آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۷۷۲۶
۱۶:۲۰
۱۳۹۷/۰۵/۰۶

ادامه چالش‌های رانندگان بخش خصوصی اتوبوسرانی

پدال نیوز: رانندگان شرکت‌های خصوص شرکت واحد مدعی هستند که هزینه تبلیغات بدنه‌ی اتوبوس به آن‌ها داده نمی‌شود حال آنکه مدیر عامل شرکت واحد می‌گوید مبلغ واریزی به حساب رانندگان، مصوب شورای شهر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تبلیغات بدنه‌ی اتوبوس‌های واحد برای رانندگان اتوبوسرانی چالشی جدید ایجاد کرده است. رانندگانی که از نوع واگذاری اتوبوس‌های واحد ناراضی هستند، می‌گویند: شرکت خصوصی به این دلیل که خودش را مالک ۲درصد از اتوبوس‌ها می‌داند ۸۰درصد از مبلغ تبلیغات اتوبوس را برای خودش برمی‌دارد و تنها ۲۰ درصد آن را به ما می‌دهد.
 
یکی از رانندگان در این‌باره می‌گوید: شرکت واحد اتوبوسرانی کل مبلغ تبلیغات اتوبوس را از سفارش‌دهنده دریافت می‌کند. از کل مبلغ ۶۰ درصد به شرکت واحد، ۲۰ درصد به شرکت خصوصی و تنها ۲۰ درصد از تبلیغات به رانندگان اتوبوس می‌رسد. با یک حساب سرانگشتی باید گفت اگر حتی ۲ دنگ از اتوبوس به اتوبوسرانی تعلق داشته باشد، بازهم نباید ۸۰ درصد از تبلیغات به آنها تعلق یابد.
 
او ادامه می‌دهد: هزینه تبلیغات را از سفارش‌‌دهنده آن به صورت آنی دریافت می‌کنند اما سهم مالک اتوبوس با تاخیر و بعضا بعد از یک سال به صورت قسطی پرداخت می‌شود. حال آنکه تبلیغات، بدنه اتوبوس را خراب می‌کند و بعد از هر تبلیغات، اتوبوس نیاز به به رنگ‌کاری دارد.
 
اما پیمان سنندجی (مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران) در توضیح نحوه پرداخت هزینه تبلیغات به رانندگان می‌گوید: با عنایت به قراردادهای اتوبوسرانی با شرکت‌های تحت نظارت خود و مطابق مصوبه شورای محترم اسلامی شهر تهران، ۳۰ درصد سود حاصله از تبلیغات به حساب شرکت‌های مذکور واریز می‌شود و چنانچه شرکت‌ها، اتوبوس‌ها را به اشخاص حقیقی واگذار کرده باشند، به همان نسبت سهم واگذاری، به حساب مالک واریز می‌شود.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا می‌شود بحران بی‌سابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدی‌ها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سخت‌تر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو  هشدار درباره فروش حواله‌های صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیان‌ساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بی‌وای‌دی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد