کد خبر:
۸۷۰۹۰ ۱۳:۴۵
۱۳۹۷/۰۴/۲۷
تحریم شرکت های خارجی در صنعت خودرو امکانپذیر است؟
پدال نیوز – سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: بازار ایران بازار چندان قوی برای شرکت های خارجی نیست که با تحریم این شرکت ها از سوی ایران، مشکلی برای خارجی ها ایجاد شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزاترش پدال نیوز، ولی ملکی در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو» ، در پاسخ به این که چرا صنعت خودرو ایران خود وارد تحریم شرکت ها و کشورهای خارجی نمی شود، گفت: صنعت خودرو هنوز به اندازه ای قوی نشده که قادر به تحریم شرکت و کشورهای خارجی باشد چرا که هنوز به درجه ای نرسیده که صفر تا صد آن در داخل کشور انجام شود.
وی افزود: وضعیت صنایع در همه دنیا به این شکل است و نمی توان همه اقدامات را در یک کشور انجام داد و همواره یک کشور در یک قطعه و کشوری دیگر در قطعه ای دیگر موفق است و در بسیاری از موارد برخی از قطعات به صورت انحصاری تنها در برخی از کشورها تولید می شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: با برداشتن تحریم ها، صنعت خودرو ایران زیرساخت های مشترک و همچنین بسترهایی با شرکت های خارجی دارد و در عین حال قالب هایی به صورت مشترک با آن ها طراحی کرده و قراردادهایی به امضا رسانده که آن ها را ملزم به ادامه همکاری می کند چرا که توان ما به اندازه ای نیست که قادر به قطع همکاری با آن ها باشیم.
ملکی با بیان این که شرکت های خارجی همواره موافق همکاری با ایران بوده اند، اظهار کرد: این شرکت ها همیشه به دلیل تهدیدهای امریکا اقدام به خروج از ایران کرده اند ضمن آن که میزان فروش این شرکت ها به ایران به اندازه ای نیست که با قطع فروش به ایران متحمل ضررو زیانی شوند بلکه قادر خواهند بود به راحتی کشوری دیگر را جایگزین ایران کنند.
نماینده مردم مشکین شهر در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: تلاش صنعت خودرو با هدف افزایش عمق داخلی سازی نیز نتوانسته وابستگی از کشورهای خارجی را به صفر برساند زیرا صنعت خودرو در دوره ای از زمان اقدام به تلاش هایی برای بهبود شرایط خود می کند اما با تحریم های دوباره به جای اولیه باز می گردد.
وی مشکلات فعلی صنعت خودرو را نبود ثبات در مراودات سیاسی اعلام و تصریح کرد: تا زمانی که شاهد نبود ثبات در مراودات سیاسی، مبادلات ارزی، نرخ ارز، تبادلات بانکی، تورم و ... وقتی باشیم اقتصاد سامان نخواهد گرفت. این در حالیست که در همه کشورها این موارد جزو موارد ثابت و قابل پیش بینی است.
وی افزود: وضعیت صنایع در همه دنیا به این شکل است و نمی توان همه اقدامات را در یک کشور انجام داد و همواره یک کشور در یک قطعه و کشوری دیگر در قطعه ای دیگر موفق است و در بسیاری از موارد برخی از قطعات به صورت انحصاری تنها در برخی از کشورها تولید می شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: با برداشتن تحریم ها، صنعت خودرو ایران زیرساخت های مشترک و همچنین بسترهایی با شرکت های خارجی دارد و در عین حال قالب هایی به صورت مشترک با آن ها طراحی کرده و قراردادهایی به امضا رسانده که آن ها را ملزم به ادامه همکاری می کند چرا که توان ما به اندازه ای نیست که قادر به قطع همکاری با آن ها باشیم.
ملکی با بیان این که شرکت های خارجی همواره موافق همکاری با ایران بوده اند، اظهار کرد: این شرکت ها همیشه به دلیل تهدیدهای امریکا اقدام به خروج از ایران کرده اند ضمن آن که میزان فروش این شرکت ها به ایران به اندازه ای نیست که با قطع فروش به ایران متحمل ضررو زیانی شوند بلکه قادر خواهند بود به راحتی کشوری دیگر را جایگزین ایران کنند.
نماینده مردم مشکین شهر در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: تلاش صنعت خودرو با هدف افزایش عمق داخلی سازی نیز نتوانسته وابستگی از کشورهای خارجی را به صفر برساند زیرا صنعت خودرو در دوره ای از زمان اقدام به تلاش هایی برای بهبود شرایط خود می کند اما با تحریم های دوباره به جای اولیه باز می گردد.
وی مشکلات فعلی صنعت خودرو را نبود ثبات در مراودات سیاسی اعلام و تصریح کرد: تا زمانی که شاهد نبود ثبات در مراودات سیاسی، مبادلات ارزی، نرخ ارز، تبادلات بانکی، تورم و ... وقتی باشیم اقتصاد سامان نخواهد گرفت. این در حالیست که در همه کشورها این موارد جزو موارد ثابت و قابل پیش بینی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!