کد خبر:
۸۷۳۷۵ ۱۴:۲۶
۱۳۹۷/۰۵/۰۱
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس
افکار عمومی نسبت به ممنوعیت واردات خودرو توجیه نیست
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه افکار عمومی نسبت به ممنوعیت واردات خودرو توجیه نشده است، گفت: مردم آگاهی و شناخت درست و دقیقی از دلایل این تصمیم ندارند و لذا وقتی بر اساس شرایط منطقی و نرمال موضوع را می سنجند، این اقدام را غلط ارزیابی می کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ محمدرضا نجفی در گفت و گو با خبرنگار پارلمانی اقتصاد آنلاین در مورد ممنوعیت واردات خودرو اظهارکرد: فرض این تصمیم بر آن است که در وضعیت متعارف و معمولی قرار نداریم و میزان درآمد و هزینه با هم تناسب ندارد و بنابراین باید بین هزینه ها اولویت بندی انجام شود و منابع به کالاهایی که اولویتهای اساسی تر و کلیدی تری دارد، اختصاص پیدا کند.
وی در ادامه افزود: دولت می گوید منابع محدود باید به هزینههای متعدد و متنوعی که داریم به گونه ای اختصاص داده شود که کالاهای اساسی تامین شود، در حال حاضر با توجه به محدودیت منابع ارزی برای واردات خودرو ارزی وجود ندارد که اختصاص پیدا کند و گرنه در شرایط عادی و نرمال محدودیت واردات، ضد تولید و ضد حقوق مصرف کننده است و حتما عاقبت خوشی را پیش روی یکی از پیشرانه های اصلی اقتصاد کشور یعنی صنعت قرار نمی دهد.
نجفی تاکید کرد: در شرایط عادی و نرمال ممنوعیت ثبت سفارش خودرو به هیچ وجه به عنوان حمایت از تولید تلقی نمی شود.
نماینده مردم تهران در مجلس با بیان اینکه افکار عمومی نسبت به ممنوعیت واردات خودرو توجیه نشده است، گفت: مردم آگاهی و شناخت درست و دقیقی از دلایل این تصمیم ندارند و لذا وقتی بر اساس شرایط منطقی و نرمال موضوع را می سنجند، این اقدام را غلط می بینند.
وی عنوان کرد: اگر شرایط به گونه ای است که باید اولویت بندی انجام شود و منابع بر اساس اولویت ها تخصیص پیدا کند، یکی از لوازم انجام این کار آن است که ذی نفعان توجیه شوند و مردم را آگاه کنیم و جامعه هدف در مورد موضوع کاملا اقناع شود که دست کم در این بخش کوتاهی هایی انجام شده و اطلاع رسانی درستی انجام نشده است.
نجفی با اشاره به اینکه یکی از موارد مندرج در طرح تحقیق و تفحص از صنعت خودرو، توقف ثبت سفارش واردات و اتفاقات رخ داده حول و حوش آن است، گفت: در واقع در این بخش از تحقیق و تفحص بنا داریم این موضوع را بررسی کنیم که آشفتگی، تورم، تخلفات و سوء استفاده هایی که به واسطه این موضوع اتفاق افتاده چه مواردی بوده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه کل واردات خودرو در تمام سنوات گذشته و در هر سال حدود 70 هزار تا 75 هزار دستگاه بوده است، اظهار داشت: این عدد 5 درصد از بازار خودروی کشور و تولید داخلی را شامل می شود.
وی در ادامه افزود: دولت می گوید منابع محدود باید به هزینههای متعدد و متنوعی که داریم به گونه ای اختصاص داده شود که کالاهای اساسی تامین شود، در حال حاضر با توجه به محدودیت منابع ارزی برای واردات خودرو ارزی وجود ندارد که اختصاص پیدا کند و گرنه در شرایط عادی و نرمال محدودیت واردات، ضد تولید و ضد حقوق مصرف کننده است و حتما عاقبت خوشی را پیش روی یکی از پیشرانه های اصلی اقتصاد کشور یعنی صنعت قرار نمی دهد.
نجفی تاکید کرد: در شرایط عادی و نرمال ممنوعیت ثبت سفارش خودرو به هیچ وجه به عنوان حمایت از تولید تلقی نمی شود.
نماینده مردم تهران در مجلس با بیان اینکه افکار عمومی نسبت به ممنوعیت واردات خودرو توجیه نشده است، گفت: مردم آگاهی و شناخت درست و دقیقی از دلایل این تصمیم ندارند و لذا وقتی بر اساس شرایط منطقی و نرمال موضوع را می سنجند، این اقدام را غلط می بینند.
وی عنوان کرد: اگر شرایط به گونه ای است که باید اولویت بندی انجام شود و منابع بر اساس اولویت ها تخصیص پیدا کند، یکی از لوازم انجام این کار آن است که ذی نفعان توجیه شوند و مردم را آگاه کنیم و جامعه هدف در مورد موضوع کاملا اقناع شود که دست کم در این بخش کوتاهی هایی انجام شده و اطلاع رسانی درستی انجام نشده است.
نجفی با اشاره به اینکه یکی از موارد مندرج در طرح تحقیق و تفحص از صنعت خودرو، توقف ثبت سفارش واردات و اتفاقات رخ داده حول و حوش آن است، گفت: در واقع در این بخش از تحقیق و تفحص بنا داریم این موضوع را بررسی کنیم که آشفتگی، تورم، تخلفات و سوء استفاده هایی که به واسطه این موضوع اتفاق افتاده چه مواردی بوده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه کل واردات خودرو در تمام سنوات گذشته و در هر سال حدود 70 هزار تا 75 هزار دستگاه بوده است، اظهار داشت: این عدد 5 درصد از بازار خودروی کشور و تولید داخلی را شامل می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها