ارتقاء کیفیت فراموش نشود!
پدال نیوز: اگر چه در بسته پیشنهادی دولت برای خروج از رکود، نجات صنعت خودرو از بحران کنونی در اولویت قرار گرفته اما این موضوع با واکنش مختلفی از سوی نمایندگان مجلس و کارشناسان اقتصادی روبهرو است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در این زمینه برخی کارشناسان اقتصادی تاکید میکنند که تصمیم دولت برای کمک به صنعت خودروی کشور نباید مقطعی صورت گیرد و ارائه تسهیلات باید با در نظر گرفتن برنامه طولانی مدت ارتقای کیفی و توسعه محصول شرکتهای خودروساز باشد.
شنبه هفته گذشته دولت در حالی از بسته ضد رکود خود رونمایی کرد که پرداخت تسهیلات برای خرید خودرو بیشترین رشد را شاهد بوده؛ بهطوریکه از 15 میلیون به 25 میلیون تومان تغییر یافت بهعبارتی تسهیلات خودرویی رشد 70 درصدی را تجربه کرد.در مورد چرایی رشد 70 درصدی تسهیلات، برخی به کمک دولت برای خالی شدن پارکینگ انباشته از خودرو که تولیدکنندگان اشاره میکنند و برخی دیگر نیز به نقش خودرو در شاخص رشد اقتصادی کشور. در این بین مسوولان نباید از خواست چند ساله مشتریان مبنی بر ارتقای کیفیت و ارائه خدمات مناسب فروش و پس از فروش غفلت کنند و فقط در پی خروج موقتی خودروسازان از بحران باشند. سوالی که مطرح میشود این است که با خالی شدن پارکینگها از خودروهای تولیدی، در ادامه روند تولید تکلیف مشتریان با خودروسازان چه خواهد بود؟ آیا قرار است شرکتهای خودروساز محصولات خود را از این پس هم با همین کیفیت فعلی به بازار عرضه کنند؟ پس تکلیف خواسته مشتریان از خودروسازان چه میشود؟
به گزارش دنیای اقتصاد ، در همین حین برخی کارشناسان معتقدند این تسهیلات بیش از آنکه به نفع مشتریان یا حتی ضدرکود باشد، به نفع خودروسازان تمام شده حال آنکه تولیدکنندگان خودرو در کشور باید در مورد خواست مشتریان از این شرکتها تصمیم قاطعی بگیرند چرا که خودروسازان یکبار طعم تلخ نخریدن خودرو را چشیدهاند.
شنبه هفته گذشته دولت در حالی از بسته ضد رکود خود رونمایی کرد که پرداخت تسهیلات برای خرید خودرو بیشترین رشد را شاهد بوده؛ بهطوریکه از 15 میلیون به 25 میلیون تومان تغییر یافت بهعبارتی تسهیلات خودرویی رشد 70 درصدی را تجربه کرد.در مورد چرایی رشد 70 درصدی تسهیلات، برخی به کمک دولت برای خالی شدن پارکینگ انباشته از خودرو که تولیدکنندگان اشاره میکنند و برخی دیگر نیز به نقش خودرو در شاخص رشد اقتصادی کشور. در این بین مسوولان نباید از خواست چند ساله مشتریان مبنی بر ارتقای کیفیت و ارائه خدمات مناسب فروش و پس از فروش غفلت کنند و فقط در پی خروج موقتی خودروسازان از بحران باشند. سوالی که مطرح میشود این است که با خالی شدن پارکینگها از خودروهای تولیدی، در ادامه روند تولید تکلیف مشتریان با خودروسازان چه خواهد بود؟ آیا قرار است شرکتهای خودروساز محصولات خود را از این پس هم با همین کیفیت فعلی به بازار عرضه کنند؟ پس تکلیف خواسته مشتریان از خودروسازان چه میشود؟
به گزارش دنیای اقتصاد ، در همین حین برخی کارشناسان معتقدند این تسهیلات بیش از آنکه به نفع مشتریان یا حتی ضدرکود باشد، به نفع خودروسازان تمام شده حال آنکه تولیدکنندگان خودرو در کشور باید در مورد خواست مشتریان از این شرکتها تصمیم قاطعی بگیرند چرا که خودروسازان یکبار طعم تلخ نخریدن خودرو را چشیدهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها