کد خبر:
۸۷۲۴۴ ۱۴:۰۱
۱۳۹۷/۰۴/۳۰
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تاکید کرد:
رشد درون زا، صنعت خودرو را قادر به انتخاب شریک خارجی می کند
پدال نیوز- یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: در شرایط صنعت خودرو می تواند اقدام به انتخاب شرکای خارجی خود و حتی تحریم برخی از شرکت ها کند که رشدی درون زا را تجربه کند که این امر جز با تکیه بر تحقیق و توسعه محقق نخواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سید مهدی مقدسی در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو» ، با تاکید بر این که صنعت خودرو از فرصتی که برخی از خودروسازان شناخته شده در برخی از شرایط از جمله شرایط فعلی با صنعت خودرو می کنند، استفاده نکرده و نسبت به قطع همکاری و تحریم آن ها اقدام نمی کند، گفت: صنعت خودرو باید نسبت به تقویت بخش تحقیق و توسعه خود تمرکز کرده و با طراحی پلتفرم های اختصاصی و همچنین راه اندازی شرکت های دانش بنیان به دانش روز در این صنعت دست یابد.نماینده مردم اراک در مجلس شورای اسلامی افزود: این شرایط در حالیست که در چند سال گذشته اقدامات کمی در این زمینه ها با هدف کاهش آسیب پذیری صنعت خودرو از شرکای خارجی انجام شده است.
وی بر تمرکز قطعه سازان با هدف بهبود شرایط خود نیز تاکید و تصریح کرد: اگر وزارت صنعت، معدن و تجارت برنامه و استراتژی روشنی در زمینه صنعت خودرو داشته باشد و فضا را برای تولید تولیدکنندگان خصوصی و دولتی رقابتی تر و در عین حال نسبت به افزایش تحقیق و توسعه در صنعت خودرو اقدام کند، رشد دورن زایی را در صنعت خودرو رقم خواهد زد در این شرایط امکان تحریم برخی از شرکت ها و کشورها از سوی صنعت خودرو ایران وجود خواهد داشت.
مقدسی با تاکید بر این که ورود شرکت های خارجی به صنعت خودرو ایران باید تنها به شرط سرمایه گذاری باشد و به فروش محدود نشود، اظهار کرد: در عین حال باید شرکت هایی که در شرایط بحرانی به تعهدات خود پایبند نبودند را در اولویت قراردادهای همکاری قرار ندهیم.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ادامه داد: به طور قطع در شرایط عادی، شرکت هایی باید در اولویت مشارکت قرار گیرند که افزایش سقف داخل را در رئوس کاری خود قرار می دهند و شرکت هایی که خلف وعده کرده و به تعهدات خود پایبند نیستند را از فهرست اولویت های همکاری خارج کرده و به طرف شرکت هایی برویم که در هر شرایط پایبند به تعهدات هستند و نه تنها به واسطه خرید بلکه مشارکت در ساخت، در ایران باقی می مانند.
وی بر تمرکز قطعه سازان با هدف بهبود شرایط خود نیز تاکید و تصریح کرد: اگر وزارت صنعت، معدن و تجارت برنامه و استراتژی روشنی در زمینه صنعت خودرو داشته باشد و فضا را برای تولید تولیدکنندگان خصوصی و دولتی رقابتی تر و در عین حال نسبت به افزایش تحقیق و توسعه در صنعت خودرو اقدام کند، رشد دورن زایی را در صنعت خودرو رقم خواهد زد در این شرایط امکان تحریم برخی از شرکت ها و کشورها از سوی صنعت خودرو ایران وجود خواهد داشت.
مقدسی با تاکید بر این که ورود شرکت های خارجی به صنعت خودرو ایران باید تنها به شرط سرمایه گذاری باشد و به فروش محدود نشود، اظهار کرد: در عین حال باید شرکت هایی که در شرایط بحرانی به تعهدات خود پایبند نبودند را در اولویت قراردادهای همکاری قرار ندهیم.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ادامه داد: به طور قطع در شرایط عادی، شرکت هایی باید در اولویت مشارکت قرار گیرند که افزایش سقف داخل را در رئوس کاری خود قرار می دهند و شرکت هایی که خلف وعده کرده و به تعهدات خود پایبند نیستند را از فهرست اولویت های همکاری خارج کرده و به طرف شرکت هایی برویم که در هر شرایط پایبند به تعهدات هستند و نه تنها به واسطه خرید بلکه مشارکت در ساخت، در ایران باقی می مانند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا چالش تامین لوازم یدکی حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه