کد خبر:
۸۷۰۴۲ ۱۱:۵۴
۱۳۹۷/۰۴/۲۷
رنو و پژو تضمینی به ایران ندادهاند
پدال نیوز: یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: در صورت رفتن «پژوسیتروئن» و «رنو» از ایران قیمت محصولاتشان در بازار کشور افزایش خواهد یافت که برای جبران کسریهای احتمالی و تامین نیاز مشتریان داخلی میتوانیم با تغییر استراتژی خودرویی، خودروهای چینی را جایگزین کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل اتز ایسنا : یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: در صورت رفتن «پژوسیتروئن» و «رنو» از ایران قیمت محصولاتشان در بازار کشور افزایش خواهد یافت که برای جبران کسریهای احتمالی و تامین نیاز مشتریان داخلی میتوانیم با تغییر استراتژی خودرویی، خودروهای چینی را جایگزین کنیم.
عبدالله رضیان اظهار کرد: با بررسی پیشنویس قرارداد منعقد شده بین خودروسازان ایرانی و فرانسوی، تضمینهای محکمی که حق و حقوق طرف ایرانی را در دوران تحریم حفظ کند، ندیدم.نماینده مردم قائمشهر در مجلس، ترک ایران توسط خودروسازان فرانسوی را به معنای فسخ یکجانبه قراردادهای خودرویی بین ایران و فرانسه دانست و افزود: در صورت تمکین خودروسازان فرانسوی از دستور دولت آمریکا و ترک خاک ایران، هیچ تضمینی برای احقاق حق طرف ایرانی وجود نخواهد داشت، مگر سرمایهگذاریهای فیزیکی انجام شده این شرکتها در سایتهای خودروسازی داخلی.
وی ادامه داد: آورده خودروسازان فرانسوی بهعنوان تضمین قرارداد با ایران در ایران باقی میماند.این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با انتقاد از رفتار مدیران وزارت صنعت، معدن و تجارت بهدلیل اینکه قرارداد سازمان گسترش و نوسازی، سایپا و ایرانخودرو با شرکتهای رنو و سیتروئن و پژو فرانسه را در اختیار کمیسیون صنایع مجلس نگذاشته، گفت: کمیسیون صنایع و معادن مجلس از ابتدای توافقات اولیه بین مقامات وزارت صنعت، معدن و تجارت و توافقهای ضمنی ایرانخودرو و سایپا برای انعقاد قرارداد با خودروسازان فرانسوی، خواستار اطلاع از جزئیات این قراردادها بودند؛ اما آقایان با محرمانه دانستن جزئیات صرفا به دادن یک پیشنویس از این قراردادها اکتفا کردند.رضیان ادامه داد: البته با بررسی این پیشنویس مشخص شد بخشهایی از قراردادهای ظالمانهای که در دورههای گذشته با خودروسازان فرانسوی بسته میشد، در این قراردادها وجود ندارد، با این حال نمیتوان مطمئن بود در صورت فسخ یکطرفه قراردادها، خسارت و غرامتی به طرف ایرانی پرداخت خواهد شد.
عبدالله رضیان اظهار کرد: با بررسی پیشنویس قرارداد منعقد شده بین خودروسازان ایرانی و فرانسوی، تضمینهای محکمی که حق و حقوق طرف ایرانی را در دوران تحریم حفظ کند، ندیدم.نماینده مردم قائمشهر در مجلس، ترک ایران توسط خودروسازان فرانسوی را به معنای فسخ یکجانبه قراردادهای خودرویی بین ایران و فرانسه دانست و افزود: در صورت تمکین خودروسازان فرانسوی از دستور دولت آمریکا و ترک خاک ایران، هیچ تضمینی برای احقاق حق طرف ایرانی وجود نخواهد داشت، مگر سرمایهگذاریهای فیزیکی انجام شده این شرکتها در سایتهای خودروسازی داخلی.
وی ادامه داد: آورده خودروسازان فرانسوی بهعنوان تضمین قرارداد با ایران در ایران باقی میماند.این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با انتقاد از رفتار مدیران وزارت صنعت، معدن و تجارت بهدلیل اینکه قرارداد سازمان گسترش و نوسازی، سایپا و ایرانخودرو با شرکتهای رنو و سیتروئن و پژو فرانسه را در اختیار کمیسیون صنایع مجلس نگذاشته، گفت: کمیسیون صنایع و معادن مجلس از ابتدای توافقات اولیه بین مقامات وزارت صنعت، معدن و تجارت و توافقهای ضمنی ایرانخودرو و سایپا برای انعقاد قرارداد با خودروسازان فرانسوی، خواستار اطلاع از جزئیات این قراردادها بودند؛ اما آقایان با محرمانه دانستن جزئیات صرفا به دادن یک پیشنویس از این قراردادها اکتفا کردند.رضیان ادامه داد: البته با بررسی این پیشنویس مشخص شد بخشهایی از قراردادهای ظالمانهای که در دورههای گذشته با خودروسازان فرانسوی بسته میشد، در این قراردادها وجود ندارد، با این حال نمیتوان مطمئن بود در صورت فسخ یکطرفه قراردادها، خسارت و غرامتی به طرف ایرانی پرداخت خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو