آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۷۲۴۴
۱۴:۰۱
۱۳۹۷/۰۴/۳۰
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تاکید کرد:

رشد درون زا، صنعت خودرو را قادر به انتخاب شریک خارجی می کند

پدال نیوز- یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: در شرایط صنعت خودرو می تواند اقدام به انتخاب شرکای خارجی خود و حتی تحریم برخی از شرکت ها کند که رشدی درون زا را تجربه کند که این امر جز با تکیه بر تحقیق و توسعه محقق نخواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،  سید مهدی مقدسی در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو» ،  با تاکید بر این که صنعت خودرو از فرصتی که برخی از خودروسازان شناخته شده در برخی از شرایط از جمله شرایط فعلی با صنعت خودرو می کنند، استفاده نکرده و نسبت به قطع همکاری و تحریم آن ها اقدام نمی کند، گفت: صنعت خودرو باید نسبت به تقویت بخش تحقیق و توسعه خود تمرکز کرده و با طراحی پلتفرم های اختصاصی و همچنین راه اندازی شرکت های دانش بنیان به دانش روز در این صنعت دست یابد.نماینده مردم اراک در مجلس شورای اسلامی افزود: این شرایط در حالیست که در چند سال گذشته اقدامات کمی در این زمینه ها با هدف کاهش آسیب پذیری صنعت خودرو از شرکای خارجی انجام شده است.  
 
وی بر تمرکز قطعه سازان با هدف بهبود شرایط خود نیز تاکید و تصریح کرد: اگر وزارت صنعت، معدن و تجارت برنامه و استراتژی روشنی در زمینه صنعت خودرو داشته باشد و فضا را برای تولید تولیدکنندگان خصوصی و دولتی رقابتی تر و در عین حال نسبت به افزایش تحقیق و توسعه در صنعت خودرو اقدام کند، رشد دورن زایی را در صنعت خودرو رقم خواهد زد در این شرایط امکان تحریم برخی از شرکت ها و کشورها از سوی صنعت خودرو ایران وجود خواهد داشت.
مقدسی با تاکید بر این که ورود شرکت های خارجی به صنعت خودرو ایران باید تنها به شرط سرمایه گذاری باشد و به فروش محدود نشود، اظهار کرد: در عین حال باید شرکت هایی که در شرایط بحرانی به تعهدات خود پایبند نبودند را در اولویت قراردادهای همکاری قرار ندهیم.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ادامه داد: به طور قطع در شرایط عادی، شرکت هایی باید در اولویت مشارکت قرار گیرند که افزایش سقف داخل را در رئوس کاری خود قرار می دهند و شرکت هایی که خلف وعده کرده و به تعهدات خود پایبند نیستند را از فهرست اولویت های همکاری خارج کرده و به طرف شرکت هایی برویم که در هر شرایط پایبند به تعهدات هستند و نه تنها به واسطه خرید بلکه مشارکت در ساخت، در ایران باقی می مانند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت‌ خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آیین‌نامه جامع حفاظتی تعمیرگاه‌های خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودرو‌های وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده می‌شود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط می‌شود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان ب‌ام‌و i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو