کد خبر:
۸۷۲۶۶ ۰۹:۰۴
۱۳۹۷/۰۴/۳۱
تحریمهای داخلی علیه خودروسازی
پدال نیوز : در شرایطی که حدود دو هفته به آغاز تحریم صنعت خودروی ایران از سوی آمریکاییها باقی مانده، گویا تحریمهای داخلی علیه صنایع قطعه و خودروی کشور زودتر فعال شدهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با خروج آمریکا از برجام، خودروسازی ایران از نیمه مرداد امسال تحت تحریمهایی سختگیرانه قرار خواهد گرفت؛ بنابراین دسترسی به قطعات خارجی محدود و حتی در مواردی قطع نیز خواهد شد. با این حساب، خودروهای تولید و مونتاژ داخل حتی آنها که لقب محصولات ملی را نیز یدک میکشند، با مشکل تامین قطعه و در نتیجه کاهش تیراژ مواجه میشوند.در این شرایط طبعا اگر روند تامین قطعه در داخل نیز مختل شود، تیراژ خودروهای داخل کاهش پیدا خواهد کرد، بنابراین میطلبد که قوانین داخلی در راستای تسهیل تامین قطعات، تنظیم شده یا تغییر کنند.
این در شرایطی است که ظاهرا عکس این ماجرا در جریان بوده و به جای تسهیل قوانین و مقررات، سختگیری بر خودروسازان و قطعهسازان بهخصوص در حوزه مسائل بانکی، بیش از گذشته شده است. بهعنوان مثال، در حال حاضر بانکها برای گشایش اعتبار، شرایطی سختگیرانه را لحاظ کرده و عملا دست و پای فعالان صنایع خودرو و قطعه کشور را برای ذخیره قطعات و مواد اولیه بستهاند.
با توجه به تحریمهای پیشرو و محدودیت دسترسی به قطعات خارجی، خودروسازان و قطعهسازان بر آن شدهاند تا قطعات و مواد اولیه موردنیاز خود را (حداقل تا پایان امسال) خریداری و ذخیره کنند تا تولید با بحرانی بزرگ و غیر قابل کنترل مواجه نشود. حال با توجه به بروز و تشدید تحریمهای داخلی (ناشی از قوانین و مقررات سختگیرانه و گاهی ضدتولید)، روند ذخیرهسازی قطعات و مواد اولیه به مشکل خورده و این موضوع میتواند اثرات خسارتباری برای صنایع خودرو و قطعه کشور داشته باشد.
بهنظر میرسد وقتی آمریکاییها در حال محکم کردن کمربند تحریم علیه خودروسازی ایران و زمینگیر کردن آن هستند، حداقل کاری که میتوان در داخل برای این صنعت بزرگ (و البته سایر صنایع) انجام داد، تحریم نکردن آنها بهواسطه قوانین سختگیرانه و ضدتولید است.
این در شرایطی است که ظاهرا عکس این ماجرا در جریان بوده و به جای تسهیل قوانین و مقررات، سختگیری بر خودروسازان و قطعهسازان بهخصوص در حوزه مسائل بانکی، بیش از گذشته شده است. بهعنوان مثال، در حال حاضر بانکها برای گشایش اعتبار، شرایطی سختگیرانه را لحاظ کرده و عملا دست و پای فعالان صنایع خودرو و قطعه کشور را برای ذخیره قطعات و مواد اولیه بستهاند.
با توجه به تحریمهای پیشرو و محدودیت دسترسی به قطعات خارجی، خودروسازان و قطعهسازان بر آن شدهاند تا قطعات و مواد اولیه موردنیاز خود را (حداقل تا پایان امسال) خریداری و ذخیره کنند تا تولید با بحرانی بزرگ و غیر قابل کنترل مواجه نشود. حال با توجه به بروز و تشدید تحریمهای داخلی (ناشی از قوانین و مقررات سختگیرانه و گاهی ضدتولید)، روند ذخیرهسازی قطعات و مواد اولیه به مشکل خورده و این موضوع میتواند اثرات خسارتباری برای صنایع خودرو و قطعه کشور داشته باشد.
بهنظر میرسد وقتی آمریکاییها در حال محکم کردن کمربند تحریم علیه خودروسازی ایران و زمینگیر کردن آن هستند، حداقل کاری که میتوان در داخل برای این صنعت بزرگ (و البته سایر صنایع) انجام داد، تحریم نکردن آنها بهواسطه قوانین سختگیرانه و ضدتولید است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش