کد خبر:
۸۷۷۹۲ ۱۳:۲۷
۱۳۹۷/۰۵/۰۷
تولید خودرو هیبریدی در دستور کار وزارت صنایع قرار گرفت
پدال نیوز- معاون آموزش، پژوهش و فناوری وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: تولید خودرو هیبریدی و برقی به صورت جدی در دستور کار این وزارتخانه قرار گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، خودرو 2 نیرو یا خودرو هیبریدی خودرویی است که برای حرکت کردن از ترکیب 2 یا چند منبع مجزای قدرت استفاده میکند.
بیشتر خودروهای هیبریدی تولید شده تاکنون از نوع بنزینی – الکتریکی هستند، گرچه بعضی شرکت های خودروسازی خودروهای هیبریدی از نوع دیزل - الکتریکی نیز تولید کرده اند.
برات قبادیان روز یکشنبه در گفت و گوی اختصاصی با ایرنا در شهرکرد افزود: خودروهای هیبریدی و برقی به دلیل حفظ محیط زیست و توسعه پایدار در دستورکار وزارت صنعت، معدن و تجارت قرار دارد.
به گفته وی، در این زمینه تفاهم نامه سه جانبه ای بین معاونت آموزش، پژوهش و فناوری وزارت صنعت، معدن و تجارت، جهاددانشگاهی و بخش خصوصی برای تولید خودرو هیبریدی و برقی به امضاء رسیده است.
معاون آموزش، پژوهش و فناوری وزارت صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به این سوال که این تفاهم نامه در چه مرحله ای است، افزود: در حال حاضر این قدم نخست است و باید راه طولانی در این زمینه پیمود.
قبادیان گفت: اکنون برنامه های کلان تدوین سند راهبردی برای سبد خودروهای کشور در دست تهیه است تا مشخص شود چند درصد از خودروها و موتورسیلکت های تولیدی در کشور باید هیبریدی باشد.
معاون آموزش، پژوهش و فناوری وزارت صنعت، معدن و تجارت در خصوص توسعه صنایع 'های تک' (پیشرفته ) در کشور نیز گفت: این مساله نیز در معاونت آموزش، پژوهش و فناوری وزارتخانه به عنوان یک برنامه مهم تدوین شده است.
قبادیان افزود: بر این اساس برای توسعه صنایع پیشرفته (های تک) یک باب جدی در کشور باز شده است تا به صاحبان صنایع امتیازات ویژه ای داده شود.
به گفته وی، براساس قانون، صنایع جدیدی که دایر می شود باید در محدوده 120کیلومتری شهرها باشد اما در ارتباط با صنایع های تک به دلیل دوستدار محیط زیست بودن، در داخل شعاع شهر تاسیس می شود.
معاون آموزش، پژوهش و فناوری وزارت صنعت، معدن و تجارت در خصوص حمایت از صنایع الکترونیک و میکروالکترونیک از سوی وزارتخانه نیز به ایرنا افزود: در این راستا صندوق حمایت و پشتیبانی از خدمات الکترونیک فعال است.
به گفته وی، این صندوق، وام ها و تسهیلات ارزان قیمت را در اختیار صنایع الکترونیک، میکروالکترونیک و هوشمند قرار می دهد.
بیشتر خودروهای هیبریدی تولید شده تاکنون از نوع بنزینی – الکتریکی هستند، گرچه بعضی شرکت های خودروسازی خودروهای هیبریدی از نوع دیزل - الکتریکی نیز تولید کرده اند.
برات قبادیان روز یکشنبه در گفت و گوی اختصاصی با ایرنا در شهرکرد افزود: خودروهای هیبریدی و برقی به دلیل حفظ محیط زیست و توسعه پایدار در دستورکار وزارت صنعت، معدن و تجارت قرار دارد.
به گفته وی، در این زمینه تفاهم نامه سه جانبه ای بین معاونت آموزش، پژوهش و فناوری وزارت صنعت، معدن و تجارت، جهاددانشگاهی و بخش خصوصی برای تولید خودرو هیبریدی و برقی به امضاء رسیده است.
معاون آموزش، پژوهش و فناوری وزارت صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به این سوال که این تفاهم نامه در چه مرحله ای است، افزود: در حال حاضر این قدم نخست است و باید راه طولانی در این زمینه پیمود.
قبادیان گفت: اکنون برنامه های کلان تدوین سند راهبردی برای سبد خودروهای کشور در دست تهیه است تا مشخص شود چند درصد از خودروها و موتورسیلکت های تولیدی در کشور باید هیبریدی باشد.
معاون آموزش، پژوهش و فناوری وزارت صنعت، معدن و تجارت در خصوص توسعه صنایع 'های تک' (پیشرفته ) در کشور نیز گفت: این مساله نیز در معاونت آموزش، پژوهش و فناوری وزارتخانه به عنوان یک برنامه مهم تدوین شده است.
قبادیان افزود: بر این اساس برای توسعه صنایع پیشرفته (های تک) یک باب جدی در کشور باز شده است تا به صاحبان صنایع امتیازات ویژه ای داده شود.
به گفته وی، براساس قانون، صنایع جدیدی که دایر می شود باید در محدوده 120کیلومتری شهرها باشد اما در ارتباط با صنایع های تک به دلیل دوستدار محیط زیست بودن، در داخل شعاع شهر تاسیس می شود.
معاون آموزش، پژوهش و فناوری وزارت صنعت، معدن و تجارت در خصوص حمایت از صنایع الکترونیک و میکروالکترونیک از سوی وزارتخانه نیز به ایرنا افزود: در این راستا صندوق حمایت و پشتیبانی از خدمات الکترونیک فعال است.
به گفته وی، این صندوق، وام ها و تسهیلات ارزان قیمت را در اختیار صنایع الکترونیک، میکروالکترونیک و هوشمند قرار می دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش