آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۷۱۸۳
۱۳:۳۳
۱۳۹۷/۰۴/۲۹

گزینه‌های ارزان برای مصرف‌کننده‌های واقعی در بازار خودرو کشور +تصاویر

پدال نیوز- بازار خودرو کشور ما این روزها شرایط چندان بسامانی را تجربه نمی‌کند. مشکلات ارزی در کنار افزایش تعرفه واردات خودرو باعث جهش همزمان قیمت خودروهای داخلی و وارداتی شده که نتیجه آن، هجوم واسطه‌ها به بازار است؛ واسطه‌هایی که برای خودروهای در اختیار خود، بعضا قیمت‌هایی نجومی و دور از ذهن تعیین کرده و موجب آشفتگی بیش از پیش در بازار می‌شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، در چنین شرایطی عملا مصرف‌کننده‌های واقعی به حاشیه رانده شده‌ و قدرت خرید آنها شدیدا کاهش یافته است. به همین بهانه و در نوشتار پیش‌رو، به بررسی چند خودرو خواهیم پرداخت که تا حدودی از گزند واسطه‌گری چند وقت اخیر مصون مانده و می‌توانند گزینه‌های مناسبی برای مصرف‌کننده‌های واقعی باشند. هرچند تعداد قابل توجهی از خودروهای لوکس کارکرده نیز مشمول این شرایط می‌شوند اما به همان علتی که در بالا اشاره شد (کاهش قدرت خرید مشتریان)، سعی شده تا بیشتر به گزینه‌های ارزان‌تر و قابل دسترس‌تر برای عموم پرداخته شود.

سایپا کوئیک
جدیدترین محصول ملی سایپا برخلاف انتظار، با استقبال گسترده خریداران مواجه نشد اما همین موضوع باعث شد تا دست واسطه‌ها از بازار آن کوتاه شده و کوئیک به گزینه‌ای مناسب برای خریداری بدل شود. قلب تپنده کوئیک همان نمونه تنفس طبیعی 1.5 لیتری است که قبلا در خانواده تیبا و ساینا نیز مورد استفاده قرار گرفته بود. این پیشرانه با تولید حداکثر قدرت 87 اسب بخار و حداکثر گشتاور 128 نیوتن‌متر، نیروی خود را از طریق یک گیربکس اتوماتیک ضریب متغیر (CVT) به محور جلو انتقال می‌دهد. از نظر سطح آپشن‌ها نیز کوئیک با تجهیز به مواردی همچون کیلس استارتر، مانیتور 7 اینچی لمسی به همراه نویگیشن (GPS)، تهویه مطبوع دیجیتال، فرمان با نیروی کمکی الکتریکی، کروز کنترل به همراه محدودکننده (لیمیتر) سرعت، دوربین دید عقب، سنسور فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)، دی‌لایت و... به نسبت رده قیمتی خود در سطح خوبی قرار داشته و کاملا راضی‌کننده است. در مجموع کوئیک با توجه به وجود گیربکس اتوماتیک و فرمان برقی، خودرویی مناسب برای رانندگی‌های روزمره شهری محسوب می‌شود ضمن آنکه تجهیزات رفاهی نسبتا کاملی داشته و به نسبت ابعاد خود، فضای داخلی مناسبی را به سرنشینان عرضه می‌کند اما در مقابل، شتابگیری چندان مناسبی نداشته، کیفیت داشبورد خودرو چندان رضایت‌بخش نبوده و مصرف سوخت آن به نسبت حجم و توان پیشرانه کمی بالاست. آخرین قیمت اعلام شده برای کوئیک از سوی سایپا (که مربوط به اواخر اردیبهشت ماه سال جاری است)، 42 میلیون و 89 هزار تومان بوده و هم‌اکنون می‌توان نمونه‌های صفر کیلومتر آماده تحویل آن را در بازار آزاد با مبلغی بین 45 تا 48 میلیون تومان خریداری کرد.

 

برلیانس C3 کراس
جدیدترین محصول برلیانس در بازار کشور، برلیانس C3 کراس است که در ابتدا، توسط پارس خودرو با دو نوع پیشرانه 1.5 و 1.65 لیتری (هر دو پیشرانه متصل به گیربکس 4 سرعته اتوماتیک) به بازار عرضه می‌شد اما مدتی است که تولید نمونه مجهز به پیشرانه 1.5 لیتری خاتمه یافته و این ‌هاچ‌بک قدبلند چینی تنها با پیشرانه 1.65 لیتری قابل خریداری است. پیشرانه مذکور با تولید حداکثر قدرت 114 اسب بخار و حداکثر گشتاور 154 نیوتن‌متر، مصرف سوختی برابر با 7.5 لیتر در هر 100کیلومتر در سیکل ترکیبی دارد. C3 کراس از نظر سطح تجهیزات رفاهی و ایمنی نیز در سطح خوبی قرار داشته و روی آن شاهد مواردی همچون سیستم چندرسانه‌ای مجهز به 6 عدد بلندگو و نویگیشن (GPS)، کیلس استارتر، سانروف، تهویه مطبوع دستی، سنسور پارک عقب، پاور ویندوز، روکش چرمی غربیلک فرمان، ترمز ABS+EBD، 2 عدد ایربگ و... هستیم. در مجموع، C3 کراس از مزایایی همچون فضای داخلی قابل قبول به نسبت ابعاد و کلاس خودرو، هندلینگ مناسب، طراحی ظاهری به‌روز و سطح مناسب آپشن‌ها برخوردار است اما در مقابل، کیفیت مجموعه داشبورد آن چنگی به دل نزده و افت قیمت نمونه‌های کارکرده آن به نسبت رقبای غیر‌چینی بالاتر است. قیمت کنونی C3 کراس از سوی پارس خودرو، 67 میلیون و 796 هزار تومان است‌ که در بازار آزاد می‌توان نمونه‌های صفر‌کیلومتر آن را با قیمتی بین 70 تا 72 میلیون تومان خریداری کرد. ناگفته نماند که هنوز تعداد قابل توجهی از نمونه‌های صفر کیلومتر H320 کراس مجهز به پیشرانه 1.5 لیتری 103 اسب بخاری نیز در بازار موجود هستند که می‌توان با هزینه‌ای بین 66 تا 69 میلیون تومان به سراغ آنها رفت.

 

پژو 206 تیپ 2
پژو 206 نیاز چندانی به معرفی ندارد چرا‌که در 2 دهه اخیر، همیشه یکی از محبوب‌ترین خودروهای بازار کشور بوده و توسط اقشار مختلف جامعه مورد استفاده قرار گرفته است. چند سالی است که 206 تنها در تیپ‌های 2 و 5 تولید می‌شود که نمونه تیپ 2، مجهز به پیشرانه 1.4 لیتری TU3A با حداکثر قدرت 75 اسب بخار و حداکثر گشتاور 118 نیوتن‌متر است. پیشرانه مذکور با اتصال به یک گیربکس 5 سرعته دستی، ضمن مصرف 6.4 لیتر سوخت در هر 100کیلومتر در سیکل ترکیبی، شتاب صفر تا صد 14.1 ثانیه و حداکثر سرعت 170 کیلومتر بر ساعت را برای این فرانسوی مقیم ایران به ارمغان می‌آورد. تیپ 2 از تجهیزاتی همچون تهویه مطبوع دستی، فرمان هیدرولیک، شیشه بالابر برقی ردیف جلو، سنسور پارک عقب، 2 عدد ایربگ و... بهره می‌برد که لیست چندان کاملی نیست اما برای استفاده‌های روزمره قابل قبول است. 206 از طراحی ظاهری مناسب، ابعاد قابل قبول برای استفاده‌های شهری، هزینه‌های نگهداری پایین و بازار دست دوم مناسب برخوردار است اما در مقابل، فضای ردیف عقب و صندوق بار آن چندان مناسب مسافرت نبوده و نسبت به برخی خودروهای این رده قیمتی، کاستی امکانات رفاهی در آن مشهود است. آخرین قیمت اعلام‌شده از سوی ایران خودرو برای 206 تیپ 2، مبلغ 36 میلیون و 286 هزار تومان است که می‌توان با نرخی بین 37.5 تا 40 میلیون تومان به سراغ یکی از نمونه‌های آماده تحویل آن در بازار آزاد رفت. البته اگر خواهان نمونه تیپ 5 هستید، بایستی بدانید که اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد تیپ مذکور نسبت به تیپ 2 بیشتر است.

 

سورن ELX
سورن به عنوان نمونه بهسازی‌شده سمند، سال 1386 معرفی و به بازار عرضه شد. اوایل دهه 90 نیز شاهد معرفی نمونه جدید سورن با پسوند ELX بودیم که با تغییر در طرح جلوپنجره، داشبورد جدید و اضافه‌شدن برخی امکانات رفاهی به بازار آمد. در نهایت، در سال 1395 ایران خودرو اولین پیشرانه توربو خود را ‌روی این خودرو  نصب کرد تا نمونه توربو سورن ELX متولد شود. البته ما در اینجا قصد پرداختن به نمونه توربو را نداشته و نمونه تنفس طبیعی را مد نظر داریم. سورن از پیشرانه EF7 مشترک با سمند و دنا بهره‌مند است که این پیشرانه 1.65 لیتری با حداکثر قدرت 115 اسب بخار و حداکثر گشتاور 159 نیوتن‌متر، با اتصال به یک گیربکس 5 سرعته‌دستی، ضمن مصرف 7.5 لیتر سوخت در هر 100کیلومتر در سیکل ترکیبی، شتاب صفر تا صد 12 ثانیه و حداکثر سرعت 190 کیلومتر بر ساعت را برای این اسب ایرانی به ارمغان می‌آورد. سورن ELX از تجهیزات مناسبی همچون تهویه مطبوع اتوماتیک، آینه‌های جانبی تاشو برقی، چراغ‌های عقب LED، تنظیم برقی پشتی صندلی‌های جلو، بلوتوث، ترمزهای دیسکی در هر دو محور مجهز به ABS+EBD، 2 عدد ایربگ و... بهره می‌برد که به نسبت رقبای هم‌قیمت، قابل قبول است. علاوه بر آپشن‌های مناسب، می‌توان از مواردی همچون فضای مناسب کابین و صندوق بار و سواری نرم نیز به عنوان نقاط قوت سورن ELX یاد کرد. اما در مقابل، مشکل همیشگی پیشرانه‌های EF7 یعنی کمبود تعمیرکار ماهر در بسیاری از شهرستان‌ها، گرانی برخی قطعات پیشرانه، کابین نسبتا پر سروصدا و بازار دست دوم ضعیف (نسبت به برخی خودروهای هم‌رده مانند پژو پارس و تندر 90) از نقاط ضعف این خودرو هستند. آخرین قیمت اعلامی ایران خودرو برای سورن ELX، 41 میلیون و 128 هزار تومان بوده که قیمت بازار آزاد نمونه‌های آماده تحویل نیز تفاوت چندانی با قیمت کارخانه نداشته و می‌توان با قیمتی بین 40 تا 44 میلیون تومان مالک یک سورن ELX با پیشرانه تنفس طبیعی شد.

 

دنا
دیگر محصول ملی ایران خودرو از اواخر سال 1393 مهمان بازار ایران است و به لطف ظاهر به‌روزتر و آپشن‌های کامل‌تر نسبت به دیگر خودروهای داخلی، با استقبال مناسبی از سوی خریداران مواجه شده است. اما ایران خودرو خیلی زود دریافت که برای رقابت با خودروهای چینی، نیاز به به‌روزرسانی دنا دارد و بر این اساس دنا پلاس در سال گذشته معرفی و به بازار عرضه شد. عرضه دنا پلاس باعث شد تا تقاضا برای نمونه معمولی دنا پایین بیاید و واسطه‌گری در بازار خودرو مذکور، رونق چندانی نداشته باشد. دنا نیز از پیشرانه EF7 و گیربکس 5 سرعته دستی بهره‌مند بوده و مشخصات فنی ذکر شده برای سورن، برای دنا نیز صادق است. البته به دلیل تفاوت در وزن دو خودرو، برخی تفاوت‌ها در مشخصات فنی دیده می‌شود. به عنوان مثال، شتاب رسمی دنا، 1.5 ثانیه ضعیف‌تر از سورن و برابر 13.5 ثانیه است. از نظر سطح امکانات رفاهی و ایمنی نیز هرچند دنا پلاس را می‌توان مجهزترین خودرو داخلی دانست اما دنا معمولی نیز به هیچ‌وجه دست‌وپا بسته نبوده و موارد مناسبی مانند سیستم چندرسانه‌ای مجهز به مانیتور لمسی و نویگیشن (GPS)، تهویه مطبوع اتوماتیک، کروز کنترل، تنظیم برقی صندلی‌های جلو، آینه‌های جانبی تاشو برقی، بلوتوث، ترمز ABS+EBD، 2 عدد ایربگ و... را ارائه می‌کند. دنا علاوه بر آپشن‌های مناسب، هندلینگ و شتاب نسبتا مناسبی نیز داشته و بازار دست دوم قابل قبولی دارد اما در مقابل، فضای کابین و نرمی سواری آن نسبت به خانواده سمند، در جایگاه پایین‌تری قرار می‌گیرد. قیمت فعلی دنا که از سوی ایران خودرو اعلام شده، برابر با 46 میلیون و 989 هزار تومان است. در بازار آزاد نیز می‌توان نمونه‌های صفر کیلومتر آن را با مبلغی بین 45 تا 50 میلیون تومان خریداری کرد.

نویسنده: امیر خادمی‌پور

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه