ارتقاء کیفیت فراموش نشود!
پدال نیوز: اگر چه در بسته پیشنهادی دولت برای خروج از رکود، نجات صنعت خودرو از بحران کنونی در اولویت قرار گرفته اما این موضوع با واکنش مختلفی از سوی نمایندگان مجلس و کارشناسان اقتصادی روبهرو است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در این زمینه برخی کارشناسان اقتصادی تاکید میکنند که تصمیم دولت برای کمک به صنعت خودروی کشور نباید مقطعی صورت گیرد و ارائه تسهیلات باید با در نظر گرفتن برنامه طولانی مدت ارتقای کیفی و توسعه محصول شرکتهای خودروساز باشد.
شنبه هفته گذشته دولت در حالی از بسته ضد رکود خود رونمایی کرد که پرداخت تسهیلات برای خرید خودرو بیشترین رشد را شاهد بوده؛ بهطوریکه از 15 میلیون به 25 میلیون تومان تغییر یافت بهعبارتی تسهیلات خودرویی رشد 70 درصدی را تجربه کرد.در مورد چرایی رشد 70 درصدی تسهیلات، برخی به کمک دولت برای خالی شدن پارکینگ انباشته از خودرو که تولیدکنندگان اشاره میکنند و برخی دیگر نیز به نقش خودرو در شاخص رشد اقتصادی کشور. در این بین مسوولان نباید از خواست چند ساله مشتریان مبنی بر ارتقای کیفیت و ارائه خدمات مناسب فروش و پس از فروش غفلت کنند و فقط در پی خروج موقتی خودروسازان از بحران باشند. سوالی که مطرح میشود این است که با خالی شدن پارکینگها از خودروهای تولیدی، در ادامه روند تولید تکلیف مشتریان با خودروسازان چه خواهد بود؟ آیا قرار است شرکتهای خودروساز محصولات خود را از این پس هم با همین کیفیت فعلی به بازار عرضه کنند؟ پس تکلیف خواسته مشتریان از خودروسازان چه میشود؟
به گزارش دنیای اقتصاد ، در همین حین برخی کارشناسان معتقدند این تسهیلات بیش از آنکه به نفع مشتریان یا حتی ضدرکود باشد، به نفع خودروسازان تمام شده حال آنکه تولیدکنندگان خودرو در کشور باید در مورد خواست مشتریان از این شرکتها تصمیم قاطعی بگیرند چرا که خودروسازان یکبار طعم تلخ نخریدن خودرو را چشیدهاند.
شنبه هفته گذشته دولت در حالی از بسته ضد رکود خود رونمایی کرد که پرداخت تسهیلات برای خرید خودرو بیشترین رشد را شاهد بوده؛ بهطوریکه از 15 میلیون به 25 میلیون تومان تغییر یافت بهعبارتی تسهیلات خودرویی رشد 70 درصدی را تجربه کرد.در مورد چرایی رشد 70 درصدی تسهیلات، برخی به کمک دولت برای خالی شدن پارکینگ انباشته از خودرو که تولیدکنندگان اشاره میکنند و برخی دیگر نیز به نقش خودرو در شاخص رشد اقتصادی کشور. در این بین مسوولان نباید از خواست چند ساله مشتریان مبنی بر ارتقای کیفیت و ارائه خدمات مناسب فروش و پس از فروش غفلت کنند و فقط در پی خروج موقتی خودروسازان از بحران باشند. سوالی که مطرح میشود این است که با خالی شدن پارکینگها از خودروهای تولیدی، در ادامه روند تولید تکلیف مشتریان با خودروسازان چه خواهد بود؟ آیا قرار است شرکتهای خودروساز محصولات خود را از این پس هم با همین کیفیت فعلی به بازار عرضه کنند؟ پس تکلیف خواسته مشتریان از خودروسازان چه میشود؟
به گزارش دنیای اقتصاد ، در همین حین برخی کارشناسان معتقدند این تسهیلات بیش از آنکه به نفع مشتریان یا حتی ضدرکود باشد، به نفع خودروسازان تمام شده حال آنکه تولیدکنندگان خودرو در کشور باید در مورد خواست مشتریان از این شرکتها تصمیم قاطعی بگیرند چرا که خودروسازان یکبار طعم تلخ نخریدن خودرو را چشیدهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش