کد خبر:
۸۷۱۷۱ ۱۳:۱۶
۱۳۹۷/۰۴/۲۹
بررسی موتورسیکلتهای خاص (7)؛
ژاپنی 12 سیلندر را بشناسید +تصاویر
پدال نیوز: هنگامی که بحث موتورسیکلتهای خاص میشود، الن میلیارد یکی از کسانی است که احتمال شنیده شدن نامش بسیار زیاد است؛ و این بار با یک هیولای ژاپنی طرف هستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، "الن میلیارد" در ساخت موتورسیکلتهای خاص و دست ساز شهرت بسیار زیادی
دارد. او علاقه بسیار زیادی به موتورسیکلتهای "کاوازاکی" دارد و به همین
دلیل بسیاری از نسخه های دست ساز او کاوازاکی است.





این مدل در انتها "Z2300" نام گذاری شد.

یکی
از غیر قابل باورترین ساختههای او پروژه ای بود که بر روی یک مدل از
کاوازاکی به نام KZ1300 انجام داد. میلیارد پیش از این پروژه هم رویای یک
موتورسیکلت 12 سیلندر را در سر میپروراند اما با شکست مواجه میشد.
پروژه
KZ1300 یکی از موفقیتهای بزرگ برای این نابغه سلاح های هستهای بود. این
موتورسیکلت ژاپنی در سال 1978 میلادی تولید شده بود و میلیارد توانست آن را
تبدیل به یک هیولای 12 سیلندر با آرایش سیلندر خورجینی 70 درجه کند. او
بعد از ساختن نسخههای پنج، هشت، 9 و 10 سیلندر تصمیم به ساخت این موتور
گرفت و توانست با موفقیت آن را انجام دهد.

الن
میلیارد در این رابطه این گونه میگوید: "هنگامی که در نمایشگاه
موتورسیکلت، از یکی از سخته های هشت سیلندر خود رونمایی کردم، چندین نفر
گقتند که قصد ساختن یک موتور 12 سیلندر را ندارم؟ پاسخ من هم با آنها منفی
بود. اما بعد از نمایشگاه به این ایده فکر کردم و به نظرم جابل آمد. پس آن
را انجام دادم."
او
همچنین در رابطه با ساخت KZ1300 میگوید: "این پروژه به دلیل نامتقارن بود
موتور و همچنین به دلیل این که میل سوپاپها و چرخ دندهها در مرکز
پیشرانه قرار ندارند کم کم تبدیل به یک کابوس شده شده بود اما در نهایت
موفق به ساخت این موتور شدم."

او سایز سیلندرها را از 71 میلیمتر به 63 میلیمتر کاهش داد و از فلایویلهای مدل 750 سی سی کاوازاکی استفاده کرد.
اما
یا وجود تمامی این تغییرات سیستم تزریق سوخت مانند روز اولش به درستی کار
میکرد. همچنین یکی از نکات مهم این است که با وجود قدرت و وزن بسیار زیاد
این موتورسیکلت دارای هندلینگ بسیار خوبی است و تبدیل به یکی از ماندگارها
در تاریخ شد.


خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟
شرایط فروش