کد خبر:
۸۷۷۹۲ ۱۳:۲۷
۱۳۹۷/۰۵/۰۷
تولید خودرو هیبریدی در دستور کار وزارت صنایع قرار گرفت
پدال نیوز- معاون آموزش، پژوهش و فناوری وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: تولید خودرو هیبریدی و برقی به صورت جدی در دستور کار این وزارتخانه قرار گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، خودرو 2 نیرو یا خودرو هیبریدی خودرویی است که برای حرکت کردن از ترکیب 2 یا چند منبع مجزای قدرت استفاده میکند.
بیشتر خودروهای هیبریدی تولید شده تاکنون از نوع بنزینی – الکتریکی هستند، گرچه بعضی شرکت های خودروسازی خودروهای هیبریدی از نوع دیزل - الکتریکی نیز تولید کرده اند.
برات قبادیان روز یکشنبه در گفت و گوی اختصاصی با ایرنا در شهرکرد افزود: خودروهای هیبریدی و برقی به دلیل حفظ محیط زیست و توسعه پایدار در دستورکار وزارت صنعت، معدن و تجارت قرار دارد.
به گفته وی، در این زمینه تفاهم نامه سه جانبه ای بین معاونت آموزش، پژوهش و فناوری وزارت صنعت، معدن و تجارت، جهاددانشگاهی و بخش خصوصی برای تولید خودرو هیبریدی و برقی به امضاء رسیده است.
معاون آموزش، پژوهش و فناوری وزارت صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به این سوال که این تفاهم نامه در چه مرحله ای است، افزود: در حال حاضر این قدم نخست است و باید راه طولانی در این زمینه پیمود.
قبادیان گفت: اکنون برنامه های کلان تدوین سند راهبردی برای سبد خودروهای کشور در دست تهیه است تا مشخص شود چند درصد از خودروها و موتورسیلکت های تولیدی در کشور باید هیبریدی باشد.
معاون آموزش، پژوهش و فناوری وزارت صنعت، معدن و تجارت در خصوص توسعه صنایع 'های تک' (پیشرفته ) در کشور نیز گفت: این مساله نیز در معاونت آموزش، پژوهش و فناوری وزارتخانه به عنوان یک برنامه مهم تدوین شده است.
قبادیان افزود: بر این اساس برای توسعه صنایع پیشرفته (های تک) یک باب جدی در کشور باز شده است تا به صاحبان صنایع امتیازات ویژه ای داده شود.
به گفته وی، براساس قانون، صنایع جدیدی که دایر می شود باید در محدوده 120کیلومتری شهرها باشد اما در ارتباط با صنایع های تک به دلیل دوستدار محیط زیست بودن، در داخل شعاع شهر تاسیس می شود.
معاون آموزش، پژوهش و فناوری وزارت صنعت، معدن و تجارت در خصوص حمایت از صنایع الکترونیک و میکروالکترونیک از سوی وزارتخانه نیز به ایرنا افزود: در این راستا صندوق حمایت و پشتیبانی از خدمات الکترونیک فعال است.
به گفته وی، این صندوق، وام ها و تسهیلات ارزان قیمت را در اختیار صنایع الکترونیک، میکروالکترونیک و هوشمند قرار می دهد.
بیشتر خودروهای هیبریدی تولید شده تاکنون از نوع بنزینی – الکتریکی هستند، گرچه بعضی شرکت های خودروسازی خودروهای هیبریدی از نوع دیزل - الکتریکی نیز تولید کرده اند.
برات قبادیان روز یکشنبه در گفت و گوی اختصاصی با ایرنا در شهرکرد افزود: خودروهای هیبریدی و برقی به دلیل حفظ محیط زیست و توسعه پایدار در دستورکار وزارت صنعت، معدن و تجارت قرار دارد.
به گفته وی، در این زمینه تفاهم نامه سه جانبه ای بین معاونت آموزش، پژوهش و فناوری وزارت صنعت، معدن و تجارت، جهاددانشگاهی و بخش خصوصی برای تولید خودرو هیبریدی و برقی به امضاء رسیده است.
معاون آموزش، پژوهش و فناوری وزارت صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به این سوال که این تفاهم نامه در چه مرحله ای است، افزود: در حال حاضر این قدم نخست است و باید راه طولانی در این زمینه پیمود.
قبادیان گفت: اکنون برنامه های کلان تدوین سند راهبردی برای سبد خودروهای کشور در دست تهیه است تا مشخص شود چند درصد از خودروها و موتورسیلکت های تولیدی در کشور باید هیبریدی باشد.
معاون آموزش، پژوهش و فناوری وزارت صنعت، معدن و تجارت در خصوص توسعه صنایع 'های تک' (پیشرفته ) در کشور نیز گفت: این مساله نیز در معاونت آموزش، پژوهش و فناوری وزارتخانه به عنوان یک برنامه مهم تدوین شده است.
قبادیان افزود: بر این اساس برای توسعه صنایع پیشرفته (های تک) یک باب جدی در کشور باز شده است تا به صاحبان صنایع امتیازات ویژه ای داده شود.
به گفته وی، براساس قانون، صنایع جدیدی که دایر می شود باید در محدوده 120کیلومتری شهرها باشد اما در ارتباط با صنایع های تک به دلیل دوستدار محیط زیست بودن، در داخل شعاع شهر تاسیس می شود.
معاون آموزش، پژوهش و فناوری وزارت صنعت، معدن و تجارت در خصوص حمایت از صنایع الکترونیک و میکروالکترونیک از سوی وزارتخانه نیز به ایرنا افزود: در این راستا صندوق حمایت و پشتیبانی از خدمات الکترونیک فعال است.
به گفته وی، این صندوق، وام ها و تسهیلات ارزان قیمت را در اختیار صنایع الکترونیک، میکروالکترونیک و هوشمند قرار می دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو