کد خبر:
۸۷۷۶۸ ۱۰:۲۰
۱۳۹۷/۰۵/۰۷
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع :
قانون محدودیت نگهداری خودرو وجود ندارد
پدال نیوز- عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: قانونی وجود ندارد تا برای نگهداری خودرو محدودیت ایجاد کند زیرا خودرو کالای اساسی نیست که بگوییم احتکار صورت گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، فریدون احمدی در خصوص افزایش بازرسیها برای مقابله با احتکار و تاثیر آن در بازار، اظهار داشت: بازار یک موجود زنده است و نمیتوان با آن بازی کرد، کنترل آن نیز قواعد خاص خود را دارد، اقتصاد و بازار هیچ وقت دستوری عمل نمی کند و مشخصهها شرایط آن را تعیین میکنند.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه عرضه، تقاضا، التهابات و نگرانیها نسبت به آینده در بازار موثر هستند، گفت: به این موضوع که افزایش بازرسیها عاملی شده تا احتکار کنندگان محصول خود را به بازار عرضه کنند، اعتقاد ندارم.
نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه قانونی مبنی بر پرس و جو و تحقیق و تفحص از واردکنندگان خودرو در رابطه با نگهداری خودروهای وارداتی وجو ندارد، ادامه داد: مهم این است که مسیر عرضه و تقاضا را به درستی مدیریت کنیم با بازرسیها، مشکلات موجود در بازار برطرف نمیشوند.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه دولت ابزار مدیریت بازار را در دست دارد و به همین دلیل ابزار تعرفه واردات را در اختیار دولت قرار دادهایم، تصریح کرد: تعرفه یکی از ابزارهای کنترل بازار است، افزایش بازرسان اندازه دستگاههای اجرایی را افزایش میدهد؛ در برخی مواقع بیشتر شدن بازرسان بروکراسی ادارای و فساد تشدید میشود.
وی با اشاره به اینکه قانونی وجود ندارد که برای نگهداری خودرو محدودیت ایجاد کند، اظهار داشت:زیرا خودرو کالای اساسی نیست که بگوییم احتکار صورت گرفته است، رفتن به سمت افزایش بازرسیها حرکت در جهت بیراه است، بازار را عرضه و تقاضا کنترل میکند و بهترین و علمیترین ابزار موجود تعرفهها هستند.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان، خاطرنشان کرد: اگر آرامش در اقتصاد وجود نداشته باشد با کنترل عرضه، تقاضا و تعرفه نیز بازار برهم میخورد، تجربیات گذشته نشان نمیدهد که با تشدید بازرسیها نتیجه مناسبی را دریافت نمیکنیم.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه عرضه، تقاضا، التهابات و نگرانیها نسبت به آینده در بازار موثر هستند، گفت: به این موضوع که افزایش بازرسیها عاملی شده تا احتکار کنندگان محصول خود را به بازار عرضه کنند، اعتقاد ندارم.
نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه قانونی مبنی بر پرس و جو و تحقیق و تفحص از واردکنندگان خودرو در رابطه با نگهداری خودروهای وارداتی وجو ندارد، ادامه داد: مهم این است که مسیر عرضه و تقاضا را به درستی مدیریت کنیم با بازرسیها، مشکلات موجود در بازار برطرف نمیشوند.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه دولت ابزار مدیریت بازار را در دست دارد و به همین دلیل ابزار تعرفه واردات را در اختیار دولت قرار دادهایم، تصریح کرد: تعرفه یکی از ابزارهای کنترل بازار است، افزایش بازرسان اندازه دستگاههای اجرایی را افزایش میدهد؛ در برخی مواقع بیشتر شدن بازرسان بروکراسی ادارای و فساد تشدید میشود.
وی با اشاره به اینکه قانونی وجود ندارد که برای نگهداری خودرو محدودیت ایجاد کند، اظهار داشت:زیرا خودرو کالای اساسی نیست که بگوییم احتکار صورت گرفته است، رفتن به سمت افزایش بازرسیها حرکت در جهت بیراه است، بازار را عرضه و تقاضا کنترل میکند و بهترین و علمیترین ابزار موجود تعرفهها هستند.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان، خاطرنشان کرد: اگر آرامش در اقتصاد وجود نداشته باشد با کنترل عرضه، تقاضا و تعرفه نیز بازار برهم میخورد، تجربیات گذشته نشان نمیدهد که با تشدید بازرسیها نتیجه مناسبی را دریافت نمیکنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش