کد خبر:
۸۷۱۷۱ ۱۳:۱۶
۱۳۹۷/۰۴/۲۹
بررسی موتورسیکلتهای خاص (7)؛
ژاپنی 12 سیلندر را بشناسید +تصاویر
پدال نیوز: هنگامی که بحث موتورسیکلتهای خاص میشود، الن میلیارد یکی از کسانی است که احتمال شنیده شدن نامش بسیار زیاد است؛ و این بار با یک هیولای ژاپنی طرف هستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، "الن میلیارد" در ساخت موتورسیکلتهای خاص و دست ساز شهرت بسیار زیادی
دارد. او علاقه بسیار زیادی به موتورسیکلتهای "کاوازاکی" دارد و به همین
دلیل بسیاری از نسخه های دست ساز او کاوازاکی است.





این مدل در انتها "Z2300" نام گذاری شد.

یکی
از غیر قابل باورترین ساختههای او پروژه ای بود که بر روی یک مدل از
کاوازاکی به نام KZ1300 انجام داد. میلیارد پیش از این پروژه هم رویای یک
موتورسیکلت 12 سیلندر را در سر میپروراند اما با شکست مواجه میشد.
پروژه
KZ1300 یکی از موفقیتهای بزرگ برای این نابغه سلاح های هستهای بود. این
موتورسیکلت ژاپنی در سال 1978 میلادی تولید شده بود و میلیارد توانست آن را
تبدیل به یک هیولای 12 سیلندر با آرایش سیلندر خورجینی 70 درجه کند. او
بعد از ساختن نسخههای پنج، هشت، 9 و 10 سیلندر تصمیم به ساخت این موتور
گرفت و توانست با موفقیت آن را انجام دهد.

الن
میلیارد در این رابطه این گونه میگوید: "هنگامی که در نمایشگاه
موتورسیکلت، از یکی از سخته های هشت سیلندر خود رونمایی کردم، چندین نفر
گقتند که قصد ساختن یک موتور 12 سیلندر را ندارم؟ پاسخ من هم با آنها منفی
بود. اما بعد از نمایشگاه به این ایده فکر کردم و به نظرم جابل آمد. پس آن
را انجام دادم."
او
همچنین در رابطه با ساخت KZ1300 میگوید: "این پروژه به دلیل نامتقارن بود
موتور و همچنین به دلیل این که میل سوپاپها و چرخ دندهها در مرکز
پیشرانه قرار ندارند کم کم تبدیل به یک کابوس شده شده بود اما در نهایت
موفق به ساخت این موتور شدم."

او سایز سیلندرها را از 71 میلیمتر به 63 میلیمتر کاهش داد و از فلایویلهای مدل 750 سی سی کاوازاکی استفاده کرد.
اما
یا وجود تمامی این تغییرات سیستم تزریق سوخت مانند روز اولش به درستی کار
میکرد. همچنین یکی از نکات مهم این است که با وجود قدرت و وزن بسیار زیاد
این موتورسیکلت دارای هندلینگ بسیار خوبی است و تبدیل به یکی از ماندگارها
در تاریخ شد.


خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود