کد خبر:
۸۷۷۶۸ ۱۰:۲۰
۱۳۹۷/۰۵/۰۷
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع :
قانون محدودیت نگهداری خودرو وجود ندارد
پدال نیوز- عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: قانونی وجود ندارد تا برای نگهداری خودرو محدودیت ایجاد کند زیرا خودرو کالای اساسی نیست که بگوییم احتکار صورت گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، فریدون احمدی در خصوص افزایش بازرسیها برای مقابله با احتکار و تاثیر آن در بازار، اظهار داشت: بازار یک موجود زنده است و نمیتوان با آن بازی کرد، کنترل آن نیز قواعد خاص خود را دارد، اقتصاد و بازار هیچ وقت دستوری عمل نمی کند و مشخصهها شرایط آن را تعیین میکنند.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه عرضه، تقاضا، التهابات و نگرانیها نسبت به آینده در بازار موثر هستند، گفت: به این موضوع که افزایش بازرسیها عاملی شده تا احتکار کنندگان محصول خود را به بازار عرضه کنند، اعتقاد ندارم.
نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه قانونی مبنی بر پرس و جو و تحقیق و تفحص از واردکنندگان خودرو در رابطه با نگهداری خودروهای وارداتی وجو ندارد، ادامه داد: مهم این است که مسیر عرضه و تقاضا را به درستی مدیریت کنیم با بازرسیها، مشکلات موجود در بازار برطرف نمیشوند.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه دولت ابزار مدیریت بازار را در دست دارد و به همین دلیل ابزار تعرفه واردات را در اختیار دولت قرار دادهایم، تصریح کرد: تعرفه یکی از ابزارهای کنترل بازار است، افزایش بازرسان اندازه دستگاههای اجرایی را افزایش میدهد؛ در برخی مواقع بیشتر شدن بازرسان بروکراسی ادارای و فساد تشدید میشود.
وی با اشاره به اینکه قانونی وجود ندارد که برای نگهداری خودرو محدودیت ایجاد کند، اظهار داشت:زیرا خودرو کالای اساسی نیست که بگوییم احتکار صورت گرفته است، رفتن به سمت افزایش بازرسیها حرکت در جهت بیراه است، بازار را عرضه و تقاضا کنترل میکند و بهترین و علمیترین ابزار موجود تعرفهها هستند.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان، خاطرنشان کرد: اگر آرامش در اقتصاد وجود نداشته باشد با کنترل عرضه، تقاضا و تعرفه نیز بازار برهم میخورد، تجربیات گذشته نشان نمیدهد که با تشدید بازرسیها نتیجه مناسبی را دریافت نمیکنیم.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه عرضه، تقاضا، التهابات و نگرانیها نسبت به آینده در بازار موثر هستند، گفت: به این موضوع که افزایش بازرسیها عاملی شده تا احتکار کنندگان محصول خود را به بازار عرضه کنند، اعتقاد ندارم.
نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه قانونی مبنی بر پرس و جو و تحقیق و تفحص از واردکنندگان خودرو در رابطه با نگهداری خودروهای وارداتی وجو ندارد، ادامه داد: مهم این است که مسیر عرضه و تقاضا را به درستی مدیریت کنیم با بازرسیها، مشکلات موجود در بازار برطرف نمیشوند.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه دولت ابزار مدیریت بازار را در دست دارد و به همین دلیل ابزار تعرفه واردات را در اختیار دولت قرار دادهایم، تصریح کرد: تعرفه یکی از ابزارهای کنترل بازار است، افزایش بازرسان اندازه دستگاههای اجرایی را افزایش میدهد؛ در برخی مواقع بیشتر شدن بازرسان بروکراسی ادارای و فساد تشدید میشود.
وی با اشاره به اینکه قانونی وجود ندارد که برای نگهداری خودرو محدودیت ایجاد کند، اظهار داشت:زیرا خودرو کالای اساسی نیست که بگوییم احتکار صورت گرفته است، رفتن به سمت افزایش بازرسیها حرکت در جهت بیراه است، بازار را عرضه و تقاضا کنترل میکند و بهترین و علمیترین ابزار موجود تعرفهها هستند.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان، خاطرنشان کرد: اگر آرامش در اقتصاد وجود نداشته باشد با کنترل عرضه، تقاضا و تعرفه نیز بازار برهم میخورد، تجربیات گذشته نشان نمیدهد که با تشدید بازرسیها نتیجه مناسبی را دریافت نمیکنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو