کد خبر:
۸۶۹۳۵ ۱۶:۴۴
۱۳۹۷/۰۴/۲۵
پژو سیتروئن رکورد زد
پدال نیوز: میزان فروش پژو-سیتروئن در اکثر بازارهای مقصد خود با رشد همراه بوده است و این درحالی است که کاهش فروش 18.6 درصدی در بازار خاورمیانه به عنوان تنها نقطه ضعف این گروه خودروسازی به شمار می رود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، گزارش کامل میزان فروش محصولات شرکت خودروسازی پژو-سیتروئن منتشر شده است و بررسی آمار و ارقام نشان از رکورد زنی این گروه خودروسازی در زمینه فروش محصولات دارد. البته علی رغم روند صعودی فروش در اقصی نقاط جهان، فروش پژو-سیتروئن در خاورمیانه با نزول دو رقمی همراه بوده است و این امر گویای وضعیت نامساعد پژو-سیتروئن در خاورمیانه تحت تاثیر خروج از ایران دارد.
بر اساس آمار منتشر شده، گروه خودروسازی پژو سیتروئن در 6 ماهه نخست امسال با میزان فروش 2 میلیون و 180 هزار دستگاه موفق به ثبت رکورد و رشد 38.1 درصدی در مقایسه با 6 ماه نخست سال 2017 شده است.
گروه خودروسازی پژو سیتروئن مشمتل بر پژو، سیتروئن، دی اس، اوپل و واکسهال با عرضه 13 محصول جدید به بازار که اکثرا شاسی بلند هستند، با توجه به اقبال جهانی از خودروهای شاسی بلند توانسته است به آمار فروش جهانی خود رونق ببخشد. فروش محصولات شاسی بلند این گروه خودروسازی به تعداد 609 هزار و 300 دستگاه خودرو و معادل 28 درصد کل فروش محصولات بوده است. همین امر سبب شده است که پژو-سیتروئن تا پایان ماه می میلادی با سهمی 16.9 درصدی از بازار اروپا، به عنوان دومین خودروساز پرفروش محصولات شاسی بلند در اروپا و همچنین پرفروش ترین شرکت عرضه کننده شاسی بلند های سایز بزرگ در اروپا شناخته شود.
البته بخش عمده ای از این موفقیت به خاطر رشد فروش 26 درصدی محصولات شاسی بلند پژو است که به تنهایی قریب به 340 هزار دستگاه در سراسر دنیا به فروش رسانده است. همچنین فروش محصولات سیتروئن C3 و C5 از زمان عرضه نسل های جدید آنها به میزان 135 هزار دستگاه بوده است تا سیتروئن پس از پژو و اوپل بیشترین نقش را در رونق فروش شاسی بلندهای این گروه خودروسازی داشته باشد.
برند دی اس نیز با عرضه جدیدترین محصول خود DS 7 CROSSBACK، سهم به سزایی در مطرح شدن برند پژو سیتروئن داشته است و از زمان عرضه این محصول از هر سه ثبت سفارش، دو مورد آن برای این کراس اوور لوکس بوده است. در کنار این خودروسازان، عضوهای تازه ورود یعنی اوپل و واکسهال نیز فروش 167 هزار و 200 دستگاهی را در سبد فروش شاسی بلندهای پژو سیتروئن به ثبت رسانده اند.
رشد فروش کلی محصولات شرکت های زیر مجموعه گروه خودروسازی پژو-سیتروئن در بازار اروپا در 6 ماهه نخست امسال بدین شرح است که فروش کلی با 5 درصد رشد، عدد فروش 1 میلیون و 675 هزار و 700 دستگاهی را محقق کرده است. البته از این میزان، 550 هزار و 900 دستگاه به شرکت های اوپل و واکسهال تعلق دارد. سهم این گروه خودروسازی در بازار اروپا با 6 درصد افزایش به 17.2 درصد رسیده است.
فروش پژو-سیتروئن در چین و کشورهای سرقی رشد 6.7 درصدی، در کشورهای امریکای لاتین رشد 1.7 درصدی، در کشورهای اوراسیایی رشد 18.1 درصد و همچنین در منطقه هند و اقیانوس آرام رشد 25.1 درصدی را به ثبت رسانده است تا تنها خاورمیانه باشد که نقطه ضعف پژو سیتروئن به شمار رود.
فروش محصولات پژو-سیتروئن در خاورمیانه به دنبال خروج این گروه خودروسازی از بازار ایران در پی تحریم های امریکا، حال و روز خوبی ندارد و از تاریخ 1 می میزان فروش پژو-سیتروئن در خاورمیانه با 18.6 درصد کاهش همراه بوده است تا تنها 122 هزار و 600 دستگاه از محصولات این گروه خودروسازی در خاورمیانه به فروش رسیده باشد. البته گفتنی است که شرکت پژو به تنهایی در حال جبران این کاهش است و آمار فروش محصولات پژو در بازارهای تونس، ترکیه، و مصر روند صعودی خود را طی می کنند.
خودروکار
انتهای پیام/
بر اساس آمار منتشر شده، گروه خودروسازی پژو سیتروئن در 6 ماهه نخست امسال با میزان فروش 2 میلیون و 180 هزار دستگاه موفق به ثبت رکورد و رشد 38.1 درصدی در مقایسه با 6 ماه نخست سال 2017 شده است.
گروه خودروسازی پژو سیتروئن مشمتل بر پژو، سیتروئن، دی اس، اوپل و واکسهال با عرضه 13 محصول جدید به بازار که اکثرا شاسی بلند هستند، با توجه به اقبال جهانی از خودروهای شاسی بلند توانسته است به آمار فروش جهانی خود رونق ببخشد. فروش محصولات شاسی بلند این گروه خودروسازی به تعداد 609 هزار و 300 دستگاه خودرو و معادل 28 درصد کل فروش محصولات بوده است. همین امر سبب شده است که پژو-سیتروئن تا پایان ماه می میلادی با سهمی 16.9 درصدی از بازار اروپا، به عنوان دومین خودروساز پرفروش محصولات شاسی بلند در اروپا و همچنین پرفروش ترین شرکت عرضه کننده شاسی بلند های سایز بزرگ در اروپا شناخته شود.
البته بخش عمده ای از این موفقیت به خاطر رشد فروش 26 درصدی محصولات شاسی بلند پژو است که به تنهایی قریب به 340 هزار دستگاه در سراسر دنیا به فروش رسانده است. همچنین فروش محصولات سیتروئن C3 و C5 از زمان عرضه نسل های جدید آنها به میزان 135 هزار دستگاه بوده است تا سیتروئن پس از پژو و اوپل بیشترین نقش را در رونق فروش شاسی بلندهای این گروه خودروسازی داشته باشد.
برند دی اس نیز با عرضه جدیدترین محصول خود DS 7 CROSSBACK، سهم به سزایی در مطرح شدن برند پژو سیتروئن داشته است و از زمان عرضه این محصول از هر سه ثبت سفارش، دو مورد آن برای این کراس اوور لوکس بوده است. در کنار این خودروسازان، عضوهای تازه ورود یعنی اوپل و واکسهال نیز فروش 167 هزار و 200 دستگاهی را در سبد فروش شاسی بلندهای پژو سیتروئن به ثبت رسانده اند.
رشد فروش کلی محصولات شرکت های زیر مجموعه گروه خودروسازی پژو-سیتروئن در بازار اروپا در 6 ماهه نخست امسال بدین شرح است که فروش کلی با 5 درصد رشد، عدد فروش 1 میلیون و 675 هزار و 700 دستگاهی را محقق کرده است. البته از این میزان، 550 هزار و 900 دستگاه به شرکت های اوپل و واکسهال تعلق دارد. سهم این گروه خودروسازی در بازار اروپا با 6 درصد افزایش به 17.2 درصد رسیده است.
فروش پژو-سیتروئن در چین و کشورهای سرقی رشد 6.7 درصدی، در کشورهای امریکای لاتین رشد 1.7 درصدی، در کشورهای اوراسیایی رشد 18.1 درصد و همچنین در منطقه هند و اقیانوس آرام رشد 25.1 درصدی را به ثبت رسانده است تا تنها خاورمیانه باشد که نقطه ضعف پژو سیتروئن به شمار رود.
فروش محصولات پژو-سیتروئن در خاورمیانه به دنبال خروج این گروه خودروسازی از بازار ایران در پی تحریم های امریکا، حال و روز خوبی ندارد و از تاریخ 1 می میزان فروش پژو-سیتروئن در خاورمیانه با 18.6 درصد کاهش همراه بوده است تا تنها 122 هزار و 600 دستگاه از محصولات این گروه خودروسازی در خاورمیانه به فروش رسیده باشد. البته گفتنی است که شرکت پژو به تنهایی در حال جبران این کاهش است و آمار فروش محصولات پژو در بازارهای تونس، ترکیه، و مصر روند صعودی خود را طی می کنند.
خودروکار
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده بازار خودرو با قیمتهای جدید تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند