آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۷۱۸۵
۱۵:۳۷
۱۳۹۷/۰۴/۲۹
عضو هیئت عامل سازمان راهداری تشریح کرد

مقصر اصلی در برخورد تانکر سوخت و اتوبوس کیست؟ +جزئیات

پدال نیوز- در نخستین ساعات از ۲۰ تیر امسال، برخورد یک خودرو نفت‌کش با یک اتوبوس مسافربری در سنندج به کشته شدن تعدادی از مسافران منجر شد و گستردگی حادثه این سوال را به وجود آورد که چرا خودرویی با کالای خطرناک این گونه امکان برخورد با اتوبوسی پر از مسافر را دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در کنار سوالات به وجود آمده برای مردم، سخنگوی شرکت ملی پخش فراورده‌های نفتی نیز چند روز بعد در انتقاد از عملکرد سازمان راهداری گفت که خودروهای حامل سوخت باید ضوابطی را رعایت کنند و سازمان راهداری در اجرای این ضوابط اقدامات لازم را انجام نداده است، موضوعی که عضو عیئت عامل سازمان راهداری و نماینده تام الاختیار رئیس این سازمان در امور ایمنی راه‌ها آن را رد می کند.
 
مهران قربانی در گفت‌وگو با ایسنا، درباره چگونگی وقوع این حادثه توضیح داد: اطلاعات ارائه شده پس از انجام بررسی‌های ابتدایی از حادثه اخیر نشان می دهد که این اتفاق تلخ چهار مقصر اصلی داشته و در گزارش های ابتدایی راننده تانکر، راننده اتوبوس، شرکت حمل و نقل کننده تانکر و شهرداری سنندج هر یک سهمی در به وقوع پیوستن این حادثه داشته اند.
 
وی درباره چرایی تقصیر راننده تانکر در این حادثه توضیح داد: از سال 1380 و بر اساس مصوبه هیئت وزیران، ما در کشور آیین نامه‌ای به نام آیین نامه حمل و نقل جاده ای مواد خطرناک داریم که بر اساس آن این کالاها بسته به میزان خطرناک بودنشان به 9 گروه اصلی تقسیم می شوند و فارغ از آن که بار تانکر حاضر در حادثه مربوط که کدام گروه است، یک تخلف مهم روی داده است. بر اساس آیین نامه حاملان این بارهای خطرناک اجازه تردد در شب را ندارند، اما تانکر مذکور در هنگام شب حرکت می کرده و این امر خلاف قانون است.
 
به گفته نماینده تام الاختیار رئیس سازمان راهداری راننده تانکر با جاده محل تصادف نیز آشنایی نداشته و در کنار آن بررسی‌ها از محل حادثه نشان می‌دهد که تانکر در تلاش برای توقف نیز ناموفق بوده و نقص در دستگاه ترمز یکی از عوامل موثر در این اتفاق بوده است.
 
قربانی با بیان این که تانکر حاضر در حادثه به دستگاه جی پی اس مجهز نبوده است، گفت: هر چند این تانکر مربوط به یک کشور خارجی است اما در ایران فعالیت می‌کرده و با شرکت پخش فراورده های نفتی در ارتباط بوده است. این در شرایطی است که با توجه به مجهز نبودن خودرو به فن آوری هایی که بتوان شرایط رفت و آمد آن را رصد کرد، عملا اقدامات خلاف قانون انجام شده و در نهایت به حادثه انجامیده است.
 
وی شرکت حمل و نقل تانکر را یکی دیگر از مقصران این حادثه عنوان کرد و افزود: اینکه تانکر در زمان غیر مجاز حرکت می کرده و دستگاه های جی پی اس و کنترل کننده نداشته در کنار راننده، به شرکت حمل و نقل کننده نیز باز می گردد که در گزارش های ابتدایی این نقش بررسی شده و با رسیدن به مرحله نهایی برخوردهای لازم با آن صورت می گیرد.
 
نماینده تام الاختیار رئیس سازمان راهداری درباره دو مقصر دیگر این حادثه نیز توضیح داد: اطلاعات ثبت شده نشان می دهد که راننده اتوبوس برای سوار کردن مسافر برای دقایقی در شانه سمت راست جاده توقف کرده که همین موضوع باعث برخورد دو خودرو با یکدیگر شده است. این در حالی است که طبق قوانین اتوبوس ها تنها مجازند که در پایانه های رسمی نسبت به مسافرگیری اقدام کنند. شهرداری نیز در نصب علایم هشدار دهنده و هدایت کننده عملکرد قابل قبولی نداشته و سهم این نهاد نیز قابل بررسی خواهد بود.
 
قربانی با بیان اینکه توقف فعالیت های شرکت های حمل و نقل کننده اتوبوس و سوخت حاضر در این حادثه یکی از اصلی ترین برنامه هایی است که در دستور کار قرار دارد، توضیح داد: سازمان راهداری تلاش کرده با نظارت‌های مداوم امکان وقوع حوادث را به حداقل برساند. ما در طول روز 80 میلیون لیتر بنزین و رقمی نزدیک به همین عدد دیگر سوخت ها را در جاده های کشور جابجا می کنیم که خوشبختانه حوادث مربوط به آنها بسیار انگشت شمار است، اما با این وجود با حوادث این چنینی باید حداکثر برخورد صورت گیرد و محرومیت یک یا دو ساله این شرکت ها بخشی از این برخوردها خواهد بود.
 
به گفته وی در حال حاضر بررسی گزارش ها ادامه دارد و جلسات با حضور افراد و نهادهای حاضر در این حادثه دنبال می شود. تلاش اصلی این خواهد بود که با اجرایی شدن برخی قوانین بازدارنده و از سوی دیگر مشوق هایی که شرکت ها و راننده را به رعایت کامل قانون ملزم می کند، از وقوع حوادث تلخ این‌چنینی پیشگیری شود.
 
 
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه