کد خبر:
۸۷۰۳۷ ۱۶:۵۵
۱۳۹۷/۰۴/۲۶
یک استاد دانشگاه:
صنعت خودرو ایران، هدف ندارد
پدال نیوز: صنعت خودرو در فضایی قرار دارد که پراکنده گویی در آن سیار بوده و در این نظرات متفاوت، هدف و نقشه راه این صنعت گم شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، غلام رضا لطیف شبگاهی عضو هیات علمی دانشکده برق دانشگاه شهید بهشتی، در گفت وگو با خبرنگار پرشین خودرو، با بیان این مطلب گفت: چنانچه همین امروز از فعالان صنعت خودرو سوال کنید که قرار است در 2 تا 4 سال آینده چه اتفاقی برای صنعت خودرو بیافتد؛ آنها هیچ جوابی ندارند زیرا برای این مدت برنامه و نقشه ای وجود ندارد.
وی ادامه داد: مدیریت صنعت خودرو کشور بسیار ضعیف بوده در حالی که حمایت های بی رویه دولت از خودروساز ایرانی، عملا نتیجه مثبتی در بر نداشته است.
این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: حمایت های دولت باید برای این صنعت قطع شود، آن وقت در یک بازه زمانی 50 ساله این صنعت می تواند روی پای خود ایستاده و توسعه یابد البته اگر چنین امری محقق نشد باید به نسل جوان تر اجازه داد تا جایگزین مدیرانی شوند که نتوانستند از فرصت ها استفاده کنند.
لطیف شبگاهی در پایان با اشاره به این مطلب که ما از کره جنوبی ضعیف تر نیستیم پس می توانیم آینده خوبی را برای خودمان در بخش خودرو رقم بزنیم، خاطرنشان کرد: چنانچه همین امروز نقشه راه و هدف را مشخص کنیم، 50 سال دیگر می توانیم به جایی برسیم که کره ای ها رسیدند!
وی ادامه داد: مدیریت صنعت خودرو کشور بسیار ضعیف بوده در حالی که حمایت های بی رویه دولت از خودروساز ایرانی، عملا نتیجه مثبتی در بر نداشته است.
این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: حمایت های دولت باید برای این صنعت قطع شود، آن وقت در یک بازه زمانی 50 ساله این صنعت می تواند روی پای خود ایستاده و توسعه یابد البته اگر چنین امری محقق نشد باید به نسل جوان تر اجازه داد تا جایگزین مدیرانی شوند که نتوانستند از فرصت ها استفاده کنند.
لطیف شبگاهی در پایان با اشاره به این مطلب که ما از کره جنوبی ضعیف تر نیستیم پس می توانیم آینده خوبی را برای خودمان در بخش خودرو رقم بزنیم، خاطرنشان کرد: چنانچه همین امروز نقشه راه و هدف را مشخص کنیم، 50 سال دیگر می توانیم به جایی برسیم که کره ای ها رسیدند!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
XTRIM SX؛ لوکس، اسپرت و همقدم با نسل جوان شهری ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا خودرویی که به شهر جان بدهد، نه دود ایمنی؛ ستون اصلی مهندسی خودروهای فونیکس آمار عجیب صادرات CHERY در سال 2025 منتشر شد اختصاص سهمیه ارزی جدید به واردکنندگان حواله فروشی در بازار خودرو چرا بازار خودرو سردرگم است؟ خودرو، صدرنشین گروههای صنعتی در ترکیه عبور دولت از ارز واردات خودرو سرنوشت خودروسازی ایران در کاراکاس افت فروش برقیهای ریویان پیشتازی نروژ در فروش خودروهای برقی کاهش عرضه تسلا عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا کاهش عرضه تسلا سرنوشت خودروسازی ایران در کاراکاس پیشتازی نروژ در فروش خودروهای برقی عبور دولت از ارز واردات خودرو افت فروش برقیهای ریویان چرا بازار خودرو سردرگم است؟ حواله فروشی در بازار خودرو خودرو، صدرنشین گروههای صنعتی در ترکیه اختصاص سهمیه ارزی جدید به واردکنندگان آمار عجیب صادرات CHERY در سال 2025 منتشر شد ایمنی؛ ستون اصلی مهندسی خودروهای فونیکس خودرویی که به شهر جان بدهد، نه دود XTRIM SX؛ لوکس، اسپرت و همقدم با نسل جوان شهری