آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۶۹۶۲
۱۰:۱۲
۱۳۹۷/۰۴/۲۶

رشد 2 هزار و 600 میلیارد تومانی زیان انباشته «سایپا» ظرف 2 سال +سند

پدال نیوز: زیان انباشته گروه سایپا (زیان قابل انتساب به صاحبان سهام شرکت اصلی) در پایان سال مالی 96، بالغ بر 7 هزار و 600 میلیارد تومان شده که بیش از سرمایه گروه است. همچنین بدهی های جاری شرکت اصلی مبلغ 6 هزار و 600 میلیارد تومان بیش از دارایی های جاری آن (حدودا 1.6 برابر) است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تلاطم های اخیر بازار خودرو که هم تولیدات داخلی و هم وارداتی را تحت الشعاع قرار داده، بار دیگر ماجرای سود و زیان شرکت های خودروسازی ایرانی از ارائه و فروش محصولاتشان را زنده و مهم کرده است. این موضوع با توجه به شایعاتی که در خصوص سود بالای تولید خودروهای ارزان قیمت توسط سایپا و ایران خودرو وجود دارد نیز حائز اهمیت است.

جدیدترین گزارشات مربوط به فعالیت های شرکت خودروسازی سایپا به عنوان یکی از 2 غول تولیدکننده اتومبیل در کشورمان حکایت از آن دارد که این خودروسازی نه تنها بابت تولید خودروهایش، مجموعا به سود نمی رسد بلکه با زیان انباشته بسیار بالایی مواجه است که در صورت عدم رسیدگی به آن، می تواند دامنگیر مدیران وزارت صنعت و حتی سایر مسئولان اقتصادی کابینه شود.

ذکر این نکته نیز ضروری است که علی رغم تغییرات مدیران ارشد این خودروسازی و ایران خودرو در دولتهای مختلف، اثری از سوددهی در گروه خودروسازی مذکور به چشم نمی خورد که این نکته نیز بهتر است مورد توجه نهادهای نظارتی و قضایی قرار بگیرد.

گزارش جدید بازرس قانونی سایپا نشان می دهد نتایج عملکرد گروه خودروسازی سایپا و شرکت اصلی آن در سال مالی 1396، منجر به زیان خالص به ترتیب 2 هزار میلیارد تومان و 1100 میلیارد تومان شده است که عمدتا متاثر از تحمل هزینه های مالی است.

سایپا

همچنین زیان انباشته گروه سایپا (زیان قابل انتساب به صاحبان سهام شرکت اصلی) در پایان سال مالی مذکور، بالغ بر 7 هزار و 600 میلیارد تومان شده که بیش از سرمایه گروه است. همچنین بدهی های جاری شرکت اصلی مبلغ 6 هزار و 600 میلیارد تومان بیش از دارایی های جاری آن (حدودا 1.6 برابر) است.

به گزارش صبحانه، این در حالی است که گزارش حسابرس قانونی شرکت برای سال مالی 1394 نشان می داد نتایج عملکرد گروه سایپا منجر به زیان خالص به مبلغ 19.692 میلیارد ریال شده بود! همچنین بازرس قانونی سایپا اعلام کرده بود زیان انباشته گروه به مبلغ 50.039 میلیارد ریال و شرکت اصلی به مبلغ 1.663 میلیارد ریال است یعنی رشد 2 هزار و 600 میلیارد تومانی زیان انباشته ظرف 2 سال.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران