاه خودرو مشهد تصمیم جدید تعرفهای هند علیه آمریکا شوک جدید ایلان ماسک به تسلا ۵ پیامد قیمت گذاری دستوری خودرو شرایط فروش کی ام سی T9 و ایگل با قیمت مصوب اعلام شد +جدول شرایط فروش نقدی و اقساطی KMC EJ7 Plus اعلام شد +جدول فعالیت بدون وقفه خدمات برند لوکس خودروهای اکستریم +جزئیات اکستریم LX؛ تجربه رانندگی متمایز برای جوانان مدرن XTRIM TXL عملکرد همه جانبه برای تجارت، تفریح و رفت و آمد روزمره افزایش ۱۵ درصدی قیمت ها، بازار خودرو را تکان نداد تولید استلانتیس کاهش یافت شرط استفاده از بخشودگی جرایم دیرکرد بیمه شخص ثالث اعلام شد آغاز مونتاژ خودروهای برقی چینی در برزیل پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده در جنگ چگونه است؟ واردات خودرو جان گرفت یک ابهام درباره حقوق ورودی خودرو در سال ۱۴۰۴ از واگذاری سایپا چه خبر؟ چالشهای نظام حکمرانی صنعت خودرو و ملاحظات واگذاری به بخش خصوصی سکوت سنگین در بازار خودرو مصوبه دولت برای واردات خودرو تا پایان سال معتبر است مرسدس بنز EQA 250 بزودی توسط راسا موتور عرضه می شود +مشخصات پایداری مالی ۱۵ برند خودروی برقی تا ۲۰۳۰ رکود فروش تسلا ادامه دارد اروپا میزبان نخستین خودروی پولستار شد معمای قیمت گذاری خودرو معاملات پرریسک خودرو شرایط فروش ۸ محصول از مدیران خودرو اعلام شد +جدول
شرایط فروش