کد خبر:
۸۶۸۹۸ ۱۱:۰۱
۱۳۹۷/۰۴/۲۵
اتوبوس هایی با صندلی داغ...!
پدال نیوز- این روزها تردد در برخی خیابان های شهر با اتوبوس های داغ فاقد کولر، چندان تفاوتی با نشستن در سونای خشک ندارد و با توجه به گرمای ۴۰ درجه هوا، طاقت شهروندان را طاق کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، حمل و نقل عمومی از مهمترین حوزه ها در جوامع امروزی به خصوص کلانشهرها و از اصلی ترین راهکارها برای کاهش ترافیک و آلودگی هواست اما فراهم نشدن زیرساختها و فرسودگی ناوگان، استفاده از این نوع حمل و نقل را دچار چالش کرده است.
اغلب نقاط کشور این روزها گرمای طاقت فرسا و دماهای بالای 40 درجه را تجربه کرده اند، گرمایی که تردد در سطح شهر را مشکل کرده و در این میان جابه جایی با ناوگان عمومی فاقد کولر، رنج داغی هوا را بر جسم شهروندان مضاعف کرده است.
کلانشهر 3.5 میلیون نفری مشهد نیز این روزها گرمای طاقت فرسایی را تجربه می کند و طبق پیش بینی اداره کل هواشناسی، دمای هوا در این کلانشهر به 41 درجه رسیده است.
روزانه حدود یک میلیون نفر توسط یکهزار و 800 دستگاه اتوبوس در کلانشهر مشهد جابه جا می شوند، این درحالی است که حدود 19 درصد از ناوگان اتوبوسی فاقد سامانه سرمایشی است و این امر عدم رضایت شهروندان را رقم زده است.
*نارضایی مسافران
یکی از شهروندان که در روز چندین سفر با اتوبوس های درون شهری انجام می دهد در این خصوص به خبرنگار ایرنا گفت: خط 88 که مسیر پایانه آزادی تا خواجه ربیع را پوشش می دهد از خطوطی است که به رغم حوزه گسترده تحت پوشش، اغلب اتوبوس های فاقد کولر را به کار می گیرد.
مینا عبداللهی افزود: گرمای هوا داخل این اتوبوس ها بیشتر از فضای بیرون است و بوی نامطبوع و فرسودگی اتوبوس نیز این گرما را مضاعف می کند.
وی خاطرنشان کرد: سازمان اتوبوسرانی باید حداقل در مسیرهای طولانی از ناوگان کولردار استفاده کند، شهروندان در قبال هزینه ای که پرداخت می کنند توقع دریافت خدمات دارند.
یک دانشجوی مشهدی که روزانه 2 تا 3 بار با ناوگان اتوبوسرانی تردد می کند، نیز به خبرنگار ایرنا گفت: در مسیرهایی که از اتوبوس های نو استفاده شده، مسافران از سفر خود رضایت دارند اما متاسفانه توزیع پراکنش اتوبوس های نو و فرسوده در خطوط رعایت نشده است.
علی حسینی افزود: به عنوان نمونه در مسیر خطوط 10 و 37 اتوبوس های فرسوده به کار گرفته شده و اغلب ناوگان فعال در این خطوط فاقد سامانه سرمایشی هستند.
وی با بیان اینکه در تردد با ناوگان فرسوده اغلب مسافران زبان به شکایت می گشایند، بیان کرد: اگر خودرو شخصی داشتم و ناچار به تردد با اتوبوس نبودم، هیچ وقت از این ناوگان استفاده نمی کردم.
*332 دستگاه اتوبوس بدون سامانه سرمایشی
سخنگوی سازمان اتوبوسرانی مشهد در این خصوص به خبرنگار ایرنا گفت: هم اینک یکهزار و 800 دستگاه اتوبوس و مینی بوس در مشهد فعالیت می کنند.
عباس اتحادی افزود: یکهزار و 468 دستگاه از این تعداد دارای سامانه سرمایشی و بقیه فاقد آن هستند.
وی بیان کرد: حدود 30 دستگاه از ناوگان فاقد سامانه سرمایشی مربوط به بخش سازمانی و 300 دستگاه مربوط به بخش خصوصی است.
اتحادی خاطرنشان کرد: از سال 89 خصوصی سازی ناوگان اتوبوسرانی آغاز و مقرر شد خطوط پردرآمد در اختیار بخش خصوصی قرار گیرد تا برای آنان بازده اقتصادی داشته باشد.
وی ادامه داد: عمده اتوبوس های فعال در بخش خصوصی حدود 8 سال قبل واگذار شده که این اتوبوس ها توسط دولت تامین شده بود و شهرداری تنها 17.5 درصد مبلغ این اتوبوس ها را پرداخت کرده بود لذا سازمان اتوبوسرانی در انتخاب نوع، رنگ و مدل آن دخالتی نداشت.
اتحادی افزود: در آن بازه زمانی از 2 هزار دستگاه اتوبوس فعال در مشهد تنها 400 دستگاه دارای سامانه سرمایشی بود اما به مرور ناوگان نوسازی و تعداد اتوبوسهای فاقد سرمایش به حدود 330 دستگاه کاهش یافت.
*98، پایان عمر اتوبوسهای فاقد کولر
سخنگوی سازمان اتوبوسرانی مشهد اظهار داشت: قرارداد با بخش خصوصی 10 ساله است و دوره تعهد این اتوبوس ها سال 98 به پایان می رسد و باید نسبت به نوسازی ناوگان اقدام کرد.
اتحادی بیان کرد: تا سال 98 می کوشیم اتوبوس های فاقد کولر را از ناوگان خارج کنیم.
وی خاطرنشان کرد: در گرمای تابستان تردد با اتوبوسهای فاقد کولر شرایط سختی را برای مسافران رقم می زند ولی امکان خواباندن اتوبوس های فاقد کولر نیز وجود ندارد و این اقدام موجب افزایش سرفاصله زمانی سرویس دهی و نارضایی بیشتر شهروندان خواهد شد.
اتحادی ادامه داد: امکان سوار کردن سامانه سرمایشی بر روی اتوبوسهای قدیمی نیز از لحاظ فنی وجود ندارد.
*پیگیری برای نوسازی 300 دستگاه اتوبوس
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد نیز به خبرنگار ایرنا گفت: پیگیر هستیم از محل تسهیلات دولتی و ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت؛ سهمیه نوسازی 300 دستگاه اتوبوس برای کلانشهر مشهد را اخذ کنیم.
وحید برکچی افزود: همچنین اتوبوس هایی در ناوگان وجود دارد که مهلت 10 ساله فعالیتشان به پایان رسیده ولی این اتوبوس ها دارای کولر و سامانه سرمایشی هستند.
وی ادامه داد: در حال رایزنی با کمیته فنی استانداری هستیم تا مجوز استفاده مجدد از این اتوبوسها را دریافت کنیم و با بازسازی، این اتوبوس ها را جایگزین اتوبوس های بدون کولر کنیم.
اغلب نقاط کشور این روزها گرمای طاقت فرسا و دماهای بالای 40 درجه را تجربه کرده اند، گرمایی که تردد در سطح شهر را مشکل کرده و در این میان جابه جایی با ناوگان عمومی فاقد کولر، رنج داغی هوا را بر جسم شهروندان مضاعف کرده است.
کلانشهر 3.5 میلیون نفری مشهد نیز این روزها گرمای طاقت فرسایی را تجربه می کند و طبق پیش بینی اداره کل هواشناسی، دمای هوا در این کلانشهر به 41 درجه رسیده است.
روزانه حدود یک میلیون نفر توسط یکهزار و 800 دستگاه اتوبوس در کلانشهر مشهد جابه جا می شوند، این درحالی است که حدود 19 درصد از ناوگان اتوبوسی فاقد سامانه سرمایشی است و این امر عدم رضایت شهروندان را رقم زده است.
*نارضایی مسافران
یکی از شهروندان که در روز چندین سفر با اتوبوس های درون شهری انجام می دهد در این خصوص به خبرنگار ایرنا گفت: خط 88 که مسیر پایانه آزادی تا خواجه ربیع را پوشش می دهد از خطوطی است که به رغم حوزه گسترده تحت پوشش، اغلب اتوبوس های فاقد کولر را به کار می گیرد.
مینا عبداللهی افزود: گرمای هوا داخل این اتوبوس ها بیشتر از فضای بیرون است و بوی نامطبوع و فرسودگی اتوبوس نیز این گرما را مضاعف می کند.
وی خاطرنشان کرد: سازمان اتوبوسرانی باید حداقل در مسیرهای طولانی از ناوگان کولردار استفاده کند، شهروندان در قبال هزینه ای که پرداخت می کنند توقع دریافت خدمات دارند.
یک دانشجوی مشهدی که روزانه 2 تا 3 بار با ناوگان اتوبوسرانی تردد می کند، نیز به خبرنگار ایرنا گفت: در مسیرهایی که از اتوبوس های نو استفاده شده، مسافران از سفر خود رضایت دارند اما متاسفانه توزیع پراکنش اتوبوس های نو و فرسوده در خطوط رعایت نشده است.
علی حسینی افزود: به عنوان نمونه در مسیر خطوط 10 و 37 اتوبوس های فرسوده به کار گرفته شده و اغلب ناوگان فعال در این خطوط فاقد سامانه سرمایشی هستند.
وی با بیان اینکه در تردد با ناوگان فرسوده اغلب مسافران زبان به شکایت می گشایند، بیان کرد: اگر خودرو شخصی داشتم و ناچار به تردد با اتوبوس نبودم، هیچ وقت از این ناوگان استفاده نمی کردم.
*332 دستگاه اتوبوس بدون سامانه سرمایشی
سخنگوی سازمان اتوبوسرانی مشهد در این خصوص به خبرنگار ایرنا گفت: هم اینک یکهزار و 800 دستگاه اتوبوس و مینی بوس در مشهد فعالیت می کنند.
عباس اتحادی افزود: یکهزار و 468 دستگاه از این تعداد دارای سامانه سرمایشی و بقیه فاقد آن هستند.
وی بیان کرد: حدود 30 دستگاه از ناوگان فاقد سامانه سرمایشی مربوط به بخش سازمانی و 300 دستگاه مربوط به بخش خصوصی است.
اتحادی خاطرنشان کرد: از سال 89 خصوصی سازی ناوگان اتوبوسرانی آغاز و مقرر شد خطوط پردرآمد در اختیار بخش خصوصی قرار گیرد تا برای آنان بازده اقتصادی داشته باشد.
وی ادامه داد: عمده اتوبوس های فعال در بخش خصوصی حدود 8 سال قبل واگذار شده که این اتوبوس ها توسط دولت تامین شده بود و شهرداری تنها 17.5 درصد مبلغ این اتوبوس ها را پرداخت کرده بود لذا سازمان اتوبوسرانی در انتخاب نوع، رنگ و مدل آن دخالتی نداشت.
اتحادی افزود: در آن بازه زمانی از 2 هزار دستگاه اتوبوس فعال در مشهد تنها 400 دستگاه دارای سامانه سرمایشی بود اما به مرور ناوگان نوسازی و تعداد اتوبوسهای فاقد سرمایش به حدود 330 دستگاه کاهش یافت.
*98، پایان عمر اتوبوسهای فاقد کولر
سخنگوی سازمان اتوبوسرانی مشهد اظهار داشت: قرارداد با بخش خصوصی 10 ساله است و دوره تعهد این اتوبوس ها سال 98 به پایان می رسد و باید نسبت به نوسازی ناوگان اقدام کرد.
اتحادی بیان کرد: تا سال 98 می کوشیم اتوبوس های فاقد کولر را از ناوگان خارج کنیم.
وی خاطرنشان کرد: در گرمای تابستان تردد با اتوبوسهای فاقد کولر شرایط سختی را برای مسافران رقم می زند ولی امکان خواباندن اتوبوس های فاقد کولر نیز وجود ندارد و این اقدام موجب افزایش سرفاصله زمانی سرویس دهی و نارضایی بیشتر شهروندان خواهد شد.
اتحادی ادامه داد: امکان سوار کردن سامانه سرمایشی بر روی اتوبوسهای قدیمی نیز از لحاظ فنی وجود ندارد.
*پیگیری برای نوسازی 300 دستگاه اتوبوس
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد نیز به خبرنگار ایرنا گفت: پیگیر هستیم از محل تسهیلات دولتی و ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت؛ سهمیه نوسازی 300 دستگاه اتوبوس برای کلانشهر مشهد را اخذ کنیم.
وحید برکچی افزود: همچنین اتوبوس هایی در ناوگان وجود دارد که مهلت 10 ساله فعالیتشان به پایان رسیده ولی این اتوبوس ها دارای کولر و سامانه سرمایشی هستند.
وی ادامه داد: در حال رایزنی با کمیته فنی استانداری هستیم تا مجوز استفاده مجدد از این اتوبوسها را دریافت کنیم و با بازسازی، این اتوبوس ها را جایگزین اتوبوس های بدون کولر کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
به نام مردم به کام زمین؛ پویش درختکاری فونیکس و فونیکس NEV با حمایت اف ایکس برقی؛ نیمه ماراتن کیش قهرمان های خود را شناخت تصویر چهارمین محصول برند اکستریم منتشر شد کمپین نوروزی خودروهای اکستریم آغاز شد ایکس 55 پرو به رکورد یک میلیون فروش رسید ایمنی در قلب طراحی خودروهای مدرن برند فونیکس ISQI به پويش «شيش دونگ برانيم» پیوست افتتاح بیست و یکمین نمایندگی خودروسازی ایلیا در رشت شرایط ثبت نام هاوال H6-HEV توسط BM CARS اعلام شد شرایط فروش دیگنیتی پرایم و ریسپکت تیپ 2 اعلام شد افزایش محسوس تولید و فروش خودرو در بهمن + جزئیات رونق قطعه سازی با همکاری شرکتهای دانش بنیان خودرو و صنایع ۲۰ میلیارد دلار ارز گرفتند نتیجه حراج خودروهای خارجی تملیکی مشخص شد توسعه خودروهای هوشمند مرسدس بنز با فناوری چینی عرضه خودرو برقی مازراتی لغو شد خدمات ویژه امداد نوروزی پرشیا خودرو در تعطیلات نوروز 1404 خودروی چینی به قیمت بنز ! پدیده جدید در واردات خودرو کمک فورد به بازوی آلمانی تولید انبوه خودروی پرنده چینی مزدا 3 نسل جدید توسط گروه بهمن وارد ایران شد +تصاویر و کاتالوگ پیش بینی آینده بازار خودرو؛ تعادل به بازار باز میگردد؟ پرفروش ترین خودروهای بازار چین مشخص شد +جدول ترامپ در حمایت از ماسک، تسلای جدید میخرد فروش اقساطی Bestune NAT ایران خودرو آغاز شد +جدول نرخ جدید جرائم رانندگی اعلام شد طرح بنزین با کارت بانکی در تهران آغاز شد رونق گرفتن بازار خودرو چین جزئیات برگزاری حراج خودروهای وارداتی اموال تملیکی سال رونق مونتاژ خودرو؟ ابربحران اتوبوس های فرسوده جگوار لوکستر میشود تعرفه واردات خودروهای لوکس کاهش یافت اوپل موکا و کورسا در سامانه وارداتی ها عرضه شد مدیران خودرو رتبه یک ارزیابی فروش ISQI را به دست آورد واگذاری مدیریت ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی پرونده خودروهای برقی – هیبریدی بسته شد؟ صف مشتریان مدیریت سایپا خروج شکننده خودرو از رکود جدول/ قیمت خودروهای وارداتی در بازار 20 اسفند 1403 شرایط فروش هیوندای کونا مدل 2025 در سامانه اعلام شد شرایط فروش میتسوبیشی اوتلندر توسط آرین موتور اعلام شد 30 مدل خودرو در سامانه خودروهای وارداتی اضافه شد نیسان آلتیما توسط نامی خودرو وارد ایران شد +کاتالوگ شرایط فروش کراس اوور پرطرفدار فولکس واگن اعلام شد واردات اتوبوس و تریلی نو و کارکرده آزاد شد تسلا از چشم انگلیسیها افتاد خودروی 1404 از چهار زاویه خودرو یا خطای انسانی؛ کدام حادثهخیزتر است؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها