با تصویب هیئت وزیران
آییننامه ستاد مدیریت حملو نقل و سوخت تغییر کرد
پدال نیوز: هیئت وزیران که پیش از این با تغییر وضعیت ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت از یک ستاد فراقوهای به یکی از زیرمجموعههای وزارت راه و شهرسازی موافقت کرده بود، با تغییر آییننامه این ستاد موافقت کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، هیأت وزیران در جلسه 4 مرداد 94 به پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی و به استناد اصل یکصد و سی و هشتم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران تصویب کرد:
الف – ماده(23) آییننامه اجرایی قانون توسعه حملونقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت موضوع تصویبنامه شماره 92305/ت40586ک مورخ 1387/6/7 بهشرح زیر اصلاح میشود:
1- عبارتهای «و استقرار دبیرخانه نمایندگان ویژه رئیسجمهور» و «با ریاست یکی از نمایندگان ویژه رئیسجمهور بهعنوان رئیس ستاد با حکم رئیسجمهور در نهاد ریاست جمهوری» حذف میشود.
2- متون زیر بهعنوان تبصرههای (1)، (2) و (3) به ماده (23) اضافه میشود:
«تبصره 1- ستاد با کلیه امکانات، اعتبارات، تعهدات، وظایف و اختیارات و نیروی انسانی در وزارت راه و شهرسازی مستقر میگردد تا بهطور هماهنگ و منسجم در مجموعه ساختار و تشکیلات آن وزارتخانه و در صورت لزوم با انجام اصلاحات ساختاری با رعایت قوانین و مقررات مربوط و در قالب پستهای سازمانی موجود آن وزارتخانه فعالیت نماید.
تبصره 2- وزارت راه و شهرسازی با همکاری و هماهنگی معاونت حقوقی رئیسجمهور موظف است ظرف سه ماه پس از ابلاغ این تصویبنامه ضمن انجام اقدامات زیر، پیشنهادهای تنقیحی لازم را برای اصلاح با حذف احکام و مقررات موجود ارائه نماید.
الف ـ احصای آن دسته از وظایف و اختیارات ستاد که جنبه اجرایی داشته و مربوط به دستگاههای خاص میباشد و انتقال آنها به دستگاه مربوط.
ب ـ احصای آن دسته از وظایف و اختیارات ستاد که جنبه تصمیمگیری و تصویب داشته و احراز آخرین وضعیت اعمال وظایف و اختیارات مذکور و ارائه پیشنهادهای لازم به منظور تعیین تکلیف آنها به هیأت وزیران.
ج ـ احصای وظایف و اختیارات پیشبینی شده در مصوبات و مقررات برای نمایندگان ویژه رئیسجمهور (سابق) موضوع بند (الف) ماده (1) و احراز آخرین وضعیت اعمال وظایف و اختیارات مذکور.
تبصره 3- کارگروهی مرکب از معاونین ذیربط وزارتخانههای راه و شهرسازی و امور اقتصادی و دارایی، سازمان مدیریت و برنامهریزی کشور، معاونت اجرایی رئیسجمهور و نهاد ریاست جمهوری موظفند ظرف سه ماه از تاریخ ابلاغ این تصویبنامه وضعیت مطالبات و تعهدات ستاد را در چارچوب قوانین و مقررات مربوط، مشخص و تسویه نمایند.»
ب ـ گزارش چگونگی اجرای این تصویبنامه به صورت ماهانه توسط وزیر راه و شهرسازی به هیأت ارائه میشود.
الف – ماده(23) آییننامه اجرایی قانون توسعه حملونقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت موضوع تصویبنامه شماره 92305/ت40586ک مورخ 1387/6/7 بهشرح زیر اصلاح میشود:
1- عبارتهای «و استقرار دبیرخانه نمایندگان ویژه رئیسجمهور» و «با ریاست یکی از نمایندگان ویژه رئیسجمهور بهعنوان رئیس ستاد با حکم رئیسجمهور در نهاد ریاست جمهوری» حذف میشود.
2- متون زیر بهعنوان تبصرههای (1)، (2) و (3) به ماده (23) اضافه میشود:
«تبصره 1- ستاد با کلیه امکانات، اعتبارات، تعهدات، وظایف و اختیارات و نیروی انسانی در وزارت راه و شهرسازی مستقر میگردد تا بهطور هماهنگ و منسجم در مجموعه ساختار و تشکیلات آن وزارتخانه و در صورت لزوم با انجام اصلاحات ساختاری با رعایت قوانین و مقررات مربوط و در قالب پستهای سازمانی موجود آن وزارتخانه فعالیت نماید.
تبصره 2- وزارت راه و شهرسازی با همکاری و هماهنگی معاونت حقوقی رئیسجمهور موظف است ظرف سه ماه پس از ابلاغ این تصویبنامه ضمن انجام اقدامات زیر، پیشنهادهای تنقیحی لازم را برای اصلاح با حذف احکام و مقررات موجود ارائه نماید.
الف ـ احصای آن دسته از وظایف و اختیارات ستاد که جنبه اجرایی داشته و مربوط به دستگاههای خاص میباشد و انتقال آنها به دستگاه مربوط.
ب ـ احصای آن دسته از وظایف و اختیارات ستاد که جنبه تصمیمگیری و تصویب داشته و احراز آخرین وضعیت اعمال وظایف و اختیارات مذکور و ارائه پیشنهادهای لازم به منظور تعیین تکلیف آنها به هیأت وزیران.
ج ـ احصای وظایف و اختیارات پیشبینی شده در مصوبات و مقررات برای نمایندگان ویژه رئیسجمهور (سابق) موضوع بند (الف) ماده (1) و احراز آخرین وضعیت اعمال وظایف و اختیارات مذکور.
تبصره 3- کارگروهی مرکب از معاونین ذیربط وزارتخانههای راه و شهرسازی و امور اقتصادی و دارایی، سازمان مدیریت و برنامهریزی کشور، معاونت اجرایی رئیسجمهور و نهاد ریاست جمهوری موظفند ظرف سه ماه از تاریخ ابلاغ این تصویبنامه وضعیت مطالبات و تعهدات ستاد را در چارچوب قوانین و مقررات مربوط، مشخص و تسویه نمایند.»
ب ـ گزارش چگونگی اجرای این تصویبنامه به صورت ماهانه توسط وزیر راه و شهرسازی به هیأت ارائه میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای