کد خبر:
۸۶۹۶۹ ۱۰:۲۷
۱۳۹۷/۰۴/۲۶
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای آذربایجان شرقی:
4 درصد خودروهای ترددی در جاده های آذربایجان شرقی سرعت غیرمجاز دارند
پدال نیوز- مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای آذربایجان شرقی گفت: ۴ درصد خودروهایی که در جاده ها و بزرگراه های آذربایجان شرقی تردد می کنند سرعت مجاز را رعایت نمی کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، منوچهر سلمان زاده عصر امروز دوشنبه در جمع خبرنگاران با اشاره به اینکه نزدیک به 37 هزار راننده در بخش حمل و نقل عمومی آذربایجان شرقی فعالیت می کنند، اظهار داشت: 24 هزار ناوگان باری و حدود 2600 ناوگان مسافربری در بخش عمومی استان آذربایجان شرقی در حال فعالیت هستند که در مجموع 7.3 درصد از ناوگان باربری کشور متعلق به استان آذربایجان شرقی است.
وی افزود: سال گذشته ناوگان باربری استان آذربایجان شرقی 18.02 میلیون تن بار جابه جا کرده اند که اگر با کشور مقایسه کنیم خواهیم دید که بیش از 4 درصد بار کشور در آذربایجان شرقی حمل شده است.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای آذربایجان شرقی ادامه داد: میزان بار جابه جا شده و تعداد ناوگان باری عمومی آذربایجان شرقی به هیچ عنوان با همدیگر همخوانی ندارد و باعث می شود تا به لحاظ کم بودن میزان بار به تبع آن درآمد رانندگان نیز کاهش یابد.
سلمان زاده در ادامه با ذکر اینکه اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای آذربایجان شرقی در ساخت راه های بین شهری و روستایی وظیفه ای ندارد، گفت: راهداری در حوزه راه وقتی وظیفه دارد که راه احداث شده تحویل داده شود و آن وقت ما وظیفه نگهداری از راه ها داریم.
وی تاکید کرد: نگهداری از 14 هزار کیلومتر راه شریانی اصلی و فرعی استان آذربایجان شرقی جزو وظایف راهداری محسوب می شود که هزینه نگهداری از از محل اعتبار استانی و سازمانی تامین می شود.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای آذربایجان شرقی با تاکید بر اینکه در حوادث رانندگی عوامل انسانی، جاده و خودرو در شکل گیری حوادثه جاده ای نقش دارند، گفت: 4 درصد خودروهایی که در جاده ها و بزرگراه های آذربایجان شرقی تردد می کنند سرعت مجاز را رعایت نمی کنند و 18 درصد ترددها اصلاً فاصله طولی را رعایت نمی کنند.
سلمان زاده یادآور شد: در استان آذربایجان شرقی 80 تا 85 درصد حوادث جاده ای عامل انسانی دارد در حالی که این آمار در سطح کشور کمتر از آمار آذربایجان شرقی است
وی افزود: سال گذشته ناوگان باربری استان آذربایجان شرقی 18.02 میلیون تن بار جابه جا کرده اند که اگر با کشور مقایسه کنیم خواهیم دید که بیش از 4 درصد بار کشور در آذربایجان شرقی حمل شده است.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای آذربایجان شرقی ادامه داد: میزان بار جابه جا شده و تعداد ناوگان باری عمومی آذربایجان شرقی به هیچ عنوان با همدیگر همخوانی ندارد و باعث می شود تا به لحاظ کم بودن میزان بار به تبع آن درآمد رانندگان نیز کاهش یابد.
سلمان زاده در ادامه با ذکر اینکه اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای آذربایجان شرقی در ساخت راه های بین شهری و روستایی وظیفه ای ندارد، گفت: راهداری در حوزه راه وقتی وظیفه دارد که راه احداث شده تحویل داده شود و آن وقت ما وظیفه نگهداری از راه ها داریم.
وی تاکید کرد: نگهداری از 14 هزار کیلومتر راه شریانی اصلی و فرعی استان آذربایجان شرقی جزو وظایف راهداری محسوب می شود که هزینه نگهداری از از محل اعتبار استانی و سازمانی تامین می شود.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای آذربایجان شرقی با تاکید بر اینکه در حوادث رانندگی عوامل انسانی، جاده و خودرو در شکل گیری حوادثه جاده ای نقش دارند، گفت: 4 درصد خودروهایی که در جاده ها و بزرگراه های آذربایجان شرقی تردد می کنند سرعت مجاز را رعایت نمی کنند و 18 درصد ترددها اصلاً فاصله طولی را رعایت نمی کنند.
سلمان زاده یادآور شد: در استان آذربایجان شرقی 80 تا 85 درصد حوادث جاده ای عامل انسانی دارد در حالی که این آمار در سطح کشور کمتر از آمار آذربایجان شرقی است
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!