آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۷۸۰۹
۱۶:۳۶
۱۳۹۷/۰۵/۰۷

ورود نمادین وزیر به داستان پیش فروش خودروها

پدال نیوز: داستان پیش فروش خودرو و تکمیل ظرفیت فروش خودرو در چند دقیقه یک روال رایج در فرآیند فروش خودروسازان و حتی واردکنندگان خودرو است اما گاهی پیش فروش برخی از خودروها به دلیل اختلاف قیمت آن در بازار ایجاد شبهه می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، پیش فروش خودرو در شرایط فعلی که قیمت کالاهای سرمایه ای رو به افزایش است شاید به یکی از سخت ترین کارهای خودروسازان تبدیل شده باشد، چرا که خودروسازان این روزها اگر پیش فروش بکنند متهم به تبانی در پیش فروش و عرضه محدود و ... می شوند و اگر اقدام به پیش فروش نکنند متهم به احتکار و کم فروشی و ... خواهند شد.
 
این فرآیند پیش فروش امروز شاید از تامین قطعات، تولید و‌حتی خدمات پس از فروش هم سخت تر باشد چرا که سیل عظیمی از متقاضیان منتظر پیش فروش خودروهایی هستند که اکنون اختلاف قیمت زیادی با بازار پیدا کرده اند و از طرف دیگر هم امکان دارد مشتریان واقعی به دلیل مراجعه بالای متقاضیان به سایت و احتمالا آشنایی کمتر آنها با مراحل ثبت نام، نتوانند در زمان مناسب اقدام به پیش خرید خودرو و ثبت نام نهایی کنند و ظرفیت فروش در کمتر از چند دقیقه تکمیل می شود.
 
نکته مهم ماجرا در این پروسه، حضور همزمان کاربران بسیار در زمان شروع پیش فروش خودروهاست که قطعا از نظر فنی سایت را دچار مشکل و حتی گاهی اختلال می کند، این اتفاقی که گاهی در پیک خبرهای مهم ممکن است به دلیل عدم ساپورت مناسب سرور برای هر سایتی پیش بیاید مانند اتفاقی که در مراحل ثبت نام مزدا ۳ گروه بهمن و حتی یک ماه قبل برای ثبت نام محصول جدید سایپا سیتروئن( c3) اتفاق افتاد و در کمتر از چند دقیقه هم ظرفیت تکمیل شد و هم گاهی سایت دچار اختلال می شد.
 
این اتفاق برای پیش فروش استپ وی پارس خودرو و حتی ۲۰۷ اتوماتیک ایران خودرو هم افتاد و حتی گاهی این موضوع برای شرکتهای واردکننده خودرو هم اتفاق افتاده و با اعتراض مشتریانی مواجه می شوند که متقاضی ناکام ثبت نام بودند.
 
آنچه مسلم است نظارت بر فرآیند ثبت نام شرکتها یک کار مهم و ضروری است اما نکته مهم دیگر داشتن اطلاعات فنی و کارشناسی در مورد فرآیند فروش اینترنتی و حجم بالای متقاضیانی است که به یکباره وارد سایت می شوند، در واقع شرکت عرضه کننده می ماند و تعداد محدودی خودرو و در مقابل سیل عظیمی از متقاضیانی که به خودرو به دید یک کالای سرمایه ای و این روزها سود آور‌نگاه می کنند و البته دستورات وزیر صنعت که گاهی برای شفاف سازی ماجرا شرکتی را ناخواسته در مظان اتهام قرار می دهد، شاید نیاز بود برای بررسی این ماجرا دستور وزیر رسانه ای نمی شد و تا تکمیل تحقیقات و اثبات دقیق این موضوع تکراری در فرآیند فروش همه خودروسازان، اینبار این موضوع در مقابل ثبت نام یک شرکت خاص پر رنگ نمی شد.
 
 
 
انتهای پیام/


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد