کد خبر:
۸۶۹۲۴ ۱۶:۲۶
۱۳۹۷/۰۴/۲۵
سبقت خودروساز آلمانی از رقیب آمریکایی
پدال نیوز- تحقیقات و پژوهشهای صورت گرفته حاکی از آن است که شرکت خودروسازی دایملر آلمان در تولید و عرضه خودروهای برقی از تسلاموتورز آمریکا سبقت میگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، تسلاموتورز یکی از بزرگترین شرکت های خودروسازی و تکنولوژی در جهان است که دفتر مرکزی آن در آمریکا واقع شده و برنامه های جاه طلبانه و بلندپروازانه ای برای طراحی و تولید خودروهای برقی و الکتریکی دارد.
بسیاری از کشورهای جهان قصد دارند با هدف مقابله با آلودگی هوا و کاهش میزان انتشار آلاینده ها و گازهای گلخانه ای و حفظ بیشتر محیط زیست، خودروهای تمام الکتریکی و برقی را به تولید انبوه برسانند.
بنابراین بسیاری از شرکتهای خودروسازی در جهان عزم خود را برای تولید انبوه خودروهای برقی جزم کرده و از برنامههای خود بدین منظور رونمایی کردهاند. افزایش روزافزون خودروهای برقی و محبوبیت استفاده بیشتر از این خودروهای پاک، موجب شده است شرکت های خودروسازی در سراسر جهان به رقابتی تنگاتنگ پرداخته و هر یک از برنامه های خود برای طراحی و تولید خودروهایی بهتر و با توان پیمایش بیشتر رونمایی کنند.
حالا تازه ترین گزارش های منتشر شده حاکی از آن است که شرکت خودروسازی دایملر آلمان در تولید و عرضه خودروهای برقی و الکتریکی از نخستین و بزرگترین رقیب قدرتمند خود در این عرصه پیشی خواهد گرفت.
تحلیلگران فعال در حوزه خودرو با بررسی نتایج این تحقیقات دریافته اند با وجود اینکه تسلاموتورز هم اکنون در صدر برترین سازندگان خودروهای برقی قرار گرفته است، اما در سال 2021 میلادی به رتبه آخر جدول رده بندی شرکت های خودروسازی سقوط خواهد کرد. در آن زمان، دایملر که در حال حاضر در جایگاه پنجم جدول جای گرفته، به نخستین رتبه صعود خواهد کرد.
این جدول به ترتیب نشان دهنده شرکت های خودروسازی است که به تولید خودروهای برقی و الکتریکی می پردازند:
دولت های بسیاری همچون انگلستان، فرانسه، نروژ، اسپانیا، یونان، مکزیک، چین و هند از جمله پیشگامانی هستند که قصد دارند به منظور جلوگیری از آلودگی هوا و حفظ محیط زیست، تولید و فروش خودروهای بنزینی و دیزلی را تا دهه 2030 و نهایتا تا دهه 2040 میلادی (حدودا دو دهه آینده) ممنوع و متوقف اعلام کنند.
شرکت دایملر که صاحب و سهامدار شرکت مرسدس بنز آلمان است، مدتهاست به رقابت تنگاتنگی با تسلاموتورز پرداخته است بهگونهای که کامیون های برقی و الکتریکی بسیاری نیز در رقابت با کامیون های برقی semi تسلا تولید و عرضه کرده و همواره نیز در تلاش است که در این رقابت برنده میدان باشد.
بسیاری از کشورهای جهان قصد دارند با هدف مقابله با آلودگی هوا و کاهش میزان انتشار آلاینده ها و گازهای گلخانه ای و حفظ بیشتر محیط زیست، خودروهای تمام الکتریکی و برقی را به تولید انبوه برسانند.
بنابراین بسیاری از شرکتهای خودروسازی در جهان عزم خود را برای تولید انبوه خودروهای برقی جزم کرده و از برنامههای خود بدین منظور رونمایی کردهاند. افزایش روزافزون خودروهای برقی و محبوبیت استفاده بیشتر از این خودروهای پاک، موجب شده است شرکت های خودروسازی در سراسر جهان به رقابتی تنگاتنگ پرداخته و هر یک از برنامه های خود برای طراحی و تولید خودروهایی بهتر و با توان پیمایش بیشتر رونمایی کنند.
حالا تازه ترین گزارش های منتشر شده حاکی از آن است که شرکت خودروسازی دایملر آلمان در تولید و عرضه خودروهای برقی و الکتریکی از نخستین و بزرگترین رقیب قدرتمند خود در این عرصه پیشی خواهد گرفت.
تحلیلگران فعال در حوزه خودرو با بررسی نتایج این تحقیقات دریافته اند با وجود اینکه تسلاموتورز هم اکنون در صدر برترین سازندگان خودروهای برقی قرار گرفته است، اما در سال 2021 میلادی به رتبه آخر جدول رده بندی شرکت های خودروسازی سقوط خواهد کرد. در آن زمان، دایملر که در حال حاضر در جایگاه پنجم جدول جای گرفته، به نخستین رتبه صعود خواهد کرد.
این جدول به ترتیب نشان دهنده شرکت های خودروسازی است که به تولید خودروهای برقی و الکتریکی می پردازند:
دولت های بسیاری همچون انگلستان، فرانسه، نروژ، اسپانیا، یونان، مکزیک، چین و هند از جمله پیشگامانی هستند که قصد دارند به منظور جلوگیری از آلودگی هوا و حفظ محیط زیست، تولید و فروش خودروهای بنزینی و دیزلی را تا دهه 2030 و نهایتا تا دهه 2040 میلادی (حدودا دو دهه آینده) ممنوع و متوقف اعلام کنند.
شرکت دایملر که صاحب و سهامدار شرکت مرسدس بنز آلمان است، مدتهاست به رقابت تنگاتنگی با تسلاموتورز پرداخته است بهگونهای که کامیون های برقی و الکتریکی بسیاری نیز در رقابت با کامیون های برقی semi تسلا تولید و عرضه کرده و همواره نیز در تلاش است که در این رقابت برنده میدان باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش