آخرین به روز رسانی:
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۷۰۷
۱۱:۱۴
۱۳۹۴/۰۸/۰۳
دنیا مالی:

تولید خودرو هیبریدی همزمان با طرح LEZ مورد توجه قرار گیرد

پدال نیوز: رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: تولید خودرو هیبریدی همزمان با طرح LEZ مورد توجه قرار گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از  مهر ،احمد دنیا مالی با پیش بینی اینکه طرح LEZ در آینده نزدیک با استقبال جامعه و پشتیبانی مردم مواجه خواهد شد، گفت: مردم مطمئن باشند اگر طرحی به ضرر عامه مردم باشد نمی گذاریم عملیاتی شود و مردم قطعا بدانند که این طرح به نفع همه خواهد بود.
 
وی افزود: طرح LEZ از طرح های خوب مدیریت شهری است و ما چاره ای نداریم جز آنکه به سمت کاهش آلایندگی از طریق استفاده از خودروهای استاندارد حرکت کنیم تا مردم هم تشویق شوند که به سمت خرید خودروهایی که آلایندگی کمتری دارند، حرکت کنند.
 
دنیامالی با بیان اینکه اعتقاد دارم اجرای این طرح می تواند به کاهش مصرف سوخت در شهر تهران بینجامد، در این باره خاطرنشان کرد : میانگین مصرف روزانه این کلانشهر پر جمعیت و مهم کشور در شرایط معمول و نبود تعطیلات پیوسته، مصرف روزانه 12تا 14 میلیون لیتر بنزین است پس اجرای طرح محدوده کاهش آلودگی هوا مستقیم و غیر مستقیم به منافع ملی هم مرتبط است چرا که بر میزان مصرف سوخت هم تاثیر مستقیم خواهد داشت.
 
وی تصریح کرد : فارغ از اینکه این خودورها را افراد ثروتمند دارند یا افراد غیر باید موضوع الزامات زیست محیطی و الزامات لازم برای اینکه با تردد یک خودرو به سلامت دیگران آسیب نرسد، مورد توجه قرار گیرد.
 
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر افزود: نمی توان موضوع سلامتی مردم را در انتظار تغییرات آینده باقی گذاشت اما اجرای طرح LEZ به طور حتم می تواند آغاز گر راهی باشد که به تولید خودورهای هیبریدی در کشور منتهی شود و مسئولان باید به فکر تولید این خودرو در داخل کشور باشند چرا که واردات این خودروها ها هزینه قابل توجهی دارد و نمی توان با ورود محدود آن، نتایج مورد نظر را به ویژه در خصوص خودروهای تاکسی کسب کرد از این رو باید به سمت تولید این محصولات حرکت کرد.
 
دنیامالی در پاسخ به این پرسش که آیا اجرای این طرح تا زمان توسعه حمل و نقل عمومی نباید به تعویق بیفتد، اظهار کرد: مدیریت شهری در تلاش است تا خودروهای عمومی که آلایندگی دارند را از مدار خارج کیند که طبیعتا این کار نیاز به پول دارد و تا زمانی که مدیریت شهری منابع لازم را در اختیار نداشته باشد اوضاع این گونه است چرا که 50 درصد تامین هزینه های توسعه حمل و نقل عمومی باید از سوی دولت تامین شود و در این صورت می توانیم به مردم قول هایی بدهیم که این قول ها قابلیت اجرایی داشته باشد.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودرو‌های وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذی‌صلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبهه‌گیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج می‌شوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل می‌شود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو