کد خبر:
۸۷۷۷۵ ۱۱:۱۳
۱۳۹۷/۰۵/۰۷
کار کردن با برق خطرناکتر است یا خودرو؟
پدال نیوز- اگر این سوال در سطح جامعه در رده های مختلف سنی، اجتماعی، اقتصادی، تحصیلی مطرح شود که آیا کارکردن با برق خطرناکتر است یا خودر، بی گمان پاسخ غالب افراد گزینه اول خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، همه ما می دانیم که کار کردن با وسایل برقی چقدر خطرناک است برای همین است که از همان زمان که کودکان نوپای ما می توانند حرکت کنند تمام دسترسی به پریزهای برق را مسدود می کنیم.
وسایل برقی را در جاهای دور از دسترس قرار می دهیم، همیشه آنها را از دست زدن به سیم برق، پریز برق، کلیدهای روشن و خاموش برق می ترسانیم. کمی بزرگتر که می شوند به آنها می آموزیم که نباید با دست خیس به کلید برق دست بزنند. نباید اشیای فلزی را داخل پریز برق کنند، نباید با وسایل برقی بازی کنند. برای همین است زمانی که می خواهیم با وسایل برقی کار کنیم احتیاط را در ذهن خود همواره تکرار می کنیم. برای همین است که با پای برهنه، لامپ را عوض نمی کنیم. برای همین است که حتما برای تعمیر قطعات برقی ساختمان، فیوز برق را خاموش می کنیم. برای همین است که در سال گذشته (1396) تنها و خوشبختانه تنها 3 نفر در اثر برق گرفتگی در سطح استان جان خود را از دست داده اند.
اما، آیا می دانید در همین مدت در سطح استان، چند نفر در اثر تصادفات رانندگی فوت کرده اند؟!!
همیشه کار کردن با برق خطرناکتر از خودرو است. به خاطر همین است که نوزاد خود را از زمانی که می تواند گردن خود را نگه دارد پشت فرمان وسیله نقلیه قرار می دهیم. به خاطر همین است که زمانیکه که کودک ما کنترل دستان خود را یاد می گیرد فرمان موتورسیکلت را در اختیار او قرار می دهیم. به همین خاطر است که در پنج سالگی به او موتورسواری می آموزیم و در هشت سالگی رانندگی با خودرو. نه تنها او را بازخواست نمی کنیم بلکه تشویق هم می کنیم. برای همین است که از سرعت بالای وسیله نقلیه برایش داستان تعریف می کنیم. به همین خاطر است که هیچگاه مراقب نیستم که کمربند ایمنی را داخل وسیله نقلیه ببندد. به خاطر همین است که برایمان مهم نیست که کودک نباید در صندلی جلو ماشین بنشیند. برایمان مهم نیست که در هنگام نشستن در ترک موتور، کلاه ایمنی برایش تهیه کنیم. برایمان مهم نیست که خانواده ما، همسر و فرزندانمان، عقب وانت بار سوار شوند. همینگونه است که وقتی بزرگ هم می شود کمربند ایمنی نمی بندد. بدون گواهینامه رانندگی می کند. کلاه ایمنی استفاده نمی کند. با سرعت بالا حرکت می کنند. با تلفن همراه صحبت می کنند. چون می دانیم که رانندگی و استفاده از خودرو از کارکردن با وسایل برقی بسیار کم خطرتر است. به خاطر همین دانش ماست که سال گذشته حدود 300 نفر یعنی 100 برابر برق گرفتگی جان خود را در اثر تصادفات از دست داده اند و 4400 نفر مصدوم. آری، اگر بازهم فکر می کنیم که کار کردن با وسایل برقی خطرناکتر است، پس بگذاریم تصادفات همچنان جان ما را 100 برابر بیشتر به خطر بیندازد. اندکی تامل، اندکی اندیشه.
رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان شمالی
وسایل برقی را در جاهای دور از دسترس قرار می دهیم، همیشه آنها را از دست زدن به سیم برق، پریز برق، کلیدهای روشن و خاموش برق می ترسانیم. کمی بزرگتر که می شوند به آنها می آموزیم که نباید با دست خیس به کلید برق دست بزنند. نباید اشیای فلزی را داخل پریز برق کنند، نباید با وسایل برقی بازی کنند. برای همین است زمانی که می خواهیم با وسایل برقی کار کنیم احتیاط را در ذهن خود همواره تکرار می کنیم. برای همین است که با پای برهنه، لامپ را عوض نمی کنیم. برای همین است که حتما برای تعمیر قطعات برقی ساختمان، فیوز برق را خاموش می کنیم. برای همین است که در سال گذشته (1396) تنها و خوشبختانه تنها 3 نفر در اثر برق گرفتگی در سطح استان جان خود را از دست داده اند.
اما، آیا می دانید در همین مدت در سطح استان، چند نفر در اثر تصادفات رانندگی فوت کرده اند؟!!
همیشه کار کردن با برق خطرناکتر از خودرو است. به خاطر همین است که نوزاد خود را از زمانی که می تواند گردن خود را نگه دارد پشت فرمان وسیله نقلیه قرار می دهیم. به خاطر همین است که زمانیکه که کودک ما کنترل دستان خود را یاد می گیرد فرمان موتورسیکلت را در اختیار او قرار می دهیم. به همین خاطر است که در پنج سالگی به او موتورسواری می آموزیم و در هشت سالگی رانندگی با خودرو. نه تنها او را بازخواست نمی کنیم بلکه تشویق هم می کنیم. برای همین است که از سرعت بالای وسیله نقلیه برایش داستان تعریف می کنیم. به همین خاطر است که هیچگاه مراقب نیستم که کمربند ایمنی را داخل وسیله نقلیه ببندد. به خاطر همین است که برایمان مهم نیست که کودک نباید در صندلی جلو ماشین بنشیند. برایمان مهم نیست که در هنگام نشستن در ترک موتور، کلاه ایمنی برایش تهیه کنیم. برایمان مهم نیست که خانواده ما، همسر و فرزندانمان، عقب وانت بار سوار شوند. همینگونه است که وقتی بزرگ هم می شود کمربند ایمنی نمی بندد. بدون گواهینامه رانندگی می کند. کلاه ایمنی استفاده نمی کند. با سرعت بالا حرکت می کنند. با تلفن همراه صحبت می کنند. چون می دانیم که رانندگی و استفاده از خودرو از کارکردن با وسایل برقی بسیار کم خطرتر است. به خاطر همین دانش ماست که سال گذشته حدود 300 نفر یعنی 100 برابر برق گرفتگی جان خود را در اثر تصادفات از دست داده اند و 4400 نفر مصدوم. آری، اگر بازهم فکر می کنیم که کار کردن با وسایل برقی خطرناکتر است، پس بگذاریم تصادفات همچنان جان ما را 100 برابر بیشتر به خطر بیندازد. اندکی تامل، اندکی اندیشه.
رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان شمالی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها