کد خبر:
۸۶۹۷۳ ۱۱:۰۲
۱۳۹۷/۰۴/۲۶
جنون سرعت در مدار مرگ
پدال نیوز- این روزها معضل تصادفات ناشی از سرعت غیر مجاز و نبود تسلط رانندگان جوان در سطح شهر همدان، موجی از نگرانی را در بین شهروندان به ویژه خانواده هایی که فرزندان آنها تردد روزانه با وسایل نقلیه شخصی دارند، ایجاد کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، بازتاب خبرهای ناگوار روزهای اخیر مبنی بر برخورد خودروها با درختان، جدولها و تیرهای برق وسط بلوارهای همدان، واژگونی، مرگ و یا صدمات شدید سرنشنان خودرو، نقل محافل عمومی شده است.
خودروهایی که به دست رانندگان کم تجربه، جوان و سهل انگار حادثه ای تلخ و داغدار را به ثبت می رسانند که به دنبال آن والدین و حتی رهگذران را به تاثر و موجی از غم و اندوه وا می دارد.
این روزها جنون سرعت به ویژه در رینگ دوم شهر همدان منجر به بروز سوانح تاسف بار شده و جوانان را به کام مرگ می کشاند.
نمونه آن برخورد پنجشنبه هفته گذشته یک دستگاه خودرو اچ.سی.کراس با تیر برق وسط بلوار دانشگاه (شهید احمدی روشن) همدان بود که سه کشته و سه زخمی برجای گذاشت و شاهدان عینی سرعت این خودرو را بیش از حد مجاز و حتی بین 160 تا 180 کیلومتر عنوان کردند.
در واقع این جوانان که گفته می شود کمتر از 20 سال سن داشته اند، با جنون سرعت در مدار کیلومتر مرگ صحنه ای دلخراش را به ثبت رساندند.
مگر می شود با سرعتی که حتی در بزرگراه ها و اتوبان ها هم غیرمجاز تلقی می شود، در دل شهر جولان داد که در واقع عاقبت این اقدام جنون آمیز تلخ کامی و داغ دل ماندن خانواده ها و مرگ ابدی سرنشینان است.
البته به گفته بسیاری از اهالی خیابان معروف به دانشگاه، سالهاست که این محور به مسیر مرگ تبدیل شده و دلیل آن اغلب سرعت غیرمجاز و نبود کنترل وسیله نقلیه از سوی راننده کم تجربه و ناشی، است.
شروع این حوادث تلخ پس از ساخت زیرگذر پژوهش همدان استارت خورد و چندین بار شاهد تصادفات و سوانح مرگبار در این نقطه بودیم.
اما حوادث به این زیرگذر ختم نشد و ویراژ خودروها در این مسیر منجر به تداوم سوانح تلخ تر شد؛ مسیری که به اذعان برخی کارشناسان به لحاظ فنی و طرح هندسی با نقص هایی مواجه است و نبود علایم بازدارنده سرعت های غیرمجاز نظیر دوربین و سایر قوانین باعث شده تا همچنان شاهد جولان وسایل نقلیه باشیم.
این روزها باتوجه به تعطیلی مدارس و فصل گردشگری شاهد دوردورهای تفریحی جوانان نیز هستیم به گونه ای که برخی از تصادفات به وقوع پیوسته طی یک ماه اخیر نشات گرفته از همین دوردورهای تفریحی است.
دختران و پسرانی که حتی در مواردی در کنار یکدیگر سرعت را چاشنی هیجانات جوانی خود کرده و حوادثی مرگبار را رقم می زنند.
امروزه مسیرهای منتهی به رینگ دوم شهر همدان از محور گنج نامه و پیست تاریک دره گرفته تا بلوار ارم، بلوار بعثت و سایر مسیرهای گردشگری مامن تصادفات دلخراش شده به طوریکه روزانه شاهد تصاویری دلخراش به ویژه در فضای مجازی پیرامون سهل انگاری و بی توجهی رانندگان کم تجربه و ناشی به قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی هستیم.
سوانح و حوادقی دلخراش که اگرچه بسیاری از خانواده ها به خصوص جوانان تصاویر آن را در شبکه های اجتماعی به وفور رویت می کنند، اما هشدار به آنها لحظه ای است و ساعاتی بعد از یاد می برند.
** بلوار احمدی روشن میعادگاه تصادفات خونین
به گفته ساکنان بلوار شهید احمدی روشن (دانشگاه) حد اصل زیرگذر پژوهش تا میدان مدرس همدان با گلایه مندی نسبت به کم توجهی مسئولان به نواقص فنی این مسیر و تاثیر مستقیم آن در تصادفات رانندگی، می گویند: این بلوار به محل تصادفات خونین تبدیل شده است.
آنان می افزایند: بی توجهی رانندگان با قوانین و ایمنی در رانندگی، نبود عوامل بازدارنده در سرعت های غیرمجاز، قرار گیری این مسیر در رینگ اصلی ورودی و خروجی شهر همدان، نبود سرعت گیر در مسیر، نبود طراحی درست دوربرگردان های بلوار و سایر عواملی همچون سهل انگاری رانندگان، باعث تصادفات مرگبار در بلوار شهید احمدی روشن (دانشگاه) شده است.
شماری از ساکنان این بلوار نیز در گفت و گو با خبرنگار ایرنا اظهار داشتند: این مسیر جزو محورهای اصلی تردد خودروها به شمار می رود و کیفیت مناسب آسفالت و نبود دست انداز یا سرعت گیرها باعث شده تا سقف سرعت مجاز توسط خودروها رعایت نشود.
برخی از شهروندان همدانی نیز راه اندازی دوربین های ثبت سرعت غیرمجاز در بلوار شهید احمدی روشن را خواستار شدند و افزودند: 2 دوربین در این مسیر نصب شده اما هنوز راه اندازی صورت نگرفته است.
قدیمی های این محله نیز خاطرنشان ساختند: در گذشته چند سرعت گیر در مسیر ایجاد شده بود که به اجبار منجر به کاهش سرعت خودروها می شد اما تغییرات صورت گرفته در این خیابان سبب شد تا سرعت گیرها حذف شود.
آنان اضافه کردند: در بعضی از تصادفات نیز خودرو حتی به درب داخل منازل حاشیه بلوار یورش می برد که باعث شد تا ساکنان برخی از این منازل اقدام به فروش خاه های خود کنند.
** مرگ 15 تن در سه ماهه نخست امسال
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی استان همدان نیز در این باره اظهار داشت: 15 تن در سه ماهه نخست امسال در سوانح درون شهری این استان جان باختند.
سرهنگ علی فکری اظهار داشت: این افراد در 14 فقره سوانح فوتی فصل بهار جان خود را از دست دادند.
وی اضافه کرد: شهرستان همدان بیشترین سهم را در این سوانح دارد و 6 تن شامل چهار مرد و 2 زن در سوانح درون شهری فوت کردند.
رئیس پلیس راهور همدان یادآوری کرد: تیرماه امسال نیز چندین سانحه فوتی در معابر درون شهری رخ داد که تازه ترین آنها برخورد یک دستگاه خودروی سواری با تیر چراغ برق و درخت در بلوار شهید احمدی روشن بود که منجر به مرگ 2 تن و مجروح شدن چهار تن دیگر شد.
وی خاطرنشان کرد: تردد با سرعت غیرمجاز و ناتوانی رانندگان در کنترل وسیله نقلیه از اصلی ترین عوامل بروز حوادث مرگبار در این استان است.
سرهنگ فکری با بیان اینکه بیشترین تصادفات استان طی سالجاری در کمربندیها و بلوارهای اصلی استان اتفاق افتاده است، اضافه کرد: بلوار احمدیروشن، بلوار مطهری و بلوار بعثت سه نقطه خطرساز شهر هستند که برای ایمنسازی به شهرداری معرفی شدهاند.
وی اظهار داشت: کنترل معابر استان توسط دوربینهای مدار بسته، ایجاد سرعت کاهها و آرام سازی ترافیک و ارتقای سطح آگاهی و فرهنگ مردم موجب کاهش تصادفات درون شهری می شود.
امیدواریم بازتاب خبری اینگونه اتفاقات تلخ از یادها نرود و عبرتی باشد برای رانندگانی که از عشق تا جنون سرعت دارند و همواره با سرعت بی امان، به کیلومتر مرگ نزدیک می شوند.
خودروهایی که به دست رانندگان کم تجربه، جوان و سهل انگار حادثه ای تلخ و داغدار را به ثبت می رسانند که به دنبال آن والدین و حتی رهگذران را به تاثر و موجی از غم و اندوه وا می دارد.
این روزها جنون سرعت به ویژه در رینگ دوم شهر همدان منجر به بروز سوانح تاسف بار شده و جوانان را به کام مرگ می کشاند.
نمونه آن برخورد پنجشنبه هفته گذشته یک دستگاه خودرو اچ.سی.کراس با تیر برق وسط بلوار دانشگاه (شهید احمدی روشن) همدان بود که سه کشته و سه زخمی برجای گذاشت و شاهدان عینی سرعت این خودرو را بیش از حد مجاز و حتی بین 160 تا 180 کیلومتر عنوان کردند.
در واقع این جوانان که گفته می شود کمتر از 20 سال سن داشته اند، با جنون سرعت در مدار کیلومتر مرگ صحنه ای دلخراش را به ثبت رساندند.
مگر می شود با سرعتی که حتی در بزرگراه ها و اتوبان ها هم غیرمجاز تلقی می شود، در دل شهر جولان داد که در واقع عاقبت این اقدام جنون آمیز تلخ کامی و داغ دل ماندن خانواده ها و مرگ ابدی سرنشینان است.
البته به گفته بسیاری از اهالی خیابان معروف به دانشگاه، سالهاست که این محور به مسیر مرگ تبدیل شده و دلیل آن اغلب سرعت غیرمجاز و نبود کنترل وسیله نقلیه از سوی راننده کم تجربه و ناشی، است.
شروع این حوادث تلخ پس از ساخت زیرگذر پژوهش همدان استارت خورد و چندین بار شاهد تصادفات و سوانح مرگبار در این نقطه بودیم.
اما حوادث به این زیرگذر ختم نشد و ویراژ خودروها در این مسیر منجر به تداوم سوانح تلخ تر شد؛ مسیری که به اذعان برخی کارشناسان به لحاظ فنی و طرح هندسی با نقص هایی مواجه است و نبود علایم بازدارنده سرعت های غیرمجاز نظیر دوربین و سایر قوانین باعث شده تا همچنان شاهد جولان وسایل نقلیه باشیم.
این روزها باتوجه به تعطیلی مدارس و فصل گردشگری شاهد دوردورهای تفریحی جوانان نیز هستیم به گونه ای که برخی از تصادفات به وقوع پیوسته طی یک ماه اخیر نشات گرفته از همین دوردورهای تفریحی است.
دختران و پسرانی که حتی در مواردی در کنار یکدیگر سرعت را چاشنی هیجانات جوانی خود کرده و حوادثی مرگبار را رقم می زنند.
امروزه مسیرهای منتهی به رینگ دوم شهر همدان از محور گنج نامه و پیست تاریک دره گرفته تا بلوار ارم، بلوار بعثت و سایر مسیرهای گردشگری مامن تصادفات دلخراش شده به طوریکه روزانه شاهد تصاویری دلخراش به ویژه در فضای مجازی پیرامون سهل انگاری و بی توجهی رانندگان کم تجربه و ناشی به قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی هستیم.
سوانح و حوادقی دلخراش که اگرچه بسیاری از خانواده ها به خصوص جوانان تصاویر آن را در شبکه های اجتماعی به وفور رویت می کنند، اما هشدار به آنها لحظه ای است و ساعاتی بعد از یاد می برند.
** بلوار احمدی روشن میعادگاه تصادفات خونین
به گفته ساکنان بلوار شهید احمدی روشن (دانشگاه) حد اصل زیرگذر پژوهش تا میدان مدرس همدان با گلایه مندی نسبت به کم توجهی مسئولان به نواقص فنی این مسیر و تاثیر مستقیم آن در تصادفات رانندگی، می گویند: این بلوار به محل تصادفات خونین تبدیل شده است.
آنان می افزایند: بی توجهی رانندگان با قوانین و ایمنی در رانندگی، نبود عوامل بازدارنده در سرعت های غیرمجاز، قرار گیری این مسیر در رینگ اصلی ورودی و خروجی شهر همدان، نبود سرعت گیر در مسیر، نبود طراحی درست دوربرگردان های بلوار و سایر عواملی همچون سهل انگاری رانندگان، باعث تصادفات مرگبار در بلوار شهید احمدی روشن (دانشگاه) شده است.
شماری از ساکنان این بلوار نیز در گفت و گو با خبرنگار ایرنا اظهار داشتند: این مسیر جزو محورهای اصلی تردد خودروها به شمار می رود و کیفیت مناسب آسفالت و نبود دست انداز یا سرعت گیرها باعث شده تا سقف سرعت مجاز توسط خودروها رعایت نشود.
برخی از شهروندان همدانی نیز راه اندازی دوربین های ثبت سرعت غیرمجاز در بلوار شهید احمدی روشن را خواستار شدند و افزودند: 2 دوربین در این مسیر نصب شده اما هنوز راه اندازی صورت نگرفته است.
قدیمی های این محله نیز خاطرنشان ساختند: در گذشته چند سرعت گیر در مسیر ایجاد شده بود که به اجبار منجر به کاهش سرعت خودروها می شد اما تغییرات صورت گرفته در این خیابان سبب شد تا سرعت گیرها حذف شود.
آنان اضافه کردند: در بعضی از تصادفات نیز خودرو حتی به درب داخل منازل حاشیه بلوار یورش می برد که باعث شد تا ساکنان برخی از این منازل اقدام به فروش خاه های خود کنند.
** مرگ 15 تن در سه ماهه نخست امسال
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی استان همدان نیز در این باره اظهار داشت: 15 تن در سه ماهه نخست امسال در سوانح درون شهری این استان جان باختند.
سرهنگ علی فکری اظهار داشت: این افراد در 14 فقره سوانح فوتی فصل بهار جان خود را از دست دادند.
وی اضافه کرد: شهرستان همدان بیشترین سهم را در این سوانح دارد و 6 تن شامل چهار مرد و 2 زن در سوانح درون شهری فوت کردند.
رئیس پلیس راهور همدان یادآوری کرد: تیرماه امسال نیز چندین سانحه فوتی در معابر درون شهری رخ داد که تازه ترین آنها برخورد یک دستگاه خودروی سواری با تیر چراغ برق و درخت در بلوار شهید احمدی روشن بود که منجر به مرگ 2 تن و مجروح شدن چهار تن دیگر شد.
وی خاطرنشان کرد: تردد با سرعت غیرمجاز و ناتوانی رانندگان در کنترل وسیله نقلیه از اصلی ترین عوامل بروز حوادث مرگبار در این استان است.
سرهنگ فکری با بیان اینکه بیشترین تصادفات استان طی سالجاری در کمربندیها و بلوارهای اصلی استان اتفاق افتاده است، اضافه کرد: بلوار احمدیروشن، بلوار مطهری و بلوار بعثت سه نقطه خطرساز شهر هستند که برای ایمنسازی به شهرداری معرفی شدهاند.
وی اظهار داشت: کنترل معابر استان توسط دوربینهای مدار بسته، ایجاد سرعت کاهها و آرام سازی ترافیک و ارتقای سطح آگاهی و فرهنگ مردم موجب کاهش تصادفات درون شهری می شود.
امیدواریم بازتاب خبری اینگونه اتفاقات تلخ از یادها نرود و عبرتی باشد برای رانندگانی که از عشق تا جنون سرعت دارند و همواره با سرعت بی امان، به کیلومتر مرگ نزدیک می شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!