سامانه راداری ثبت تخلفات سرعت لحظهای
پدال نیوز: سامانه های راداری ثبت تخلفات سرعت نسل سوم، دستاوردی نو در سیستمهای حمل و نقل هوشمند است که مدیریت هوشمند کنترل سرعت را در مسیرهای پرتردد فراهم می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، در سطح جهانی، سالانه حدودا 3.1 میلیون نفر در تصادفات جادهای جان خود را از دست میدهند و بین 30 الی 50 میلیون نفر نیز در سال مجروح میشوند.
کشورهای صنعتی، با بهرهگیری از یافتههای علمی و تجربهشده حاصل سالها تحقیق و آزمایشات میدانی توانستهاند، با سرعت و بهصورت پایدار تا 85 درصد تصادفات مرگبار را در کشورهایشان کاهش دهند که این یافتهها در سطح جهانی هم منتشر شده است.
امیر احمد سپهری، مدیرعامل شرکت دانشبنیان «گستران صنایع نوین پارس» با اشاره به اینکه تلفات جادهای در ایران بسیار بالاتر از میانگین جهانی است، گفت: سامانههای نسل سوم ثبت تخلفات سرعت با حسگرهای راداری به بازار عرضه شدهاند که تمام کمبودها و کاستیهای سامانه نسل های اول و دوم را بر طرف کردهاند.
وی بابیان اینکه دوربین سرعتسنج استقراری با حسگر راداری تنها سامانه ایست که امروزه بهصورت گسترده در کشورهای صنعتی برای ثبت تخلفات سرعت بهکار میرود، گفت: سامانه نسل اول و دوم تنها زمانی عمل میکنند که فقط یک خودرو در محدوده دید سامانه قرار گیرد، در نتیجه زمانی که بیش از یک خودرو در خطوط مختلف جلوی دید سامانه قرار گرفته باشد، قادر به تعیین خودروها نیست.
به گفته وی، لذا با پیشرفت تکنولوژی، سامانههای نسل سوم، تمام مشکلات سامانههای نسل اول و دوم را برطرف کرده است.
سپهری با بیان اینکه اصول کار این سامانهها بر مبنای پدیده داپلر است، اظهار داشت: زمانی که خودرویی در محدوده امواج رادار سرعتسنج قرار میگیرد اگر به سامانه نزدیک شود فرکانس امواج برگشتی کم میشود.
وی ادامه داد: با بهرهگیری از پدیده داپلر، دوربین راداری با دقت بسیار بالا، سرعت خودروها را تعیین میکند. دوربینهای راداری ثبت تخلفات سرعت بهصورت استقراری، دستی و خودرویی عرضه میشوند.
کاهش 85 درصد تلفات رانندگی با راهاندازی سامانههای راداری ثبت تخلفات در تونل توحید
مدیرعامل این شرکت دانشبنیان با یادآوری به وقوع تصادفات بیشمار در تونل توحید گفت: تصادفات مرگبار در تونل توحید تهران جان بسیاری را میگرفت تا اینکه این تونل در سال 1389 به سامانههای راداری ثبت تخلفات سرعت نسل سوم «GSN-RC301 » که تکنولوژی آن در ایران و خارج از کشور ثبت اختراعشده است مجهز شد.
وی افزود: پس از نصب این سامانهها و اعمال حد سرعت مجاز، شاهد کاهش 85 درصدی تلفات رانندگی در این تونل بودهایم.
سپهری با اشاره به میزان تولیدات این سامانه در کشور گفت: تولید محصول سامانه ثبت تخلف سرعت راداری نسل سوم 1200 دستگاه در سال است و در حال حاضر جهت صادرات به کشورهای بلژیک و ویتنام اقدامات اولیه انجامشده است.
وی ادامه داد: این شرکت همکاری مشترک با دانشگاه صنعتی امیرکبیر داشته و دارای مرکز تحقیقات بسیار پیشرفته با نیروهای مجرب و نخبه است. که هم درزمینه« ITS» و هم درزمینه مهندسی پزشکی دارای دانش فنی روز دنیاست.
سپهری با مقایسه محصولات تولیدشده نسبت به نمونههای مشابه خارجی این رادار بیان کرد: قیمت هر سامانه ثبت تخلف سرعت راداری که از شرکت خارجی« GATSO» خریداری میشد به مبلغ 300 هزار دلار در سال 1385 بوده است.
وی ادامه داد: سامانهها در حال حاضر در اتوبان تهران- قم و تهران -قزوین نصب است که در حال حاضر به دلیل عدم نگهداری غیرفعال است. با توجه به نیاز کشورمان به این محصول و همچنین بازار بسیار خوب این محصول به لحاظ گستردگی کشور با تولید داخلی آن صرفهجویی بسیار زیاد ارزی صورت گرفته است.
مدیرعامل این شرکت دانشبنیان گفت: محصول سامانه ثبت تخلف سرعت راداری نسل سوم دارای ثبت اختراع داخلی و بینالمللی است. این سیستم منطبق با رفتار ترافیکی ایران طراحی شده و در مقایسه با نمونه خارجی برتری زیادی دارد.
کشورهای صنعتی، با بهرهگیری از یافتههای علمی و تجربهشده حاصل سالها تحقیق و آزمایشات میدانی توانستهاند، با سرعت و بهصورت پایدار تا 85 درصد تصادفات مرگبار را در کشورهایشان کاهش دهند که این یافتهها در سطح جهانی هم منتشر شده است.
امیر احمد سپهری، مدیرعامل شرکت دانشبنیان «گستران صنایع نوین پارس» با اشاره به اینکه تلفات جادهای در ایران بسیار بالاتر از میانگین جهانی است، گفت: سامانههای نسل سوم ثبت تخلفات سرعت با حسگرهای راداری به بازار عرضه شدهاند که تمام کمبودها و کاستیهای سامانه نسل های اول و دوم را بر طرف کردهاند.
وی بابیان اینکه دوربین سرعتسنج استقراری با حسگر راداری تنها سامانه ایست که امروزه بهصورت گسترده در کشورهای صنعتی برای ثبت تخلفات سرعت بهکار میرود، گفت: سامانه نسل اول و دوم تنها زمانی عمل میکنند که فقط یک خودرو در محدوده دید سامانه قرار گیرد، در نتیجه زمانی که بیش از یک خودرو در خطوط مختلف جلوی دید سامانه قرار گرفته باشد، قادر به تعیین خودروها نیست.
به گفته وی، لذا با پیشرفت تکنولوژی، سامانههای نسل سوم، تمام مشکلات سامانههای نسل اول و دوم را برطرف کرده است.
سپهری با بیان اینکه اصول کار این سامانهها بر مبنای پدیده داپلر است، اظهار داشت: زمانی که خودرویی در محدوده امواج رادار سرعتسنج قرار میگیرد اگر به سامانه نزدیک شود فرکانس امواج برگشتی کم میشود.
وی ادامه داد: با بهرهگیری از پدیده داپلر، دوربین راداری با دقت بسیار بالا، سرعت خودروها را تعیین میکند. دوربینهای راداری ثبت تخلفات سرعت بهصورت استقراری، دستی و خودرویی عرضه میشوند.
کاهش 85 درصد تلفات رانندگی با راهاندازی سامانههای راداری ثبت تخلفات در تونل توحید
مدیرعامل این شرکت دانشبنیان با یادآوری به وقوع تصادفات بیشمار در تونل توحید گفت: تصادفات مرگبار در تونل توحید تهران جان بسیاری را میگرفت تا اینکه این تونل در سال 1389 به سامانههای راداری ثبت تخلفات سرعت نسل سوم «GSN-RC301 » که تکنولوژی آن در ایران و خارج از کشور ثبت اختراعشده است مجهز شد.
وی افزود: پس از نصب این سامانهها و اعمال حد سرعت مجاز، شاهد کاهش 85 درصدی تلفات رانندگی در این تونل بودهایم.
سپهری با اشاره به میزان تولیدات این سامانه در کشور گفت: تولید محصول سامانه ثبت تخلف سرعت راداری نسل سوم 1200 دستگاه در سال است و در حال حاضر جهت صادرات به کشورهای بلژیک و ویتنام اقدامات اولیه انجامشده است.
وی ادامه داد: این شرکت همکاری مشترک با دانشگاه صنعتی امیرکبیر داشته و دارای مرکز تحقیقات بسیار پیشرفته با نیروهای مجرب و نخبه است. که هم درزمینه« ITS» و هم درزمینه مهندسی پزشکی دارای دانش فنی روز دنیاست.
سپهری با مقایسه محصولات تولیدشده نسبت به نمونههای مشابه خارجی این رادار بیان کرد: قیمت هر سامانه ثبت تخلف سرعت راداری که از شرکت خارجی« GATSO» خریداری میشد به مبلغ 300 هزار دلار در سال 1385 بوده است.
وی ادامه داد: سامانهها در حال حاضر در اتوبان تهران- قم و تهران -قزوین نصب است که در حال حاضر به دلیل عدم نگهداری غیرفعال است. با توجه به نیاز کشورمان به این محصول و همچنین بازار بسیار خوب این محصول به لحاظ گستردگی کشور با تولید داخلی آن صرفهجویی بسیار زیاد ارزی صورت گرفته است.
مدیرعامل این شرکت دانشبنیان گفت: محصول سامانه ثبت تخلف سرعت راداری نسل سوم دارای ثبت اختراع داخلی و بینالمللی است. این سیستم منطبق با رفتار ترافیکی ایران طراحی شده و در مقایسه با نمونه خارجی برتری زیادی دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد مقاومت خودروسازان چینی در جنگ قیمتی فروش جهانی تویوتا رکورد زد جدیدترین اخبار از موفقیتهای کرمان موتور در مجمع «خکرمان» خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور سنجش درآمدزایی خودروسازان ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر