کد خبر:
۸۷۷۰۴ ۱۴:۴۰
۱۳۹۷/۰۵/۰۶
صنعت خودرو ایران بعد از 50 سال چقدر ارزش دارد؟
پدال نیوز- یک کارشناس صنعت خودرو گفت: واقعیت این است که صنعت خودرو ایران ارزش واقعی زیادی ندارد؛ این در حالی است که به هر صورت بازار ۸۰ میلیونی ارزش افزوده خوبی ایجاد میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبر آنلاین ، فربد زاوه در پاسخ به این پرسش که بعد از 50 سال صنعت خودروی ایران با کل تولیدات و تجهیزات چقدر ارزش دارد؟ اظهار داشت: در مورد ارزش صنعت خودرو از دو منظر میشود بررسی کرد.
وی افزود: ارزش صنعت خودرو را در دو نگاه ارزش واقعی در فضای بینالمللی و ارزش تصنعی ناشی از محدودیتهای مدیریت دولتی بازار میشود بررسی کرد.
این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه واقعیت این است که صنعت خودرو ایران ارزش واقعی زیادی ندارد، تصریح کرد: این در حالی است که به هر صورت بازار 80 میلیونی ارزش افزوده خوبی ایجاد میکند.
زاوه متذکر شد: در قیاس با صنایع کره یا آلمان، صنعت خودروی ایران تقریبا هیچ ارزش افزودهای ندارد و با وجود انحصار هیچوقت به ارزش افزوده نمیشود و با اقتصاد دستوری به هیچ کجا نمیرسد.
وی افزود: ارزش صنعت خودرو را در دو نگاه ارزش واقعی در فضای بینالمللی و ارزش تصنعی ناشی از محدودیتهای مدیریت دولتی بازار میشود بررسی کرد.
این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه واقعیت این است که صنعت خودرو ایران ارزش واقعی زیادی ندارد، تصریح کرد: این در حالی است که به هر صورت بازار 80 میلیونی ارزش افزوده خوبی ایجاد میکند.
زاوه متذکر شد: در قیاس با صنایع کره یا آلمان، صنعت خودروی ایران تقریبا هیچ ارزش افزودهای ندارد و با وجود انحصار هیچوقت به ارزش افزوده نمیشود و با اقتصاد دستوری به هیچ کجا نمیرسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو