کد خبر:
۸۷۷۰۴ ۱۴:۴۰
۱۳۹۷/۰۵/۰۶
صنعت خودرو ایران بعد از 50 سال چقدر ارزش دارد؟
پدال نیوز- یک کارشناس صنعت خودرو گفت: واقعیت این است که صنعت خودرو ایران ارزش واقعی زیادی ندارد؛ این در حالی است که به هر صورت بازار ۸۰ میلیونی ارزش افزوده خوبی ایجاد میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبر آنلاین ، فربد زاوه در پاسخ به این پرسش که بعد از 50 سال صنعت خودروی ایران با کل تولیدات و تجهیزات چقدر ارزش دارد؟ اظهار داشت: در مورد ارزش صنعت خودرو از دو منظر میشود بررسی کرد.
وی افزود: ارزش صنعت خودرو را در دو نگاه ارزش واقعی در فضای بینالمللی و ارزش تصنعی ناشی از محدودیتهای مدیریت دولتی بازار میشود بررسی کرد.
این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه واقعیت این است که صنعت خودرو ایران ارزش واقعی زیادی ندارد، تصریح کرد: این در حالی است که به هر صورت بازار 80 میلیونی ارزش افزوده خوبی ایجاد میکند.
زاوه متذکر شد: در قیاس با صنایع کره یا آلمان، صنعت خودروی ایران تقریبا هیچ ارزش افزودهای ندارد و با وجود انحصار هیچوقت به ارزش افزوده نمیشود و با اقتصاد دستوری به هیچ کجا نمیرسد.
وی افزود: ارزش صنعت خودرو را در دو نگاه ارزش واقعی در فضای بینالمللی و ارزش تصنعی ناشی از محدودیتهای مدیریت دولتی بازار میشود بررسی کرد.
این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه واقعیت این است که صنعت خودرو ایران ارزش واقعی زیادی ندارد، تصریح کرد: این در حالی است که به هر صورت بازار 80 میلیونی ارزش افزوده خوبی ایجاد میکند.
زاوه متذکر شد: در قیاس با صنایع کره یا آلمان، صنعت خودروی ایران تقریبا هیچ ارزش افزودهای ندارد و با وجود انحصار هیچوقت به ارزش افزوده نمیشود و با اقتصاد دستوری به هیچ کجا نمیرسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
