کد خبر:
۸۶۹۴۲ ۰۹:۰۴
۱۳۹۷/۰۴/۲۶
خودروهای هیبریدی بهترین گزینه برای کاهش آلودگی هوا
پدال نیوز: درحالیکه برخی گزارشهای منتشره در روزهای اخیر بر وجود کاستیهایی در خودروهای هیبریدی تاکید دارد،
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، درحالیکه برخی گزارشهای منتشره در روزهای اخیر بر وجود کاستیهایی در خودروهای هیبریدی تاکید دارد، اما برخی دستاندرکاران خودرو کماکان بهترین گزینه برای کاهش آلودگی هوا را استفاده از خودروهای هیبریدی میدانند. جواد نفری مدیر فنی شرکت پاکرو درباره این نوع خودروها به «دنیایاقتصاد» گفت: از هنگام افزایش تعرفههای خودروهای هیبریدی، نظرات و گزارشهای مختلفی بیان شد که اصلا خودروهای هیبریدی خودشارژ از نظر سوخت و تولید آلایندگی فرقی با خودروهای بنزینی ندارند و تعاریف متفاوتی هم بیان کردند، اما این تعاریف مغایر با واقعیت هستند.
وی افزود: در گزارشی که به تازگی منتشر شده این طور اشاره شده که خودروهای هیبرید پلاگین مصرف سوخت کمتری نسبت به هیبریدی خودشارژ دارند، درصورتیکه در خودروهای پلاگین فقط تا زمانی که شارژ دارند از بنزین استفاده نمیکنند و زمانی که شارژ آنها تمام شود شروع به استفاده از بنزین میکنند، این برای شهرها و فاصلههای کوچک مناسب است. نفری گفت: در خودروهای «هیبریدی خودشارژ» قضیه به این صورت نیست، خودروی هیبریدی خودشارژ در کنار استفاده از برق در مواردی از موتور بنزینی کمک میگیرد که همزمان باتریهای موتور برقی آن را هم شارژ میکند و به همین علت به اصطلاح به آنها خودشارژ میگویند، یعنی نیازی به اتصال خودرو به برق شهری وجود ندارد و شارژ باتریها در زمان حرکت صورت میگیرد؛ درصورتیکه خودروهای هیبرید پلاگین به اتصال شهری نیاز دارند که با توجه به شرایط حال حاضر کشور و نبود زیرساختهای خودروی برقی، واردات خودروهای هیبرید خودشارژ عقلانیتر است. وهاب آقایی مدیرعامل شرکت پاکرو یدک واردکننده قطعات خودروی هیبریدی نیز در رابطه با مصرف سوخت خودروهای هیبریدی گفت: مصرف سوخت خودروهای هیبریدی خودشارژ حداقل ۵۰ درصد کمتر از خودروهای همرده بنزینی است و به همین دلیل آلایندگی بسیار کمتری تولید میکنند، من موافق هستم که خودروی تمام برقی از هیبرید پلاگین و هیبرید خودشارژ بهتر است، ولی سوال این است که مگر زیرساختهای این خودروها فراهم است؟ وی افزود: اگرچه وزارت نیرو گفته امکان آن را داریم که برق موردنیاز برای شارژ تعداد بالای خودروی برقی را در زمان غیر ساعت پیک تامین کنیم، ولی بحث فقط برق نیست و عوامل مختلف دیگر نیز دخیل هستند.
منبع: دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها